Dag allemaal,
Ik heb net een upgrade gedaan van Giulietta naar een Stelvio 2.0 280pk uit 2018.
Deze kwam mooi door de aankoopkeuring. Nieuwe banden erop en nieuwe accu erin, want je ziet op het forum tips dat de eerste modellen gevoelig zijn voor electronische storingen, zeker als de accu wat ouder wordt. Dank voor de tips :)
Maar na plaatsen van de nieuwe accu (geschikt voor Stelvio, is gecheckt) staat de display ineens vol met storingen.
Gelukkig was dat nog voorafgaand aan de geplande levering, maar dat is inmiddels alweer bijna 2 (!) maanden geleden.
Mijn vraag aan jullie is: hebben jullie wellicht ervaringen met de vermelde storingen en hebben jullie input voor de dealer om gericht(er) te zoeken?
De verkopende partij gaf aan dat het wel vaker gebeurt dat er na een accuvervanging foutcodes optreden en dat de auto dan moet 'inleren', waarna de foutcodes vanzelf verdwijnen. Soms door even een stukje te rijden en dan gaat dat vanzelf.
In dit geval ging die vlieger niet op.
Ze hebben wat dingen geprobeerd: de accu los gehad, opnieuw aangesloten. Andere accu erin. Stukjes rijden. Bij een alfa-specialist uitgelezen en geprobeerd te resetten. Alles zonder succes.
Vervolgens is de Stelvio aangeboden bij Van Mossel in Tilburg. Daar zijn met heel veel wachten een paar dingen gedaan die het probleem nog steeds niet hebben opgelost.
1.
Na een week wachten hadden ze tijd om even te kijken en was het idee dat het probleem de massa zou zijn. Dat hebben ze verholpen en de auto was daarna storingsvrij.
Bij geplande levering 2 dagen later blijkt dat de storingen toch weer terug zijn. Voor niets 3 uur in de auto.
2.
De Stelvio ging opnieuw naar Van Mossel, daar hadden ze aangegeven uit consideratie de auto snel te checken.
'Snel' bij Van Mossel bleek twee en halve week laten staan en dan tijd voor de auto nemen. Met de conclusie na een korte check dat het zit waarschijnlijk in de camera zou zitten. Garantie dat het probleem daarmee opgelost zou zijn konden ze niet geven.
De camera is besteld, dat zou 3-5 werkdagen duren en dan als binnen dezelfde dag gemonteerd worden. Dat bleek weer twee en halve week wachten.
Na bellen werd aangegeven dat er nog gewacht werd op de camera, maar die was wonderlijk ineens dezelfde dag boven water en dan ook gelijk gemonteerd.
Goed nieuws: de storingen waren weg, er moest nog gecallibreerd worden de volgende dag - en dan zouden ze dat opnieuw checken. En de storingen bleven ook bij die check weg. Super!
De verkopende partij haalt de auto eergisteren op en bevestigt: de Stelvio is daadwerkelijk storingsvrij.
Gisteren zet hij 'm klaar voor levering en checkt vòòr ik ga rijden op mijn verzoek nog een keer en wat blijkt: de storingen zijn opnieuw terug.
Aaaaargh, om gek van te worden!
Het gaat om de volgende foutmeldingen op het auto-display:
* Automatic High Beam niet beschikbaar
* ACC / FCW werking beperkt, camera voorkant laten controleren
Dit heeft de verkopende partij zelf vast uitgelezen:
Foutcodes Foutmeldingen
1 BCM Body Controller U17668F RHFM (Radio High Frequency Hub Module) - Message STATUS_TPM1-Erratic
2 ACC Adaptive Cruise Control C141C86 CAN-communicatiefout privé-camera - Signaal ongeldig
3 HALF Haptical Lane Feedback C221086 ECU temperatuur - Signaal ongeldig
4 PAM Park Assist Module C100229 Sensor voor linksbinnen - signaal ongeldig
Zie de PDF voor bijbehorende beelden.
Mijn vraag: heeft iemand van jullie tips om Van Mossel op de goede weg te helpen?
Dank,
Een Stelvio Fan.
Zijn de radar en camera ook opnieuw gekalibreerd? Je geeft aan dat de banden vernieuwd zijn, kant best zijn dat de uitlijning net verkeerd staat na het vernieuwen van de banden.
Hier op het forum is het eea te vinden over de BCM, zowel voor Stelvio als Giulia. Gezien het bouwjaar zou het best kunnen dat er door inwerking van vocht storingen in ontstaan. Het controleren van de BCM is vrij eenvoudig: in de voetenruimte van de passagier zit een luikje dat toegang biedt.
Via de zoekfunctie van het forum kun je ook diverse topics hierover vinden.
Ik heb ergens het gevoel dat deze accu gewoon niet goed is of toch mogelijk niet goed matched, er zijn zoveel verhalen bekend van issues met de accu en vreemde storingen.
Ik hoop dat ze de oude nog hebben liggen want het eerste wat ik zou doen is die originele er terug inzetten, dan heb je dat in elk geval uitgesloten.
Vervelend "nieuw" eigenaarschap zo, laten we hopen dat ze het snel voor je oplossen.
Waarom the hell breng je jouw auto naar Van Mossel? Da's toch gewoon een handelaar en geen specialist? Daar werken geen lui die ook maar iets van AR weten
Ik heb een tijd geleden zelf de accu losgekoppeld van de Giulia en na het koppelen kreeg ik alle meldingen die je zowat maar kan krijgen in beeld.
