Een tijdje terug is mijn Giulia bij Squadra Tuning geweest. Ik had er al wel eens over gehoord dat bij meer dan 20% vermogenstoename je de auto weer moet laten keuren door de RDW.
Heeft daar iemand ervaring mee?
Dat doet niemand na een chiptuning. Ik zou je er niet druk om maken.
Onzin, nergens omschreven dat het opnieuw RDW gekeurd moet worden.
Remap heeft ook geen invloed op de APK keuring, laat staan RDW herkeuring.
So don`t worry..... :-)
Citaat van: Johnpang op 20 april 2022, 12:01:35
Onzin, nergens omschreven dat het opnieuw RDW gekeurd moet worden.
Remap heeft ook geen invloed op de APK keuring, laat staan RDW herkeuring.
So don`t worry..... :-)
Lees onderstaand eens even door.
https://www.rdw.nl/particulier/voertuigen/auto/wijzigen-of-restaureren/aangepaste-auto-laten-goedkeuren
Citaat van: Guilia_66 op 20 april 2022, 12:05:27
Citaat van: Johnpang op 20 april 2022, 12:01:35
Onzin, nergens omschreven dat het opnieuw RDW gekeurd moet worden.
Remap heeft ook geen invloed op de APK keuring, laat staan RDW herkeuring.
So don`t worry..... :-)
Lees onderstaand eens even door.
https://www.rdw.nl/particulier/voertuigen/auto/wijzigen-of-restaureren/aangepaste-auto-laten-goedkeuren
Je hoeft je echt nergens zorgen over te maken. Het is niet zo dat je in een keer wordt aangehouden en dat men je hele auto gaat doorlichten haha. Als je auto in de fabrieksgarantie zit, kan het wel zijn dat je garantie vervalt.
Ik maak me ook helemaal geen zorgen. Ik vroeg me alleen af of er mensen hier zijn die ooit zo'n herkeuring hebben laten doen nav tuning. Ik ga er een beetje van uit dat er dat niet zo heel veel zijn (https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f602.png)
Waarom zou je het willen?
Citaat van: Guilia_66 op 20 april 2022, 13:33:53
Ik maak me ook helemaal geen zorgen. Ik vroeg me alleen af of er mensen hier zijn die ooit zo'n herkeuring hebben laten doen nav tuning. Ik ga er een beetje van uit dat er dat niet zo heel veel zijn (https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f602.png)
Ik heb mijn auto's meteen na tuning gekeurd en was er erg tevreden over ;D
Bij chiptuning wordt dit bijna nooit gedaan nee,
immers veranderd er fysiek niks aan de auto.
Daarnaast heb je ook een 280PK versie van de Giulia.
Dus lijkt me dat het geen probleem zou moeten opleveren bij de keuring,
of als onverwachts betrokken zou raken bij een aanrijding.
Het is wel zo dat als je vermogens toename meer dan een x aantal procent,
dat je dan eigenlijk de auto zou moeten laten her keuren.
Maar bij chiptuning wordt dit volgens mij bijna nooit gedaan.
zolang je dezelfde motor houd, is het niet nodig om hem te keuren opnieuw, maar ga je er een ander blok inleggen dan wel.
ik had mn tdi van 150pk naar 300+ pk laten tunen en nooit geen probs mee gehad,
het enige wat fout kan zijn is de uitstoot meting bij heftige tuning
Citaat van: LeonAlfa op 20 april 2022, 19:25:11
zolang je dezelfde motor houd, is het niet nodig om hem te keuren opnieuw, maar ga je er een ander blok inleggen dan wel.
ik had mn tdi van 150pk naar 300+ pk laten tunen en nooit geen probs mee gehad,
het enige wat fout kan zijn is de uitstoot meting bij heftige tuning
Het gaat om de vermogenswinst. Is die groter dan 20%, dan zou je officieel moeten herkeuren.
