Hey,
Nu ik op mijn Giulia Veloce Q4 de schokbrekers achter heb vervangen door Bilstein B4's
voel ik dat er meer potentieel in de Giulia zit door het onderstel een klein beetje aan te passen.
Op een Q4 is dat niet zo simpel of kosten effectief op te lossen, maar ik ga wat opties met jullie delen,
geen dure schroefsets dus.
De eerste optie waar ik aan dacht was '17 RWD veren te monteren maar wel icm sport dempers.
Waarschijnlijk is anders het onderstel te week en raak je de grond bij hobbels als je de dempers niet aanpast
(ik doe even een aanname)
Helaas is er niet echt een "after market" schokbreker op de vooras beschikbaar voor de Q4
dus deze optie is wel een risico. De "stance" is wel echt mooi op de '17 rwd veren,
hieronder een Q4 met pano op '17 RWD veren.
(https://i.ibb.co/kgywfgzL/IMG-1437.jpg)
De tweede optie zou kunnen zijn, de Giulia Q4 verlagingsveren van Cobra Suspensions.
Op de plaatjes vind ik het voor perfect en achter lijkt het eigenlijk net ietsje te laag,
de Giulia's staan standaard iets voren en dat doet deze set niet.
Het voordeel is wel dat de kans je je voorbumpers beschadigd kleiner wordt
met verkeersdrempels bijvoorbeeld en het is meer een Quadrifoglio "stance" op die manier,
beetje subjectief of je daar van houd of niet.
Ik heb contact met Cobra gezocht en werd keurig netjes door iemand van de ontwikkel afd. geïnformeerd.
Het werd me wel duidelijk dat nog niemand deze veren had gemonteerd , dus tja...
(https://i.ibb.co/46Lnrh5/IMG-1398.jpg)
(https://i.ibb.co/CKKyhp5C/IMG-1399.jpg)
(https://i.ibb.co/nqYq0Q7h/IMG-1415.jpg)
De derde optie is een Eibach Pro kit, gek genoeg op de ene auto staan ze bijna perfect,
misschien net ietsjes lager als de '16-'17 RWD modellen maar in de meeste voorbeelden
die ik heb gezien vallen ze lager uit dan ik wil.
Hieronder een voorbeeld van een Q4 met Eibach die mij wat te laag oogt:
(https://i.ibb.co/Q7sCBXmB/IMG-1394.jpg)
Ik heb een RWD met Eibach Pro en dat bevalt echt prima.
Voor normaal gebruik geen issues met drempels etc. Wel overweeg ik ook om achter andere schokdempers te monteren.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250427/69eef97ad3b23dae8bd5f045987210a0.jpg)
Ja voor RWD zou ik persoonlijk ook de schokbrekers rondom doen, maar zoals gezegd voor Q4 helaas geen optie.
De Eibachs pakken heel mooi uit onder jouw auto met 17' maar mijn Q4 weegt een stukje meer😉
Ik zoek eerder onderstaande stance dat is net 10mm hoger denk ik:
(https://i.ibb.co/kgGRSg4S/IMG-1332.jpg) (https://imgbb.com/)
De Squadra Sportiva verlagingsveren wellicht?
(https://i.ibb.co/DfrcBXFL/9069-3.webp) (https://ibb.co/B2nWhDJw)
free m (https://nl.imgbb.com/)
Citaat van: Marcel1979 op 27 april 2025, 18:34:45
De Squadra Sportiva verlagingsveren wellicht?
(https://i.ibb.co/DfrcBXFL/9069-3.webp) (https://ibb.co/B2nWhDJw)
free m (https://nl.imgbb.com/)
Zitten daar ook aangepaste parkeersensoren voor bij? (https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f62f.png)
De Squadra Sportiva verlagen teveel naar mijn mening zelfs meer nog als std Eibach.
Ik heb afgelopen dagen heel wat topics afgestruind en nogmaals het subtiel verlagen op OEM veren onderzocht.
Hieronder de specificaties van de verschillende alfa Giulia verzenders per uitvoering:
(https://i.ibb.co/RGWjrVP7/IMG-1420.png) (https://ibb.co/ymJ4vb5V)
(https://i.ibb.co/yBFm0Q5r/IMG-1421.png) (https://ibb.co/R4TG2DPq)
Gezien het gewicht van mijn auto en als kijk naar de diktes van de winding en het aantal windingen van de veer en het feit dat ik de veren die er nu onder zitten ietsjes te zacht vind
icm met de dempers ga ik proberen een setje '17 Quadrifoglio veren te pakken te krijgen.
