Ik kan 2 nieuwe digitale instrument clusters kopen. Dat maakt het verzenden vanuit Italie ook voordeliger.
De prijs voor 2 stuks inclusief verzenden zou 600 euro worden, anders 650.
Het is geen plug&play maar vraagt een kleine hardware aanpassing en een proxy alignment.
Althans dat is wat mij is verteld.
Iemand interesse?
Eric
Wat zijn precies de hardware aanpassingen dan voor een MY21?
Dat is de charme van het project😉
Niemand geeft aan wat ze precies allemaal gedaan hebben. Het werkt wel zeggen ze.
In ieder geval een extra draad en een draad losnemen en isoleren.
Sommigen hebben het over de klokspiraal en weer anderen over de bedienknop op het stuurwiel om door het nieuwe menu te bladeren.
Dat is namelijk ook de knop voor VoiceControl.
Ook wordt het opnieuw schrijven van de km stand gemeld als probleem.
Dan zeg ik wel Nee bedankt. Teveel gezeik! Hahaha.
Hallo Eric, je had mij al geappt hierover. Het is verleidelijk en snap de charme, maar voor mij teveel ?? Maar het zaadje is geplant, ik zal ook eens kijken wat ik kan vinden aan informatie op internet. Ik lees wel dat ze nieuw zijn dus 0 km op de ODO en zal de unit de km stand van de body comp. overnemen.
Deze man heeft het werkend gekregen alleen is het op een Giulia 2020 met een touchscreen infotainment. Met beschrijvingen en handelingen
https://www.giuliaforums.com/threads/alfa-romeo-tonale-digital-cluster-retrofit-to-giulia.60306/
Dit verhaal had ik ook gevonden.
Ook Stephan van Squadra Tuning heeft zich ermee bezig gehouden en een bijdrage geplaatst.
Hij heeft zijn 2017 Giulia Q ermee uitgerust.
Van hem begrijp ik dat alleen het extra adertje voldoende zou kunnen zijn.
Er zijn ook verhalen dat er van alles moet worden ge update en/of vervangen.
Mijn Italiaanse mannetje stuurde inmiddels een video van een werkende een op een vervanging op een MY22 en een MY20
Maar het blijft Italiaans en er zijn vaak verschillen tussen gelijke auto's
Inmiddels 1 besteld voor een mooie prijs.
Wordt dus vervolgd.
Het digitale dashboard is zojuist bezorgd.
Nieuw en geproduceerd dec '24
En ook de female connectorpin heb ik gevonden bij Conrad en nu in huis.
Nu moed verzamelen😉
(https://i.ibb.co/HppWTH1f/IMG-1320.jpg) (https://ibb.co/G33KQ5B4)
(https://i.ibb.co/kgn2snNs/IMG-1321.jpg) (https://ibb.co/8D3gL31L)
eerste resultaten. Uitgezocht waar ik de extra ader moet aansluiten en hoe het dashboard eruit komt.
Dus nog zonder extra draadje (LIN2 bus) en zonder de noodzakelijke proxy alignment.
Erg fraai vind ik zelf, zeker in race mode (sinds vandaag) met de toerenteller centraal.
Nu weer terug op de oude klokken maar binnenkort weer verder
(https://i.ibb.co/whQSY8Wy/image0.jpg) (https://ibb.co/Kxs2mBq6)
(https://i.ibb.co/JF2jmDCG/image1.jpg) (https://ibb.co/Z1KzGqNF)
(https://i.ibb.co/Q7KX1SSf/image2.jpg) (https://ibb.co/nqLR5ddb)
(https://i.ibb.co/8Lhgb0gb/image3.jpg) (https://ibb.co/ZpZzSVzS)
Nice! dit is wel echt geweldig!
Heel gaaf, en goed dat je de ombouw van de koplampen al gedaan hebt. Sluit nu precies aan op de opstartfoto 😊
Nice hoor, valt me helemaal niet tegen die digitale weergave. Had jij ook de koplampen vervangen?
Respect voor je project :great:
Maar persoonlijk denkt geen haar op mijn hoofd erover om prachtige analoge klokken te veranderen naar digitaal ;)
Inderdaad, ik heb ook de koplampen vervangen door de LED uitvoering en meteen ook de MY 23 achterlichten gedaan.
En afgelopen maandag ook de DNA race knop geïnstalleerd, gewoon omdat het kan en leuk is.
Bij inschakelen race mode zie je op het nieuwe dashboard in het midden groot de toerenteller verschijnen, op het oude dashboard de snelheid maar dan in erg grote cijfers.
Citaat van: Bertonebianco op 4 juni 2025, 07:55:48
Inderdaad, ik heb ook de koplampen vervangen door de LED uitvoering en meteen ook de MY 23 achterlichten gedaan.
