Club Alfa Romeo
Alfa Romeo Types => De Giulia / Stelvio Club => Topic gestart door: JS JTD op 4 juni 2021, 16:35:33
-
Zijn er hier mensen die ook last hebben (gehad) van lekkende TPMS sensoren?
Ik heb vorig jaar een set Q wielen (geen originelen, ebay) laten voorzien van banden en originele sensoren. Dat bleek te lekken. Omdat ik de dag erna op vakantie ging heb ik er maar normale ventielen in laten zetten, daarmee was het lekken verholpen maar resulteert natuurlijk in een constante melding op het dashboard.
Nu heb ik het opnieuw bekeken, dus 1 wiel genomen, ventiel eruit, TPMS erin en opgepompt. Het blijkt dus zo te zijn dat met handvast draaien van de moer en geen lekkage is. Maar zodra ik naar de voorgeschreven 8 Nm (0.7-0.9 daNm) ga, begint de sensor via het schroefdraad te lekken.
Zie ook de video.
https://www.youtube.com/watch?v=1qZ6I3KJEjU
-
hallo is het bij allemaal of 1
bij mij was het er 1 en is 3 x vernieuwd onder garantie en nu lekken ze niet meer
maar zijn er geen reparatie setjes voor de tpms sensoren bv een setje rubbers
-
ik heb nog wel een setje orgineele tpms sensoren liggen van een guilia q uit italy
die deden het niet op mijn guilia vandaar een nieuweset sensoren inde wielen
evt breng ik ze ff langs
-
Er bestaan inderdaad reparatie setjes voor, met o.a. nieuwe rubber afdichtingen. Zie bijv (willekeurig voorbeeld) :
https://www.tyrebaydirect.com/product-category/tyre-consumables/tyre-valves/tpms/tpms-service-kits/ (https://www.tyrebaydirect.com/product-category/tyre-consumables/tyre-valves/tpms/tpms-service-kits/)
https://www.wielmontageshop.nl/contents/nl/d714_Service_Kits_TPMS.html (https://www.wielmontageshop.nl/contents/nl/d714_Service_Kits_TPMS.html)
Is dus ook een teken dat het blijkbaar vaker voorkomt ;)
-
Na eea beter bekeken te hebben ben ik tot de conclusie dat het ontwerp van de TPMS gewoon slecht is.
In het begin twijfelde ik nog aan de velgen, maar nu is het duidelijk dat het daar echt niet aan ligt.
Het probleem is dat er onder de rubber afdichting geen vlak oppervlakte ligt. Er zitten twee "bulten" en op het moment dat je de moer aandraait dan drukken deze zich in de ring waardoor deze vervormt. (zie foto's)
Zeker als je de moeren te strak aandraait krijg je dat effect.
Als ik kijk naar andere TPMS'en zie ik wel een vlakke zitting onder de rubber afdichting. Waarschijnlijk kan ik het nu oplossen door simpelweg een M10 ring eronder te leggen. Keep you posted.
(https://i.ibb.co/CQcVLrz/TPMS-1.jpg) (https://ibb.co/NKvWR4s)
(https://i.ibb.co/qDrRCLh/TPMS-2.jpg) (https://ibb.co/CwHn6p4)
-
Ben benieuwd of dat met een M10 ring is opgelost. Heb zelf ook net een nieuwe set wielen (niet origineel), maar wel originele TPMS sensoren.
Ik heb zelf (nog) geen momentsleutel, maar zou het ook niet volstaan met handvast aandraaien en dan nog een halve/hele slag vaster. Je gaf zelf al aan dat er bij handvast geen lekkage is. Ik vraag dit omdat ik twijfel of ik een momentsleutel moet gaan aanschaffen om dit soort moeren conform fabriekspecificatie aan te kunnen draaien. Voor de velgen geldt 120 Nm, dus daarvoor heb je ongetwijfeld weer een andere momentsleutel nodig. Ik kan natuurlijk naar de lokale bandenzaak rijden, maar het wisselen van banden is thuis ook zo gedaan.
-
Heb ik afgelopen weken dus nu al bij alle 4 de sensoren gehad! Voorbanden zelfs 2x. Bij allemaal zit er nu zo een laag vloeibaar rubber overheen. Nu is het al een weekje goed! Maar idd erg jammer dat ze zulke dure sensoren maken en dan zo slecht gebouwd..
-
Heb ik afgelopen weken dus nu al bij alle 4 de sensoren gehad! Voorbanden zelfs 2x. Bij allemaal zit er nu zo een laag vloeibaar rubber overheen. Nu is het al een weekje goed! Maar idd erg jammer dat ze zulke dure sensoren maken en dan zo slecht gebouwd..
Vreemd, mijne blijven gewoon maanden lang op spanning, zonder verlies ......
-
Heb ik afgelopen weken dus nu al bij alle 4 de sensoren gehad! Voorbanden zelfs 2x. Bij allemaal zit er nu zo een laag vloeibaar rubber overheen. Nu is het al een weekje goed! Maar idd erg jammer dat ze zulke dure sensoren maken en dan zo slecht gebouwd..
Vreemd, mijne blijven gewoon maanden lang op spanning, zonder verlies ......
mijne ook voordat ik de nieuwe velgen had. Na de nieuwe velgen en banden kreeg ik dit. Gelukkig onder service van de bandenboer steeds kunnen laten fixen. Flinke laag rubber erop en hopelijk gaat het nu een tijdje goed.
