Hi!
Mijn Stelvio heeft vanaf ongeveer 260km/pu dat de wind onder het panoramadak lijkt te komen. Er komt dan een ongelooflijke fluit vanaf het dakraam. Een probleem wat zich dus niet vaak voordoet, maar wat je wel weerhoudt om op de autobahn nog gas bij te geven. Het probleem lost zich direct op als je over de eerste naad van het dak (vooraan waar het dak begint), duct tape plakt. Echter, dat is natuurlijk geen porum en daarmee kan het dak ook niet meer open. Voor een topsnelheidsrun uiteraard wel geschikt ;-)
Waar ik benieuwd naar ben is of andere members het al hebben opgelost. Het schijnt dat bijna alle Quadrifoglio's met panoramadak hier last van hebben. De 1 fluit vanaf 200 al (zie Autotop.nl op YouTube met die rode Q), die van mijn begint bij 260 en de ander wellicht vanaf 280. Ik ben wel benieuwd naar een oplossing. Ik zat erover na te denken om zo'n kunststof lip te kopen als een hele kleine spoiler, maar dat is wellicht ook weer zo'n Aliexpress oplossing. Vandaar dat ik benieuwd ben naar anderen die er ook last van hebben en wellicht het hebben kunnen verhelpen.
Is dit niet gewoon een garantiekwestie?
Citaat van: __1337__ op 24 augustus 2022, 16:06:01
Is dit niet gewoon een garantiekwestie?
En dan aan de monteur vragen er even 260 mee te gaan jakkeren om het zelf te ervaren? ;D
Citaat van: __1337__ op 24 augustus 2022, 16:06:01
Is dit niet gewoon een garantiekwestie?
Heb dat nagevraagd bij Kien maar het valt niet onder de garantie in ieder geval. Auto is 3,5 jaar oud, dus ook buiten garantie.
260!
Waar heb je het over!
Als dat je grootste probleem is met je mooie Stelvio...
Heb je de rubbers goed gecontroleerd ? Na verloop van tijd kunnen deze uitdrogen en/of wat krimpen waardoor hier en daar de afdichting slechter wordt en dus ongewenst geluid kan ontstaan.
Ik had er bij mijn vorige auto met normaal schuifdak op een gegeven moment ook last van (ook na. ca. 3,5 jaar), zelfs bij snelheden van 120/130 km/h. Toen zijn de rubbers vervangen.
Maar bij 260km/h zal je er niet dagelijks last van hebben neem ik aan..... ;D ;)
Citaat van: AR2022 op 24 augustus 2022, 18:37:02
Heb je de rubbers goed gecontroleerd ? Na verloop van tijd kunnen deze uitdrogen en/of wat krimpen waardoor hier en daar de afdichting slechter wordt en dus ongewenst geluid kan ontstaan.
Ik had er bij mijn vorige auto met normaal schuifdak op een gegeven moment ook last van (ook na. ca. 3,5 jaar), zelfs bij snelheden van 120/130 km/h. Toen zijn de rubbers vervangen.
Maar bij 260km/h zal je er niet dagelijks last van hebben neem ik aan..... ;D ;)
Goede tip, ik zal er eens naar kijken. Maar het lijkt er meer op alsof het mechaniek niet sterk genoeg is het dak naar beneden gedrukt te houden of iets dergelijks. Het komt echt in 1 keer.
Gelukkig is het een probleem waar je nauwelijks last van hebt, maar ik rij wel veel autobahn en de Stelvio zit echt heel erg snel op 260.
Ik begrijp dat het probleem is gefixed voor je..... ;D ;)
Wat een heerlijk apparaat. :13:
https://www.youtube.com/watch?v=1G7VJBQcMSk
Waaruit maak jij dat op?
geruis bij 260kmu zou ik me niet druk maken, wel dat de auto naar rechts gaat trekken omdat je bij ieder tankstation moet stoppen om te tanken😂
Citaat van: alfata op 24 augustus 2022, 15:30:04
Het probleem lost zich direct op als je over de eerste naad van het dak (vooraan waar het dak begint), duct tape plakt.
Okay, lijkt me dan in ieder geval duidelijk dat daar de wind-/luchtdruk bij de betreffende snelheid zodanig hoog wordt dat er ergens een kiertje ontstaat en de boel gaat fluiten.
Ik denk dat het nu zaak is om uit te vinden waar precies de zwakke schakel zit. Wellicht door van binnenuit wat dingen af- of vastplakken, aan te drukken, verzwaren, etc.
Zo op het eerste gezicht zie ik twee mogelijke oorzaken: 1) Het rubber is niet tegen de druk bestand waardoor het vervormt en een kier ontstaat. 2) Er zit beweging in het glazen dak, waardoor dat iets wordt opgelicht en daardoor de kier ontstaat.
Wel een lastig probleem om echt goed de diagnose te stellen, omdat je bij alles wat je wilt proberen een testrun van 260 km/u moet doen.......
Citaat van: alfata op 24 augustus 2022, 15:30:04
Ik zat erover na te denken om zo'n kunststof lip te kopen als een hele kleine spoiler, maar dat is wellicht ook weer zo'n Aliexpress oplossing.
Daar zou ik niet zomaar aan beginnen. Inderdaad voor het uiterlijk, maar je moet ook het resultaat maar afwachten. Het is lastig inschatten wat zoiets echt met de luchtstroom doet. Voor hetzelfde geld veroorzaakt het direct achter de lip een soort vacuum en dat kan dan juist betekenen dat alle lucht die eerst over het spoilertje heen geleid wordt. daarachter direct extra hard neerslaat op precies de gevoelige plek. Met een beetje pech krijg je daardoor juist meer gefluit, of gefluit bij andere snelheden. Je hebt haast een windtunnel nodig om uit te vinden wat precies het effect is van zoiets.
Citaat van: LeonAlfa op 1 oktober 2022, 07:08:02
geruis bij 260kmu zou ik me niet druk maken, wel dat de auto naar rechts gaat trekken omdat je bij ieder tankstation moet stoppen om te tanken😂
Good posting!(https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f44c.png)
Gaat werkelijk helemaal nergens over, een ruisje bij 260. Ik zou er niet van kunnen slapen.
Alfata stelt hier een vraag en dan worden er antwoorden gepost in de trant van dat het nergens op slaat en dat hij zich niet druk moet maken.
Lijkt wel afgunst. Beetje jammer dit
Citaat van: Marcel1979 op 1 oktober 2022, 18:56:56
Ad stelt hier een vraag en dan worden er antwoorden gepost in de trant van dat het nergens op slaat en dat hij zich niet druk moet maken.
Lijkt wel afgunst. Beetje jammer dit
ja was van mijn kant niet verkeerd bedoeld.
hoop dat je t opgelost krijgt.
lijkt me wel een spannend testritje dan als je terug komt van de garage, :)
Citaat van: DanaBanana op 1 oktober 2022, 12:20:43
Citaat van: alfata op 24 augustus 2022, 15:30:04
Ik zat erover na te denken om zo'n kunststof lip te kopen als een hele kleine spoiler, maar dat is wellicht ook weer zo'n Aliexpress oplossing.
Daar zou ik niet zomaar aan beginnen. Inderdaad voor het uiterlijk, maar je moet ook het resultaat maar afwachten. Het is lastig inschatten wat zoiets echt met de luchtstroom doet. Voor hetzelfde geld veroorzaakt het direct achter de lip een soort vacuum en dat kan dan juist betekenen dat alle lucht die eerst over het spoilertje heen geleid wordt. daarachter direct extra hard neerslaat op precies de gevoelige plek. Met een beetje pech krijg je daardoor juist meer gefluit, of gefluit bij andere snelheden. Je hebt haast een windtunnel nodig om uit te vinden wat precies het effect is van zoiets.
Zou je geen camera op het dak kunnen zetten om te zien wat er gebeurt bij hoge snelheid? Lijkt me goedkoper dan een windtunnel huren. Geen idee of dat technisch mogelijk is en bij zulke snelheden?
Citaat van: Robert69 op 2 oktober 2022, 09:26:19
Zou je geen camera op het dak kunnen zetten om te zien wat er gebeurt bij hoge snelheid? Lijkt me goedkoper dan een windtunnel huren. Geen idee of dat technisch mogelijk is en bij zulke snelheden?
Die camera vliegt je eerder van de auto dan dat de tape loslaat ;D
Het is overigens geen druk maar trek; de windstroom creert een vacuum waardoor het dak naar boven wordt getrokken. Dus de opwaartse kracht is blijkbaar enorm groot.
Het is dus zaak om de windstroom die dat vacuum veroorzaakt te breken. In theorie zou een hele kleine splitter voorop het dak al verbetering moeten geven.
Maar goed, dat is de theorie.