En afgelopen maandag ook de DNA race knop geïnstalleerd, gewoon omdat het kan en leuk is.
Bij inschakelen race mode zie je op het nieuwe dashboard in het midden groot de toerenteller verschijnen, op het oude dashboard de snelheid maar dan in erg grote cijfers.
Baas! Dat zijn wel toffe upgrades, die koplampen vind ik echt mooi. En als ik zo de display zie begint het wel te jeuken
Supergaaf!
Maar als je dit wilt doen, en de nieuwe koplampen, en wellicht ook de achterlichten... is het dan niet handiger om hem in te ruilen op eentje die dat allemaal heeft? Prijs van al dat nieuwe spul t.o.v. de waarde van je auto lijkt mij wel een dingetje.
Citaat van: Stiggy op 4 juni 2025, 16:23:12
Supergaaf!
Maar als je dit wilt doen, en de nieuwe koplampen, en wellicht ook de achterlichten... is het dan niet handiger om hem in te ruilen op eentje die dat allemaal heeft? Prijs van al dat nieuwe spul t.o.v. de waarde van je auto lijkt mij wel een dingetje.
lampen kosten nog geen 5000 euro (voor en achter) dashboard voor iets minder dan 600 (denk ik)
Facelift model met al die dingen, ik denk een euro of 30duizend meer... Mijn vrouw zei precies hetzelfde, waarom koop je niet meteen die auto dan? Ik zeg ja had gekund als ik 50-80 wil aftikken.... Heb nu een 2022 Giulia voor 30 duizend, iets minder dan 1000 voor de achterlichten betaald en nog op zoek naar de matrix lampen..
Mijn LED lampen voor incl kabel hebben 2000 euro gekost. De achterlichten 700 euro.
De DNA race schakelaar 125 en het digitale dashboard 625 euro.
Alles uit Italië via eBay en incl verzenden.
Totaal dus 3450 euro
Daar doe je niet veel mee met de inruil op een 2018 Stelvio, zeker geen MY2024 of zelfs 2023.
Daarnaast is het een hobby toch😉
Ja, inruilen op een 2024 versie kost natuurlijk wel een klap meer. Maar als ik @Rohit (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=8455) goed begrijp dan kost het hem €5600,- Als je auto (zonder dit) zo'n 20 tot 30k waard is dan is dat best wel en klap geld ten opzichte van die waarde. Als je hem ooit inruilt (of crasht 😯) krijg je het er nooit meer extra voor terug lijkt me.
Maar voor de hobby, ik snap het helemaal hoor. Nogmaals: gaaf project.
Citaat van: Stiggy op 4 juni 2025, 17:02:21
Ja, inruilen op een 2024 versie kost natuurlijk wel een klap meer. Maar als ik @Rohit (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=8455) goed begrijp dan kost het hem €5600,- Als je auto (zonder dit) zo'n 20 tot 30k waard is dan is dat best wel en klap geld ten opzichte van die waarde. Als je hem ooit inruilt (of crasht 😯) krijg je het er nooit meer extra voor terug lijkt me.
Maar voor de hobby, ik snap het helemaal hoor. Nogmaals: gaaf project.
Het is een waarde verbetering, als ik een oud model zou zien staan met matrix koplampen en ik zie er 1 zonder van het zelfde jaar en kms dan weet ik wel welke ik pak, en dan kost dat maar ietsjes meer.. En als je crasht dan kan je maybe met facturen nog aantonen dat het e.a. verbouwd hebt maar geen idee hoe dat werkt verder..
Sturen die matrix koplampen eigenlijk ook mee zoals de 35W bi-xenons doen? (de 25W versies doen dat niet).
Ik heb het nu en het is best grappig (maar ook weer niet superveel toegevoegde waarde): op slingerweggetjes zie je de lichtbunders met de bocht mee zwieren, zoals je in oude Citroëns had. Op onverlichte bergweggetjes in Italië was het wel fijn.
Citaat van: Rohit op 4 juni 2025, 17:17:37
Citaat van: Stiggy op 4 juni 2025, 17:02:21
Ja, inruilen op een 2024 versie kost natuurlijk wel een klap meer. Maar als ik @Rohit (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=8455) goed begrijp dan kost het hem €5600,- Als je auto (zonder dit) zo'n 20 tot 30k waard is dan is dat best wel en klap geld ten opzichte van die waarde. Als je hem ooit inruilt (of crasht 😯) krijg je het er nooit meer extra voor terug lijkt me.
Maar voor de hobby, ik snap het helemaal hoor. Nogmaals: gaaf project.
