Ik heb de 5 gaats 19" breedset (225/40 en 255/35) op mijn Guilia Veloce liggen met zomerbanden (PS4s). Ik heb geen winterbanden en voor de omstandigheden in NL kan ik daar prima mee leven, maar het knaagt wel dat we niet meer vrij zijn om bv een weekendje naar Duitsland te gaan zoals we voorheen met een leasebak wel konden.
Ik heb al wat zitten zoeken hier maar nog geen echt duidelijk beeld. Wat doen de meeste Giulia rijders? Als je in de reguliere maanden wisselt kan je van okt tot apr op je winterbanden rijden. Dat is even lang als op de zomerbanden, dus dan moet het wat mij betreft qua velgen een set zijn die niet onderdoet voor de zomerset. Maar 2 sets originele 19" velgen hebben is niet te betalen. De imitatie pik je er meestal wel uit dus dat is ook jammer. Ik hou Marktplaats al een hele tijd in de gaten, maar nog niet iets voorbij zien komen waarvan ik denk: ja, dat zal wel prima staan.
Dus dan toch bandenwissel en winterbanden in dezelfde maat aanschaffen? Komt ook op een kleine €1000,- voor nieuwe en ik ben een beetje bang dat de velgen er niet beter op worden van 2x per jaar de band eraf en opnieuw balanceren.
Wat doen jullie?
Als je dezelfde set wil blijven gebruiken het hele jaar zou je aan all season banden kunnen denken.
Als je echt de sneeuw daat opzoeken zou ik geen breedteset meenemen, maar eerder iets met 225 breed nemen of huren.
Alleen de banden wisselen ben ik zelf niet zo van. Heb hier zelf 2 sets compleet op velg (zomer en all-season omdat ik daar voor mijn gevoel met de "winters" in NL meer aan heb dan puur winterbanden)
Citaat van: HeMaN op 14 oktober 2024, 12:30:16
Als je dezelfde set wil blijven gebruiken het hele jaar zou je aan all season banden kunnen denken.
Als je echt de sneeuw daat opzoeken zou ik geen breedteset meenemen, maar eerder iets met 225 breed nemen of huren.
Alleen de banden wisselen ben ik zelf niet zo van. Heb hier zelf 2 sets compleet op velg (zomer en all-season omdat ik daar voor mijn gevoel met de "winters" in NL meer aan heb dan puur winterbanden)
Nee nee nee, all seasons mag echt niet op een Giulia Veloce volgens de liefhebbers hier! :-\
Op aanraden van velen (hier en op internationale forums) heb ik als zomerband juist voor de Michelin PS4s gekozen.
Sneeuw opzoeken: wintersport doen we niet (brrr), maar af en toe een keer naar Duitsland of wellicht zelfs Italië in de winter sluiten we ook weer niet uit. Dan weet je ook weer niet in wat voor omstandigheden je terecht komt natuurlijk.
Huren voor zo'n geval is wel een goed idee, nog niet aan gedacht! Eens kijken of ik daar wat over kan vinden, of heb je tips?
Met banden wisselen op bestaande velgen is het toch vaak ellende. Ik heb al meerdere keren meegemaakt dat velgen beschadigd worden. Tevens is het ook niet goed voor de banden zelf (zeker wanneer je run-flats hebt).
Reken ook Euro 100,- extra per keer wisselen, wanneer je de banden uitwisselend. Dus dat is ca. Euro 200,- per jaar. Dan is het echt het meest praktisch wanneer je een extra set voor de winter hebt. Koop dan een ander velgontwerp, dan heb je ook weer even een "andere" auto.
In NL wordt er weinig aangeboden, dus houd https://www.kleinanzeigen.de/ ook in de gaten. Daar komen af en toe best mooie setjes voorbij.
Ja, met mijn leaseauto's heb ik ook 2x gehad dat ze de velgen flink beschadigd hebben met een bandenwissel. Zelfs nadat ik gezegd had: hij is net nieuw, doe alsjeblieft voorzichtig!