Die veren zijn compatible en ongeveer 20% stijver dan de veren die nu onder mijn auto zitten, de auto zal wel ietsjes hoger komen te staan dan een Q omdat een Q ietsjes meer weegt,
maar ik denk dat ik wel met een mooie stance uitkom uiteindelijk en hoef ik ook niet bang te zijn dat ik m'n schokbrekers teveel belast.
Hier even een voorbeeld van een Q4 met pano dak op Quadrifoglio Center Line verlagingsveren, ook om aan te geven dat Q veren gewoon 100% compatible zijn:
(https://i.ibb.co/3ZXV91T/IMG-1440.jpg) (https://ibb.co/wmH8Fyd)
Goed nieuws! Setje 2017 Quadrifoglio veren zijn onderweg!
Ik heb wat foto's gezien van diezelfde set onder een 2.2JTD, de hoogte is nagenoeg gelijk aan de Q waar ze vandaan kwamen wat eigenlijk perfect is voor wat ik zoek.
Het is wel een beetje een experiment maar ik ben enigszins hoopvol dat dit goed gaat uitpakken.🤞
(https://i.ibb.co/DPr1Yp6L/cd97a699-dfe9-4ed7-9dad-55d584042841.jpg)
(https://i.ibb.co/ccjNhsqZ/1865cf28-c7a9-4060-af0c-ba00b6933ce3.jpg)
Ik zal alles zo goed mogelijk vastleggen zoals de voor en na hoogtes en hoe de veren het karakter van de auto beïnvloeden
Voor iedereen die dat interessant mocht vinden
Hoi Brams.
Ik heb ook een Q4 zonder pano. Hoe (hoog/laag) staan die Q veren? en hoe rijden ze over hobbels?
Ze gaan er as maandag onder @ervie60 (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=11619) ik meld me begin volgende week!
De Quadrifoglio veren zitten nu onder de Veloce Q4!
De handling/het veergedrag is merkbaar verbeterd en mooier in balans (vind ik)
Ik vermoed dat de veren achter in vergelijk met voor wat stijver zijn ten opzichte van de originele Q4 veren.
Icm de Bilstein B4 dempers achter is het nog net wat meer "planted" zonder op comfort in te leveren,
verkeersdrempels /hobbels zijn ook geen issue.
Nu de rijhoogte, tja... heel eerlijk, ik had er meer van verwacht 😂.
Het lijkt erop dat de auto achter 14mm is gezakt maar voor zeker 10mm omhoog is gekomen🙈
Nu moet alles nog settelen en ik weet ook niet 100% zeker of het bedrijf wat dit voor me heeft gemonteerd
de bus tussen de onderste draagarm en schokbreker van de vooras wel onder "last" op aanhaalmoment hebben gezet.
Als dat niet zo is dat zou de evt. ook kunnen verklaren waarom hij voor wat hoger uitkomt.
Nu stond mijn auto wat voorover dus het ziet er niet raar uit ofzo, maar had op iets meer "drop" gehoopt.
Ik kijk even een weekje aan en houdt jullie op de hoogte!
Ik vind het feit dat de Giulia wat verder naar voren staat wel sportief ogen. Zal ook niet voor niets zijn.
Ben wel benieuwd hoe je auto er nu bijstaat
Ff tussen de buien door toch een foto genomen.
Dit is de rijhoogte onderkant van de velg tot het midden van de wielkast op dag 1:
LV 651mm
RV 650mm
LA 641mm
RA 640mm
(https://i.ibb.co/Dfg06snB/IMG-1913-1.jpg) (https://ibb.co/r2fDLTJB)
Citaat van: Brams77 op 4 augustus 2025, 20:02:06
Nu de rijhoogte, tja... heel eerlijk, ik had er meer van verwacht 😂.
Nu heb ik het ook een beetje stom opgemeten vooraf, vanaf de grond tot het midden van de wielkast waardoor ik niet 100% zeker ben of het echt klopt wat ik hieronder vermeld.
