Stilletjes aan ben ik aan het kijken om mijn 2017 Stelvio wellicht in te ruilen voor een recenter exemplaar. Ik betrap mezelf er op dat ik het daarbij niet kan laten om ook de Maserati Grecale in de zoekopdrachten mee te nemen.
Ben wel benieuwd naar de meningen hier over de Grecale.
Citaat van: DanaBanana op 28 november 2024, 15:19:21
Stilletjes aan ben ik aan het kijken om mijn 2017 Stelvio wellicht in te ruilen voor een recenter exemplaar. Ik betrap mezelf er op dat ik het daarbij niet kan laten om ook de Maserati Grecale in de zoekopdrachten mee te nemen.
Ben wel benieuwd naar de meningen hier over de Grecale.
Een drietand op de grille is wel een vette plus!! Krijg ik altijd wel een beetje kippenvel van. De diversiteit aan motorisering is meegenomen en biedt wat meer keuze dan de Stelvio?
MAARRRR...ik vind het design wel een beetje Porsche-ish en dat is niet de fraaiste SUV op de weg. Misschien toch even de nieuwe Stelvio afwachten?
Tja. Wel een heel ander budget. Goedkoopste op gaspedaal EUR 85.000,-.
Maar tuurlijk een gave auto.
Kijk ik ook weleens naar als ik over een opvolger nadenk. Probleem is dat Alfa niet echt een 'logische opvolger' heeft imo. Op de nieuwe Stelvio na, daar ben ik wel benieuwd naar. Maar een Tonale lijkt me eigenlijk een soort downgrade. Voordeel van de Grecale is ook dat ik ze nog minder zie dan de Stelvio ;)
Ik vindt de Grecale een hele gave auto en inderdaad met een mooi motoren aanbod. Alleen ben ik wel wat huiverig geworden qua maserati en onderdelen. Niet dat een drietand bij mij uberhaupt mogelijk is, maar m539 restauration aka streten heeft een quatroporte 'gereviseerd'. En toen ik de serie heb gevolgd viel het mij vooral op hoe slecht de onderdelen stroom van maserati is naar specialisten en ook dealers..... Alfa heeft dat soms, maar maserati lijkt op een heel ander diepte punt te zitten. Dus mocht je persoonlijke poseidon dan stuk gaan is het volgens mij soms nog maar de vraag of die uberhaupt op korte termijn gerepareerd kan worden bij sommige onderedelen.(https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f61f.png)
Dat de Grecale in je budget past qua aanschaf is 1 ding. De boel onderhouden en rijdend houden en af en toe herstellen, is een ander ding. Zelden een auto gehad waarbij het geld zo snel richting de Maserati specialist ging als mijn GT.
En toch, het geluid zal ik nooit vergeten. En Franco in Kwintsheul is geweldig. Maar de kwaliteit van een Maser rechtvaardigt de prijs niet. Een auto die je wellicht nog meer dan een Alfa koopt met je hart boven je verstand
Citaat van: VerdeVisconti op 28 november 2024, 21:22:47
Dat de Grecale in je budget past qua aanschaf is 1 ding. De boel onderhouden en rijdend houden en af en toe herstellen, is een ander ding. Zelden een auto gehad waarbij het geld zo snel richting de Maserati specialist ging als mijn GT.
En toch, het geluid zal ik nooit vergeten. En Franco in Kwintsheul is geweldig. Maar de kwaliteit van een Maser rechtvaardigt de prijs niet. Een auto die je wellicht nog meer dan een Alfa koopt met je hart boven je verstand
Er gaat niets boven het gejank van een Ferrari-motor. Maserati zeker op 2.
De Grecale leveren ze toch ook met de 2.0T uit de Giulia/Stelvio. Als mild hybrid, meen ik. En dat terwijl Alfa verkondigde dat hybrid niet kon op het Giorgio platform?!
Citaat van: bluebird op 28 november 2024, 21:58:52
De Grecale leveren ze toch ook met de 2.0T uit de Giulia/Stelvio. Als mild hybrid, meen ik. En dat terwijl Alfa verkondigde dat hybrid niet kon op het Giorgio platform?!
Klopt, is de GME T4 zoals ook in de Giulia/Stelvio te vinden. Grappig genoeg (denk vanwege het 48V hybride systeem) met Bosch injectiecomputer i.p.v. de Magnetti Marelli. Jammer dat die niet in de Giulia/Stelvio zit..
Inderdaad best een dilemma, wat moet je kopen als opvolger van een Stelvio? Normaal stuurde ik mijn auto met 5 jaar naar een nieuwe baas. Maar inmiddels is mijn Stelvio ruim 6 jaar en hij blijft probleemloos. Ik denk dat ik hem gezond oud laat worden. Verder moet ik niet denken aan een auto die gaat piepen als ik 2km te hard rij of (horror) aan het stuur gaat trekken.
Precies dat heb ik ook. Alleen wissel ik normaliter al binnen 2 jaar 🤗. En de Stelvio heb ik in januari precies 2 jaar. Hybride zou ik nog overwegen, vol elektrisch nog niet. En rijhulpjes die ingrijpen... 🥴
Citaat van: bluebird op 29 november 2024, 15:02:49
En rijhulpjes die ingrijpen... 🥴
Die kun je uitzetten :)
Gelukkig wel, maar hoe irritant is dat als je dat bij iedere rit moet doen. Ik begrijp dat dat bij sommige merken bovendien ook meer vereist dan een enkele druk op de knop.
Citaat van: bluebird op 28 november 2024, 21:58:52
De Grecale leveren ze toch ook met de 2.0T uit de Giulia/Stelvio. Als mild hybrid, meen ik. En dat terwijl Alfa verkondigde dat hybrid niet kon op het Giorgio platform?!
Volgens mij is dat niet zo. Het is geen 2.0 mulitair bij Maserati.
Op meerdere kanalen gelezen dat dat wel zo is. En waarom zou Maserati zelf een 2.0T ontwikkelen, als die reeds in de schappen van Stellantis ligt? Zelfs de Nettuno V6 zou eigenlijk de 2.9 V6 van de Giulia/Stelvio Q zijn. En ook dat lijkt me erg logisch.
De Grecale is wel een mooie auto.
Ik zeg doen. :)
Al is er in die prijs klasse natuurlijk ook genoeg anders leuks te koop.
Als een Grecale al financieel in beeld komt, dan zou een Stelvio QV waarschijnlijk ook binnen bereik zijn. Het is persoonlijk, maar als Alfa liefhebber zou ik het dan wel weten... Daarnaast vind ik de Grecale best een inwisselbaar model, een succes is het volgens mij ook niet echt.