Citaat van: Guilia_66 op 20 april 2022, 20:12:25
Citaat van: LeonAlfa op 20 april 2022, 19:25:11
zolang je dezelfde motor houd, is het niet nodig om hem te keuren opnieuw, maar ga je er een ander blok inleggen dan wel.
ik had mn tdi van 150pk naar 300+ pk laten tunen en nooit geen probs mee gehad,
het enige wat fout kan zijn is de uitstoot meting bij heftige tuning
Het gaat om de vermogenswinst. Is die groter dan 20%, dan zou je officieel moeten herkeuren.
ja maar niemand kan dat verschil van 20% of 30% of hoeveel dan ook, zien aan de auto aan de buitenkant bij alleen chippen.
ook een agent ziet dat niet, en dan zouden ze al met een dynobank moeten gaan werken.
Heb eigenlijk ook nog nooit gehoord dat iemand na chiptuning een herkeuring heeft gedaan.
Als er nou een ander blok ingaat (zeg een upgrade van 4 cilinders naar een V6), is het een ander verhaal, want dan wijzigt er echt iets aan de specificaties van de auto.
Dat heeft ook gevolgen voor o.a. je verzekering.
Vergeet ook niet dat sommige auto's af fabriek soms al meer vermogen,
leveren dat wat er in de folder staat.
Dit zie je wel vaker bij wat nieuwere auto´s.
En wordt veel al gedaan om een beetje marge te hebben als iemand het gaat meten.
een Giulia 2.0T 200PK zou dus op een test bank best wel eens 215PK + kunnen doen bijvoorbeeld,
zonder dat er ook maar iets aan gedaan is.
Dit zou mij bij een sportief merk als Alfa Romeo zeker niet verbazen.
niks niet keuren, gewoon genieten van de extra PK,s. De squadra massimo maakt de Guilia 2.0. T een serieus snelle auto, hiervoor een Guilietta veloce 2016 ook met een squadra kuurtje, fantastische auto. De guilia is (nu)wel behoorlijk sneller als de Gulietta veloce.
Kan me voorstellen dat je verzekeraar het graag wil weten 😉
Citaat van: Wt op 24 april 2022, 18:55:49
Kan me voorstellen dat je verzekeraar het graag wil weten 😉
Geen idee of dit voor een verzekeraar veel uit maakt,
zolang je technisch niks aan de auto veranderd zoals een andere motor,
grotere turbo´s etc.
...het gaat erom dat je auto niet meer voldoet aan hetgeen er geregistreerd staat bij RDW. Ik begrijp ook wel dat (bijna) niemand een herkeuring aanvraagt en dat oom agent het ook niet aan de buitenkant van de auto ziet. Ik heb ook geen enkel idee of de verzekeraar moeilijk gaat doen als je je auto in een eenzijdig ongeval opfrommelt.
Volgens de papieren heeft mijn Giulia 200pk, maar vorens het tunen had ie al daardwerkelijk (af fabriek) 228pk. Hiermee blijf je onder de 20% vermogenswinst en vindt RDW dit geen probleem. Ga je over die 20% vermogenswinst (met grotere turbo's, raceventielen, een groter blok of dus tuning), dan zou je officieel een herkeuring moeten doen.
https://www.rdw.nl/particulier/voertuigen/auto/wijzigen-of-restaureren/aangepaste-auto-laten-goedkeuren
(https://i.ibb.co/n7Jy4z7/Screenshot-2022-04-30-175756.jpg) (https://ibb.co/ByMJvqy)
Dat is wel interessant voor als je wilt chippen dan inderdaad.
Dan zou dus bij een 200pk tot max 40pk mogen chippen.
Vroeger was het trouwens maximaal 40%
daar kon je van een 2liter 8v een 2L 16v inbouwen en bleef je binnen de 40% van 115 pk naar 150pk
Maar wist je dat het in Noorwegen een econimisch delict is. Vandaar dat er een 200pk en 280pk Guilia is, niet speciaal voor Noorwegen maar heel veel landen hebben dit.
In duitsland heb je ook allemaal Tuv afnames over de uitstoot. Binnenkort krijgen we ook hier weer een uitstoot meting en dat kan iedereen een Kat kopen met genoeg Rodium en Palladium erin hahahaha om de emissie binnen de norm te krijgen. Met de DPF is dat geloof ik al aan de hand.