Het lijkt erop dat de auto achter 14mm is gezakt maar voor 10mm omhoog is gekomen🙈 Ik had beter van de (onder)rand van de velg naar het midden van de wielkast kunnen meten, dat is veel betrouwbaarder.
Nu moet alles nog settelen en (....)
Ik kijk even een weekje aan en houdt jullie op de hoogte!
Eigenlijk spreek je jezelf een beetje tegen ten opzichte van wat je verwachtingen waren over de rijhoogte... Want dit zei je eerder:
Citaat van: Brams77 op 4 mei 2025, 10:16:38
Gezien het gewicht van mijn auto en als kijk naar de diktes van de winding en het aantal windingen van de veer en het feit dat ik de veren die er nu onder zitten ietsjes te zacht vind in combinatie met de dempers ga ik proberen een setje '17 Quadrifoglio veren te pakken te krijgen.
Die veren zijn compatible en ongeveer 20% stijver dan de veren die nu onder mijn auto zitten, de auto zal wel ietsjes hoger komen te staan dan een Q omdat een Q ietsjes meer weegt maar ik denk dat ik wel met een mooie stance uitkom uiteindelijk en hoef ik ook niet bang te zijn dat ik m'n schokbrekers teveel belast.
Houd er ook rekening mee dat de 2017 Giulia's lager staan dan de latere modellen. Ik lees wisselende hoeveelheden tot wel 30mm. Of dit gelijk is voor de RWD/Q2/Q4 versies weet ik niet.
Als ik vergelijk hoe jouw Q4 uit 2017 staat t.o.v. mijn RWD uit 2017, beide met 19" QV wielen, dan vind ik die van jou nu erg netjes staan hoor. De mijne staat misschien 10mm lager voor, maar hangt achter, vooral als er wat in de kofferbak ligt, echt meer in de kont, wat minder mooi staat.
Bedankt @Tinus89 (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=10895) Ik sprak mezelf tegen omdat het echte gewicht van een Quadrifolgio blijkbaar geen vast gegeven is,
op de ene site weegt hij zelfs minder dan mijn Q4 en de andere is het weer 110kg zwaarder.
Wat me over de streep haalde was een foto die ik van de verkoper kreeg van een 2.2 diesel met deze veren eronder en dat zag er gewoon heel goed uit, op een of andere manier bij mij dus niet..
Het blijft een beetje een experiment uiteindelijk.
Een kleine update:
Inmiddels is de auto overall wel wat gezakt, maar ergens klopt het niet, met name de hoogte vd voorkant.
De vorige eigenaar heeft deze exacte veren onder een RWD 2.2 Diesel gehad, check het verschil:
2.2 diesel
(https://i.ibb.co/W40qxgWR/IMG-E1947.jpg) (https://ibb.co/xtYPCJSr)
2.0 Veloce Q4
(https://i.ibb.co/fzcr9287/IMG-E1948.jpg) (https://ibb.co/Kp1VDXNH)
Dat ziet er idd wel een beetje apart uit Bram. Misschien dan toch de Eibach of Squadra Sportiva verlagingsveren overwegen?
(https://i.ibb.co/Y492F2TK/Whats-App-Image-2024-03-05-at-18-24-40-1.jpg) (https://ibb.co/9mXnkn3f)
(https://i.ibb.co/jvTJwrm7/Whats-App-Image-2025-02-05-at-21-43-48.jpg) (https://ibb.co/nsbP1L9h)
(https://i.ibb.co/QjdhhCST/Whats-App-Image-2025-08-09-at-22-53-11.jpg) (https://ibb.co/PzQJJ9XP)
Ik heb geen problemen met verkeersdrempels tenzij ze echt kort en hoog zijn natuurlijk. Maar verhogingen zoals in de wijk waar ik woon absoluut niet. Ik zal je mijn postcode via pb sturen zodat je het kan zien op Google Maps.
Hi Marcel, op een zwarte auto is een verlaging zoals jij hebt hartstikke prima,
maar een witte zo laag zetten ziet er naar mijn mening niet mooi uit.
Ik zou vanuit deze hoogte 2cm lager mooi vinden maar veel lager eigenlijk niet.
Ik controleer volgde week wel even het werk van de shop die de veren heeft gemonteerd
en zet alles voor nog eens opnieuw op aanhaal moment als de vering op grotere belasting staat,
kijken wat dat oplevert.