Het is een waarde verbetering, als ik een oud model zou zien staan met matrix koplampen en ik zie er 1 zonder van het zelfde jaar en kms dan weet ik wel welke ik pak, en dan kost dat maar ietsjes meer.. En als je crasht dan kan je maybe met facturen nog aantonen dat het e.a. verbouwd hebt maar geen idee hoe dat werkt verder..
Sorry, ik vind het hartstikke mooie upgrades en als je het mooi en leuk vindt en het geld waard, dan moet je het zeker doen. Maar dit soort aanpassingen en accessoires zijn nooit een waardeverbetering. Je krijgt er nooit voor terug wat je er in steekt. Sterker nog, meestal kan je het financieel direct 1-op-1 afschrijven op het moment dat je het monteert. Niet iedereen heeft dezelfde liefhebberij en is bereid om extra te betalen voor een auto waaraan "geknutseld" is.
Zo heb ik bij mijn Stelvio de zwarte randen in carrosseriekleur laten spuiten zoals dat bij latere modeljaren bij de Veloce het geval was. Vond ik mooi en het geld waard. Maar van die investering ga ik nooit meer een cent terug zien als ik de auto inruil of verkoop. (En waarschijnlijk ook niet als ik ooit schade rij en een van die delen vervangen moet worden.)
Buiten dat: complimenten voor jullie projecten!
Nee, de LED koplampen sturen niet mee. Zitten ook geen stelmotoren op voor horizontale en verticale verstelling.
De bundel is sowieso breder en krachtiger, begint zo'n beetje naast de bumper.
Helaas is de matrix functionaliteit niet actief, dat vraagt nog veel meer hardware aanpassingen.
Maar ik ben er dik tevreden mee.
Ook de animatie op de DRL bij openen en sluiten van de auto is fraai. Een soort welkom en afscheid.
Eens met @DanaBanana (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=87) : al die extra upgrades, tunes enzovoort doen helemaal niets voor de waarde van je auto. Tenzij je jouw auto prive verkoopt aan een liefhebber die bereid is wat meer geld neer te leggen voor die upgrades. Maar die zijn zeldzaam, want die zijn meestal ook niet gek.
Citaat van: Bertonebianco op 4 juni 2025, 18:32:15
Nee, de LED koplampen sturen niet mee. Zitten ook geen stelmotoren op voor horizontale en verticale verstelling.
De bundel is sowieso breder en krachtiger, begint zo'n beetje naast de bumper.
Helaas is de matrix functionaliteit niet actief, dat vraagt nog veel meer hardware aanpassingen.
Maar ik ben er dik tevreden mee.
Ook de animatie op de DRL bij openen en sluiten van de auto is fraai. Een soort welkom en afscheid.
Enig idee welke aanpassingen er nodig zijn om de Matrix functie te laten werken?
Ik lees op internet dat er een andere camera nodig voor zou zijn achter de voorruit, maar dit kan ik nergens bevestigen middels een typenummer of uitleg.
Functionerende matrix LED zou voor mij de doorslaggevende factor zijn om de upgrade mogelijk ook uit te voeren.
Even voor de duidelijkheid, ik doe dit voor mezelf, omdat ik het leuk en ontzettend gaaf vind.
Waardevermeerdering nee, valt sowieso in het niet als je ziet wat er voor afschrijving plaatsvindt als er meer dan een ton op de teller staat of als er wat jaren zijn gepasseerd.
Matrix vraagt volgens mij minstens om een andere camera. Maar ook de BCM moet iets anders gaan doen. Die stuurt (bijna) alle verlichting rechtstreeks aan. Daarnaast zal de kabel die ik gebruikte niet werken. Dat is slechts een foefje om het nu te laten functioneren.
De Poolse leverancier van mijn kabel was er wel mee bezig maar ik heb nooit meer gehoord of hij het werkend heeft gekregen.
Gek of niet ik leg liever wat bij voor een Alfa van een liefhebber. Dus denk nog genoeg gekken hier. En ik denk dat jullie ook liever iets meer betalen voor dezelfde auto met zelfde kms maar dan met mooie extra's. En ja je zal er niet precies t zelfde voor terug krijgen maar de bedoeling is dat je er zelf ook van geniet toch? Je moet geen lampen gaan verwisselen en de auto vervolgens 2maanden later verkopen. Mijn plan is om nog jaren van de mijne te genieten dus ik geef er nu even wat voor uit en geniet er van. En het laten spuiten is toch iets anders dan upgrade facelift onderdelen.
Zo is het. Lekker knutselen en ervan genieten als je dat leuk vindt! 👍
Wel jammer dat die matrix verlichting (nog) niet werkt. Ik had dat op een Mazda 3, en dat was een bak licht en een heel lichtfeest. Apart om te zien hoe bepaalde dingen steeds wel of niet uitgelicht werden.