Citaat van: SpecialVeloce op 1 mei 2022, 19:33:31
Vroeger was het trouwens maximaal 40%
daar kon je van een 2liter 8v een 2L 16v inbouwen en bleef je binnen de 40% van 115 pk naar 150pk
Maar wist je dat het in Noorwegen een econimisch delict is. Vandaar dat er een 200pk en 280pk Guilia is, niet speciaal voor Noorwegen maar heel veel landen hebben dit.
In duitsland heb je ook allemaal Tuv afnames over de uitstoot. Binnenkort krijgen we ook hier weer een uitstoot meting en dat kan iedereen een Kat kopen met genoeg Rodium en Palladium erin hahahaha om de emissie binnen de norm te krijgen. Met de DPF is dat geloof ik al aan de hand.
ga eens naar belgie, daar mag je helemaal niks op de auto hebben wat niet orgineel is, als je pech hebt keuren ze de auto al af bij openluchtfilter
Citaat van: SpecialVeloce op 1 mei 2022, 19:33:31
Vroeger was het trouwens maximaal 40%
daar kon je van een 2liter 8v een 2L 16v inbouwen en bleef je binnen de 40% van 115 pk naar 150pk
Maar wist je dat het in Noorwegen een econimisch delict is. Vandaar dat er een 200pk en 280pk Guilia is, niet speciaal voor Noorwegen maar heel veel landen hebben dit.
In duitsland heb je ook allemaal Tuv afnames over de uitstoot. Binnenkort krijgen we ook hier weer een uitstoot meting en dat kan iedereen een Kat kopen met genoeg Rodium en Palladium erin hahahaha om de emissie binnen de norm te krijgen. Met de DPF is dat geloof ik al aan de hand.
Voor diesel auto´s is dat inderdaad vanaf juni het geval.
Voor benzine auto´s heb ik hier verder nog niks over gehoord.
Als je kijkt naar de percentages van vermogenstoenames bij de 2.0T van 200 pk naar 320 pk + 60% en bij de 2.2 Jtdm van 136 pk naar 242 pk + 77%. Dan krijgen ze bij het RDW wel heel erg druk met keuren 😁
Laat staan alle andere +20% getunde auto's.
Citaat van: Don Pietro op 19 juli 2022, 22:33:47
Als je kijkt naar de percentages van vermogenstoenames bij de 2.0T van 200 pk naar 320 pk + 60% en bij de 2.2 Jtdm van 136 pk naar 242 pk + 77%. Dan krijgen ze bij het RDW wel heel erg druk met keuren 😁
Laat staan alle andere +20% getunde auto's.
Dat zal best loslopen, maar helemaal officieel... tja, dan kan de RDW best wat stationnetjes extra openen. (https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f600.png)
Citaat van: LeonAlfa op 1 mei 2022, 21:08:55
Citaat van: SpecialVeloce op 1 mei 2022, 19:33:31
Vroeger was het trouwens maximaal 40%
daar kon je van een 2liter 8v een 2L 16v inbouwen en bleef je binnen de 40% van 115 pk naar 150pk
Maar wist je dat het in Noorwegen een econimisch delict is. Vandaar dat er een 200pk en 280pk Guilia is, niet speciaal voor Noorwegen maar heel veel landen hebben dit.
In duitsland heb je ook allemaal Tuv afnames over de uitstoot. Binnenkort krijgen we ook hier weer een uitstoot meting en dat kan iedereen een Kat kopen met genoeg Rodium en Palladium erin hahahaha om de emissie binnen de norm te krijgen. Met de DPF is dat geloof ik al aan de hand.
ga eens naar belgie, daar mag je helemaal niks op de auto hebben wat niet orgineel is, als je pech hebt keuren ze de auto al af bij openluchtfilter
Was vroeger nog erger, toen mocht je zelfs geen andere wielen... Ford had onder de Capri wat specialere velgen, die op een escort was afkeur...
Het is wel interessant maar ik denk dat bijna niemand het extra vermogen,
door chiptuning zal laten aanpassen op het kenteken bewijs.
Tenzij hier emissie en apk regels voor worden opgesteld.
Bij diesels zijn er nu wel strengere apk eisen opgesteld maar dat heeft niet zozeer,
te maken met tuning maar met roet uitstoot.
Omdat er best nog wel veel diesels rond rijden met een leeg roetfilter.