Goedeavond.
Ik ben me aan het oriënteren voor een alfa tonale.
Rijdt momenteel in een giullieta, maar is tijd voor wat anders.
Ik rijd geen grote stukken, +-20km naar het werk.
Mijn gevoel neigt naar een phev.
Heb het forum al een beetje doorgebladerd, en lees veel over elektronische storingen, dit zou opgelost moeten zijn dmv laatste updates, maar ervaren jullie al motorproblemen met de tonale, of is het daar te vroeg voor 🙂
Begreep dat deze motor ook een multi-air heeft, en daar zijn bij de giullietta toch wel wat bekende problemen bij voor gekomen.
Zouden jullie eerder een mild hybrid aanraden, of een plug-in, zit er nog verschil in betrouwbaarheid?
Alvast bedankt voor jullie reacties.
Je komt van een best vlotte Giulietta af, ik denk dat je dan spijt gaat krijgen van de niet erg snelle 1.5 Mild Hybrid met 130pk. Weet niet hoe de 160pk versie aanvoelt, maar zou zelf altijd voor de 1.3 Plug In gaan. Wel stukkie duurder.
Ik zou zeggen: ga beide vooral zelf even rijden, om een beetje een gevoel te krijgen. Ik heb zelf met de 130pk en 160pk mild bybrid gereden, en daar zat best een groot verschil tussen. De 130pk voelde echt te traag aan voor zo'n zware auto, de 160pk vond ik erg fijn rijden. Ik las trouwens ergens op Autoweek dat Savali-tuning de 130pk kan tunen naar 160pk, maar dat even terzijde.
De PHEV-versie heb ik niet gereden, maar het grote nadeel is toch wel het gewicht van (leeg) 1.810kg. Da's niet lekker voor de wegenbelasting.
Tsja de afweging tussen de mild hybride en de plugin.... Zoals @bekkie (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=41) schrijft is de plugin relatief zwaar en heeft dat gevolgen qua wegenbelasting. Daar staat tegenover dat je aangeeft dagelijks qua woon-werk een bescheiden ritje te rijden, afhankelijk van of je enkele rit of retour bedoelt 20 of 40km per dag. Dat is dan max 200km per week. Als je dan in de gelegenheid bent om thuis te laden, bijvoorbeeld van eigen panelen, dan zou je dat in theorie helemaal 'gratis' kunnen rijden. Dat rekensommetje is eenvoudig te maken. Maar staat natuurlijk los van wat het fijnst rijdt en hoe het verder in je budget past.
Lastige keuze denk ik.
Het ligt een beetje aan je persoonlijke situatie.
Heb je een huis met eigen zonnepanelen en de mogelijkheid om thuis te laden?
Dan kan een plugin interessant zijn.
Als je dat niet hebt dan denk ik dat je beter de mild hybrid kunt nemen.
Multiair hebben ze overigens beide.
Ik heb mijn giulietta QV vorig jaar omgeruild voor een Tonale 1.3T PHEV Edizione Speciale. Natuurlijk is dat even wennen want je zit een stukje hoger en de auto is ook zwaarder. Maar als je de schakelaar in de dynamische stand zet dan is de Tonale sneller bij de 100 dan dat mijn QV was. Maar in de praktijk rij ik 80% van de km volledig elektrisch en dat bevalt prima. De Tonale komt goed van de plek en is heel comfortabel. Op langere afstanden schakel ik vaak naar de normale stand en dan regelt de auto zelf wanneer hij gebruik maakt van de elektrische capaciteit. Opladen doe ik thuis en maak dan ook gebruik van de overcapaciteit van de zonnepanelen. In de winter is het wat anders maar met een dynamisch contract is het vaak voordeliger om de auto in de nacht te laden.
Heb er nu ruim 10000 km mee gereden en tank gemiddeld pas om de 1500 km en het gecombineerde verbruik zit dan rond de 1 op 35. Technisch geen enkel probleem ondervonden tot op heden. Ik ben dan ook erg tevreden met mijn huidige Tonale.
Aii, dat zal pijn doen bij een aantal qv bezitters, dat een Tonale 1.3 sneller bij de 100 is![emoji1787][emoji1787]
Een wake up call.
Totdat de eerste bocht komt, het ding weegt 1.810 kilo vs. 1.295 voor een QV. Maar het zal zeker een vlotte auto zijn en goed te horen dat je er zo tevreden over bent!
Kan mij die bocht schelen[emoji23]
Ja, sta je daar bij die bocht te wachten tot je maat met een Giulietta QV er eindelijk is.
[emoji1787][emoji1787]
Citaat van: Bottas op 26 september 2025, 17:54:32
Kan mij die bocht schelen[emoji23]
Dat dacht de berijder van die achtervolgende politieauto ook:
https://www.reddit.com/r/AlfaRomeo/comments/1nc7tql/italian_vs_american_engineering/?utm_source=embedv2&utm_medium=post_embed&utm_content=post_body&embed_host_url=https://www.italpassion.fr/alfa-romeo/lalfa-romeo-stelvio-prouve-une-fois-de-plus-ses-qualites-routieres-avec-une-course-poursuite-contre-la-police/
ik zou de 1.3 ( FireFly) wel willen, zonder het accu pakket.
Persoonlijk lijkt mij de 160 pk, ietsje onderbemeten, al heb ik zelf nog niet in gezeten// gereden. Miller/atkinson motoren, zijn ook niet mijn ding, meer voor bejaarden.
in USA hebben ze ook de 2.0 motor in de Tonale/ Dodge Hornet, dat is nog beter, maar die wordt waarschijnlijk door de uitstoot niet in EU aangeboden.
(https://img.classistatic.de/api/v1/mo-prod/images/df/df903e67-372e-4d2d-9894-8648f4dae17c?rule=mo-1600)
Helaas zal de 2.0 denk ik niet naar Europa komen.
Maar ik denk dat de plugin Tonale ook wel meer dan snel genoeg is.