Wisselen jullie de velgen ook zelf om?
(Aanschaf krik en momemtsleutel komt er dan ook nog wel bij voor mij)
Ik wissel zelf inderdaad. Je kunt dan zelf bepalen wanneer je wisselt, aangezien inplannen van een afspraak bij de garages vaak lang duurt (soms weken). Tevens is het sneller, want ondanks je een afspraak mocht hebben, je zit dan nog 1-2 uur te wachten is mijn ervaring (bovenop de tijd die je nodig hebt om van en naar de garage te rijden). Zelf wisselen is in ca. 45min gedaan.
Je moet dan wel de gereedschappen hebben zoals je aangeeft, maar die heb je na 2 wissels ook terugverdiend.
Ik heb deze krik, die behoorlijk laag is, dus bij verlaagde auto's nog prima te gebruiken.
https://www.hbm-machines.com/nl/p/hbm-15-ton-aluminium-stalen-garagekrik
En een momentsleutel vind je bij dezelfde toko:
https://www.hbm-machines.com/nl/p/hbm-12-professionele-momentsleutel-60-330-nm
Met doppen:
https://www.hbm-machines.com/nl/p/aok-5-delige-12-professionele-momentsleutel-40-210-nm-inclusief-3-krachtdoppen-en-verlengstuk
En net als jij rijd ik op Michelin 4S in de zomer, dus geen run flat. Dus ik heb de momentsleutel, een 12V pompje, een schaarkrikje en deze ook altijd mee:
https://www.hbm-machines.com/nl/p/hbm-57-delige-bandenreparatieset
Da's een duur krikje!
Ik was gisteren al wat aan het rondkijken en vond een Dunlop:
https://www.praxis.nl/fiets-auto-accessoires/auto-materialen-accessoires/auto-reparatie-benodigdheden/autokrikken/dunlop-hydraulische-krik-2-ton/10250028
Weet niet of dat ook wat is.
Je kan prima zo'n krik van de praxis doen. Alleen had ik wel altijd t zweet in mn naad staan hoe zo'n ding piept, kraakt en toch best wel wankel is. Owhja en t feit dat ie geen rubberen bescherm stuk heeft voor de krik rand en je 3 jaar bezig bent met pompen.
Vorig jaar even diep in de buidel getast voor een winntec krik à 200 euro. Maar nu douw ik em er onder en heb in een paar slagen de auto op hoogte en kan hem ook fatsoenlijk laten zakken zonder dat je super voorzichtig moet zijn omdat de krik anders in één keer naar beneden klapt. Voor mij was dit echt een verademing....
https://www.techniekwebshop.nl/winntec-garagekrik-ultra-laag-2-ton-turbo-lift-pu-wielen-y420250.html (https://www.techniekwebshop.nl/winntec-garagekrik-ultra-laag-2-ton-turbo-lift-pu-wielen-y420250.html)
Enige nadeel is dat t kreng 30 kilo weegt je dus een hernia krijgt zodra je em probeert te tillen, vraag de bezorgdame maar van dpd die em bij mij afleverde:).
Mooi krikkie @jt (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=9908)
Dat lijkt me toch wel het minimale om je auto zelf op te krikken. Ik zou zelf ook wel zoiets willen, alleen loopt mijn oprit af dus dat is niet handig
Ik zou er dus niet op besparen @Stiggy (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=711) . Better safe than sorry
Gewoon twee aparte sets en dan de winterset iets minder fancy dan de zomerset. Doet het ook minder pijn wanneer de pekel in de velgen vreet?
Bij datona kun je ook een goede, lage garagekrik vinden. Ga wel echt voor een garagekrik en niet een schaarkrik oid, voor die paar tientjes verschil wil je echt geen deuken in je dorpels of een auto die "wegloopt".
Citaat van: Stiggy op 14 oktober 2024, 13:46:43
Da's een duur krikje!