De auto rijdt wel gewoon heel fijn zoals hij nu is ik snap alleen het hoogte verschil met de diesel niet,
of het zou zo moeten zijn dat een Q4 altijd wat hoger komt te staan omdat de schokbreker setup anders is dus de veer korter moet zijn,
aan de andere kant de achterkant staat ook hoger dan de diesel.
Ik kan me niet voorstellen dat ze voor de Q4 de achter ophanging anders hebben gemaakt of grotere veerrubbers/cups hebben specifiek voor de Q4.
To be continued,... volgende week weten we meer haha
Ik heb even gekeken, maar er zijn inmiddels meerdere schroefsets voor de Giulia AWD te koop. Ben je 1x de kosten van aanschaf en plaatsen kwijt en kan je daarna alles 3000x aanpassen tot het naar je zin is. Neem een schroefset die in hoogte en hardheid instelbaar is. Dan ben je klaar. Hij staat nu voor naar mijn mening, veel te hoog. Als je de ene veer 1cm te laag vind de andere 1cm te hoog is de oplossing een schroefset.
Gr Ron
Dat klopt helemaal Ron met een schroefset kun je het zo gek maken je zelf wilt.
Ik ken eigenlijk alleen de KW voor de Q4 ik zal er me er eens in verdiepen.
Geen haast eerst maar eens uitvogelen waarom hij voor zo hoog staat in vergelijk met de diesel daar kan ik met m'n pet niet bij
of die verkoper is niet eerlijk geweest en dat het deze veren gewoon niet zijn.
Je mag die van mij nog proberen, als het niets is krijg ik ze wel weer terug. Ben alleen bang dat je van de ene in de andere net niet stance terechtkomt.
Gr Ron
En ik ben bang dat Brams niet eens weet wat ie nou wilt.
Er zijn zoveel opties voorbij gekomen, zelfs de kleur van de auto schijnt er toe te doen!
Een schroefset is altijd beter dan alleen maar veren.
Tenminste, ik ga er vanuit dat je qua rij eigenschappen een stap voorwaarts wil maken. In mijn optiek zou dat het belangrijkste zijn.
Als je het alleen om de looks gaat, dan kan je ook gaan zagen in de veer die in jouw ogen te hoog staat.
Zo niet, dan gaan voor een goede schroefset die je kan afstellen in hoogte.
Citaat van: Ron op 10 augustus 2025, 15:53:44
Je mag die van mij nog proberen, als het niets is krijg ik ze wel weer terug. Ben alleen bang dat je van de ene in de andere net niet stance terechtkomt.
Gr Ron
Thanks Ron, ik houd het wel even in het achterhoofd!.
Eerst maar eens zelf nalopen hoe dit eronder zit, komt goed!
Update:
Inmiddels heb ik de originele '17 RWD veren die Ron had liggen onder mijn Giulia Q4 zitten.
Deze veren zijn wat stugger aan dan de originele Q4 veren maar lijken beter afgestemd op de schokbrekers dan de Quadrifoglio veren, iets wat ik niet verwacht had.
De handling is beter dan de originele setup en ik heb een mooie stance die er nog OEM uitziet.
Ik moet de auto nog wel laten uitlijnen de achterwielen hebben nu wat meer negatieve camber maar wacht daar even twee weken mee zodat hij wat meer "gesetteld" is.
@Ron (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=941) nogmaals bedankt jongen voor het aanbod het te proberen👌
(https://i.ibb.co/0VKHhTpq/JZSWE5820.jpg) (https://ibb.co/Z1SqW5Rd)
(https://i.ibb.co/q3m04C1B/IMG-E2040-1.jpg) (https://ibb.co/0RYBWKJq)
Hier het verschil van rijhoogte direct na het plaatsen van de veren:
(gemeten van onderrand van de velg
tot rand spatbord)
Origineel Giulia Q4 - '17 Quilia RWD non pano
LV 637mm 628mm
RV 636mm 628mm
LA. 654mm 639mm
RA 655mm 638mm
Hij staat er netjes bij ! Vind deze stance goed staan bij deze auto.
Gr Ron
Heel mooi zo. Ik vind de modeljaar 2017 veren de perfecte hoogte hebben omdat ze rondom dezelfde ruimte hebben tussen band en wielkast.