Oftewel best wel een match met jou verhaal, op Youtube staat een instructie en dit heeft bij mij iedergeval geholpen.
//https://www.youtube.com/watch?v=jSKHtuAlnMo&ab_channel=bhvrdr
Mijn eerste gok en uit ervaring zeg ik de BCM. Inmiddels 2 maal vervangen bij mij.
Eerste keer BCM vol water en tweede keer omdat de eerste keer het corrosieprobleem in de stekkers niet was opgelost.
Een defecte BCM geeft veel schijnbaar onafhankelijke storingen. Maar de BCM is het hart van de auto (niet van de motor) waar alle communicatie in de auto samen komt en ook bijvoorbeeld alle verlichting rechtstreeks door wordt aangestuurd.
Succes
Eric
Verder ook van mij de vraag waarom in godsnaam van Mossel. Dat is een dozenschuiver met nul verstand van het merk.
Mijn probleem is grondig onderzocht en ook opgelost door Zeeuw Automotive in Dordrecht
Overigens heb ik voordat ik de BCM problemen had ook dezelfde foutmeldingen gehad.
En is het dus wel zo dat de camera de 2 fouten op het display kan veroorzaken.
Na vervangen moeten de camera en de radar worden gekalibreerd. Ook dat kan en mag alleen de dealer.
Ook hiervoor ben ik bij Zeeuw Automotive geweest.
Dank allen voor de reacties!
Als eerste maar even waarom de auto bij Van Mossel staat.
Dat is een keuze geweest van de verkopende partij; ik heb de auto nog niet geleverd gekregen. De verkoper bepaalt in dit geval waar hij de issue op wil (laten) lossen.
Ik zoek nog een Alfa-specialist / dealer in de buurt van Deventer voor wanneer ik de auto daadwerkelijk op naam heb. Hebben jullie daarvoor tips?
Onlangs ben ik voor mijn Giulietta voor de eerste keer naar Wim Prins in Nunspeet gegaan, toch drie kwartier rijden - maar hier op de forums las ik daar positieve ervaringen over.
Daar viel mijn Giulietta wat uit de toon ;-). Maar een Stelvio past daar prima denk ik, zo had ik het tenminste bedacht. Mochten jullie andere suggesties hebben dan laat het vooral weten!
Het filmpje met het resetten van de codes door stuur uiterst links/rechts te draaien terwijl je langzaam rijdt heb ik toevallig al gezien, maar dank voor de tip ook.
Dat is mooi om symptomen /na-weeen op te lossen, echter misschien is er een onderliggend probleem wat aangepakt moet worden, zoals de BCM die genoemd werd in de reacties.
Het is ook vet irritant dat er telkens iets gedaan is (massakabel vervangen, camera vervangen) waarna de storing ook echt even weg is - en dan weer oppopt.
Verder zal ik de BCM nog maar even tippen bij verkoper/Van Mossel. Die mogelijke oorzaak had ik ook in een andere topic gelezen, goed om te zien/horen dat dit als tip voor mij ook even terugkomt.
Volgens mij hebben ze die wel in het vizier, maar voor de zekerheid kan het geen kwaad.
Wim Prins is een uitstekende Alfa specialist met kennis van zowel oud als nieuw. Een Giulietta valt daar echt niet uit de toon, het zijn echte liefhebbers daar.
Maar zoals gezegd het is een specialist en geen dealer meer dus zij mogen niet alles meer van het prachtige (NOT) en machtige Stellantis.
Een BCM vervangen was een half jaar geleden onmogelijk daar, misschien is het inmiddels anders.
Succes in ieder geval.
Zelf ga ik naar Autocentrum Valk in Rijssen, dat zou nog te doen moeten zijn vanuit Deventer. Daar hebben ze ook uitstekende kennis van Italiaanse merken met in het bijzonder Alfa Romeo.
Bij Wim Prins ben je absoluut welkom ongeacht wat voor Alfa Romeo je hebt. Afgelopen winter ben ik daar ook eens geweest om wat te controleren en mijn eerste opmerking richting de monteur was ook: "mag ik hier wel komen met mijn Giulietta'tje?" maar die gedachte moest ik maar weer snel uit mijn hoofd halen. Hij sleutelde met net zoveel plezier aan een Giulietta als aan de exclusieve auto's.
Update:
Gisteren gecheckt bij Van Mossel: oorzaak is nog steeds niet achterhaald.
Vandaag de verkoop ontbonden.
Nu maar eens verder kijken, mogelijk ook naar een QV nu alle opties weer open staan. Geluk bij een ongeluk ;-)
Citaat van: Alfa2025 op 16 juli 2025, 08:34:18
Het filmpje met het resetten van de codes door stuur uiterst links/rechts te draaien terwijl je langzaam rijdt heb ik toevallig al gezien, maar dank voor de tip ook.
Dat is mooi om symptomen /na-weeen op te lossen, echter misschien is er een onderliggend probleem wat aangepakt moet worden, zoals de BCM die genoemd werd in de reacties.
Als de accu los geweest is, is het volgens mij normaal dat je een hele reeks foutcodes krijgt. Stuur van link naar rechts draaien, contact uit en opnieuw starten is de normale procedure om die te resetten.
(Bij mij kwamen de meldingen raar genoeg pas een week later. Resetten lukte niet in 1x, je moet kennelijk precies de juiste slag maken bij het sturen en niet weer een stukje terugdraaien bijvoorbeeld. En volgens mij doet iedereen het met stilstaande auto, niet met een langzaam rijdende.)