Ik was gisteren al wat aan het rondkijken en vond een Dunlop:
https://www.praxis.nl/fiets-auto-accessoires/auto-materialen-accessoires/auto-reparatie-benodigdheden/autokrikken/dunlop-hydraulische-krik-2-ton/10250028
Weet niet of dat ook wat is.
Ik kan die krik niet beoordelen. Maar hij is wel zo'n 5cm hoger op de laagste stand en dat is best veel. Ook weegt ie de helft van de al relatief lichte versie die ik heb. Dus vraag me wel een beetje af hoe lang zoiets dan meegaat. Zou er zoals hierboven al gezegd wordt niet te veel op bezuinigen.
Citaat van: jt op 14 oktober 2024, 14:11:52
Je kan prima zo'n krik van de praxis doen. Alleen had ik wel altijd t zweet in mn naad staan hoe zo'n ding piept, kraakt en toch best wel wankel is. Owhja en t feit dat ie geen rubberen bescherm stuk heeft voor de krik rand en je 3 jaar bezig bent met pompen.
Vorig jaar even diep in de buidel getast voor een winntec krik à 200 euro. Maar nu douw ik em er onder en heb in een paar slagen de auto op hoogte en kan hem ook fatsoenlijk laten zakken zonder dat je super voorzichtig moet zijn omdat de krik anders in één keer naar beneden klapt. Voor mij was dit echt een verademing....
https://www.techniekwebshop.nl/winntec-garagekrik-ultra-laag-2-ton-turbo-lift-pu-wielen-y420250.html (https://www.techniekwebshop.nl/winntec-garagekrik-ultra-laag-2-ton-turbo-lift-pu-wielen-y420250.html)
Enige nadeel is dat t kreng 30 kilo weegt je dus een hernia krijgt zodra je em probeert te tillen, vraag de bezorgdame maar van dpd die em bij mij afleverde:).
Je ziet wel dat de prijs een beetje evenredig is met het gewicht..... ;D
Maar zoals hier al wordt vermeld, toch wel handig als je met een paar keer pompen de auto de lucht in krijgt. En ook goed te doseren bij het zakken. En ook de bovengenoemde krik is laag (75mm). Ik denk dat de Dunlop krik met 13cm er misschien niet onder gaat (bij verlaging van de auto).
Citaat van: jt op 14 oktober 2024, 14:11:52
Je kan prima zo'n krik van de praxis doen. Alleen had ik wel altijd t zweet in mn naad staan hoe zo'n ding piept, kraakt en toch best wel wankel is. Owhja en t feit dat ie geen rubberen bescherm stuk heeft voor de krik rand en je 3 jaar bezig bent met pompen.
Vorig jaar even diep in de buidel getast voor een winntec krik à 200 euro. Maar nu douw ik em er onder en heb in een paar slagen de auto op hoogte en kan hem ook fatsoenlijk laten zakken zonder dat je super voorzichtig moet zijn omdat de krik anders in één keer naar beneden klapt. Voor mij was dit echt een verademing....
https://www.techniekwebshop.nl/winntec-garagekrik-ultra-laag-2-ton-turbo-lift-pu-wielen-y420250.html (https://www.techniekwebshop.nl/winntec-garagekrik-ultra-laag-2-ton-turbo-lift-pu-wielen-y420250.html)
Enige nadeel is dat t kreng 30 kilo weegt je dus een hernia krijgt zodra je em probeert te tillen, vraag de bezorgdame maar van dpd die em bij mij afleverde:).
Als ik 3 jaar moet pompen bespaar ik wel mooi winterbandjes uit! ;D
Maar eh, point taken. Goede krik kopen dus. Maar eerst een mooie set extra velgen scoren.
(Of maar lekker thuisblijven deze winter, dat scheelt een hoop geld :rolleyes:)
https://www.hbm-machines.com/nl/p/hbm-15-ton-aluminium-stalen-garagekrik
Deze kun je ook nog overwegen, prima te tillen en mooi laag. Rubbermatje erop en in twee slagen je wielen los van de grond.