-
Dit is inderdaad wel een vreemde constructie met die twee "bulten" op de ventielvoet. Een goed recht oppervlak van zowel velg als ventiel is een must voor een goede afdichting maar blijkbaar dacht de ontwerper van deze ventielen daar anders over.
Heb er zelf gelukkig geen last van met volgens mij dezelfde velgen als die van jou. Dit terwijl de ventielen al een paar keer gewisseld zijn, van originele 16 inch naar de 19 inch wielen en toen de achterkant nog een keer van de 8J velg naar de breedset.
Heel apart maar goed om te weten dat het zo is en wat de eventuele oplossing is!!
-
Heb ik afgelopen weken dus nu al bij alle 4 de sensoren gehad! Voorbanden zelfs 2x. Bij allemaal zit er nu zo een laag vloeibaar rubber overheen. Nu is het al een weekje goed! Maar idd erg jammer dat ze zulke dure sensoren maken en dan zo slecht gebouwd..
Vreemd, mijne blijven gewoon maanden lang op spanning, zonder verlies ......
Dat is niet vreemd. Het aanhaalmoment komt met dit (slechte) ontwerp heel erg precies. Ga je eroverheen dan vervormen die zittingen en krijg je het niet meer dicht.
Ik vermoed dat ze bij mij de eerste keer te strak zijn gezet. Ik heb ze wat terug in vorm kunnen persen, en hoop dan met die ringen eronder dat het goed is.
-
Heb ik afgelopen weken dus nu al bij alle 4 de sensoren gehad! Voorbanden zelfs 2x. Bij allemaal zit er nu zo een laag vloeibaar rubber overheen. Nu is het al een weekje goed! Maar idd erg jammer dat ze zulke dure sensoren maken en dan zo slecht gebouwd..
Vreemd, mijne blijven gewoon maanden lang op spanning, zonder verlies ......
Dat is niet vreemd. Het aanhaalmoment komt met dit (slechte) ontwerp heel erg precies. Ga je eroverheen dan vervormen die zittingen en krijg je het niet meer dicht.
Ik vermoed dat ze bij mij de eerste keer te strak zijn gezet. Ik heb ze wat terug in vorm kunnen persen, en hoop dan met die ringen eronder dat het goed is.
Je kan voor de zekerheid naast de 4 ringen ook 4 nieuwe rubber ringen erop doen.
-
Je kan voor de zekerheid naast de 4 ringen ook 4 nieuwe rubber ringen erop doen.
Klopt, dat is het plan ook. Zodra de nieuwe ringen binnen zijn gaat alles erop.
-
Ik heb vandaag ringen gehaald en even een testfit op een nieuwe velg gedaan. De theorie lijkt te werken. Rubber ring lijkt plat op de M10 ring te blijven liggen.
(https://i.ibb.co/WtWtxsX/20210608-175018.jpg) (https://ibb.co/M6D629H)
(https://i.ibb.co/f07yxzK/20210608-175153.jpg) (https://ibb.co/h8v4mJn)
(https://i.ibb.co/5FZkKxG/20210608-174952.jpg) (https://ibb.co/YZgX0TP)
Ik ga ze op alle vier de velgen zo voormonteren en dan bij de lokale bandenservice de banden erop laten leggen. Die hebben vast een momentsleutel om met juiste aanhaalmoment vast te zetten.
-
Kijk dat is alvast mooi om te weten, bedankt voor de input!
-
Vandaag de banden eronder, dus met standaard TPMS sensor maar wel met M10 ring ertussen. Laat het je weten of de band op spanning blijft.
Geen idee wat ze bij de bandenservice als aanhaalmoment hebben gebruikt, maar volgens mij gewoon op gevoel.
-
Inmiddels is het bij mij ook gelukt!
Ik heb uiteindelijk een TPMS service kit besteld, hier zaten rubbers bij met speciale metalen ringen. Dit is van zichzelf dus al een veel betere oplossing dan origineel. Dus eerst eentje gedaan op 7 Nm, die bleef dicht, dus toen de rest ook. Bij het wisselen heb ik maar meteen de remklauwen een likje rode verf gegeven.
(https://i.ibb.co/XkJ4NMB/TPMS-service-kit.jpg) (https://ibb.co/2YK6mH2)
(https://i.ibb.co/sbQ9XQy/Giulia-with-veloce-wheels.jpg) (https://ibb.co/7jVt0V2)
-
Kijk, zo zie je maar weer...van een probleem naar een mooie verbetering!
-
Inmiddels is het bij mij ook gelukt!
Ik heb uiteindelijk een TPMS service kit besteld, hier zaten rubbers bij met speciale metalen ringen. Dit is van zichzelf dus al een veel betere oplossing dan origineel. Dus eerst eentje gedaan op 7 Nm, die bleef dicht, dus toen de rest ook. Bij het wisselen heb ik maar meteen de remklauwen een likje rode verf gegeven.
(https://i.ibb.co/XkJ4NMB/TPMS-service-kit.jpg) (https://ibb.co/2YK6mH2)
(https://i.ibb.co/sbQ9XQy/Giulia-with-veloce-wheels.jpg) (https://ibb.co/7jVt0V2)
Interessant, mag ik weten waar je die hebt besteld en heb je er een onderdeelnummer van?
-
Ik heb een service kit besteld bij Wielservice Nederland en bij ome Ali. Uiteindelijk voor de Ali dichtingen gekozen, maar ik verwacht dat het setje van Wielservice ook werkt.