Laat je niet misleiden door de 1,5 ton, je tilt met deze krik niet je hele Giulia op. Dus volstaat prima om de zijkant omhoog te krijgen.
Citaat van: Stiggy op 14 oktober 2024, 13:46:43
Da's een duur krikje!
Ik was gisteren al wat aan het rondkijken en vond een Dunlop:
https://www.praxis.nl/fiets-auto-accessoires/auto-materialen-accessoires/auto-reparatie-benodigdheden/autokrikken/dunlop-hydraulische-krik-2-ton/10250028
Weet niet of dat ook wat is.
Ik heb een vergelijkbaar krikje maar ik krijg deze niet onder mijn auto zonder eerst op een plankje of iets dergelijks te rijden. Ben dus ook op zoek naar een extra lage krik. Nou zie ik op autodoc deze:
https://m.autodoc.nl/heyner/14347446
Misschien dat dat iets voor je is? Is 5cm lager dan die dunlop krik
Ik snap je probleem. Toen wij de Stelvio kochten stond ze op winterbanden. Ik heb toen zomerbanden moeten aanschaffen en heb 1 winter een bandenwissel gedaan. Kost meer dan een wielwissel. Ben al geruime tijd opzoek naar een nette set met nieuwe winterbanden. Komt niet heel veel voorbij maar uiteindelijk toch kunnen slagen voor 900 euro. Mooie zwarte set inclusief 4 Pirelli Scorpion winterbanden met 7mm profiel. Geen originele Alfa velgen want die kosten een vermogen en mochten er echt winterse omstandigheden komen, heb ik liever dat de pekel etc op de niet originele velgen zit.
Ik zou dus blijven volharden in de zoektocht naar een mooie set niet originele velgen.
Ik zoek ook rustig verder tot er een keer iets op mijn pad komt dat ik mooi vind en een acceptabele prijs heeft.
Ik heb op dit moment geen plannen om naar Duitsland/Oostenrijk/Italië te gaan dus ook geen haast.
Ik heb twee sets velgen.
Wisselen is oktober wat vroeg, meestal gaat de temperatuur pas in november onder de 10 graden, daar wacht ik op. In het voorjaar omgekeerd natuurlijk. Wisselen bij de garage die ze opslaat kost me iets van 60 euro per keer, inclusief opslag tot de volgende wissel.
Wintervelgen zijn niet origineel AR, dat was voor mij geen noodzaak.
Hou er rekening mee dat je met extra velgenset ook extra TPMS-sensoren nodig hebt (plm 250 euro per 4), anders heb je constant een melding op je dashboard. Mijn sensoren voor de winterset zijn gekloond van de zomerset, zodat ze bij elke wissel automatisch worden herkend en niet opnieuw hoeven te worden ingeleerd.
Voor mij zo ideaal, bandenwissel is in 15-30 minuten gebeurd. Ik zou het zelf kunnen doen, maar dan moet ik ze ook thuis opslaan, en zelf aan het werk, en dat voor 60 euro ...
Dat inleren van de TPMS herken ik niet. Heb een winterset van een mede-forummer overgenomen en dat was (net als bij alle andere auto's die ik met TPMS heb gereden) gewoon plug-and-play?
Citaat van: Hylke op 8 januari 2025, 11:25:33
Dat inleren van de TPMS herken ik niet. Heb een winterset van een mede-forummer overgenomen en dat was (net als bij alle andere auto's die ik met TPMS heb gereden) gewoon plug-and-play?
Ah, ok. Degene van wie ik de velgen had overgenomen had geen TPMS sensoren, hij zei omdat het teveel gedoe was, maar hij had dan wel constant een melding op z'n dashboard dat er geen sensoren waren. Ik vond iig de investering van die sensoren nou ook weer niet zo schokkend om het niet te doen, ze waren wel duurder dan het setje velgen :). Maar ja, nadat ik bij Squadra en Concept4Cars was langs geweest viel dit wel mee :sign0151: