Club Alfa Romeo
Alfa Romeo Types => De Giulia / Stelvio Club => Topic gestart door: AdT op 11 augustus 2020, 18:43:19
-
Hoi allemaal. Zojuist heb ik me even voorgesteld in het kennismakings topic.
Aanstaande vrijdag heb ik een afspraak bij een Duitse Alfadealer om een Stelvio te bekijken.
Mijn oog is gevallen op een 200pk super bjr 2018 met ruim 25.000 km op de teller.
Iedereen die tips heeft mbt bpm, transport, papierwinkel etc. ik hoor het graag.
Ook en vooral de aandachtspunten van de wagens zelf, waar moet ik op letten.
Laat het me alsjeblieft weten.
Volgens mij weet ik inmiddels aardig wat van dit alles, maar een beetje inside information is meer dan welkom.
Alvast dank daarvoor, alle info en meningen zijn welkom.
-
Waarom in Duitsland is die daar zoveel goedkoper,
-
Ja is heel interessant. Vooral wat duurdere jonge wagens zijn daar goedkoper. Daarnaast is de Duitse btw tijdelijk 16%.
-
Een mooi uitgeruste Stelvio 2.0T koop je daar voor minder dan 30k. Eenzelfde Stelvio kost hier minimaal € 37.500. Alleen moet je bij import natuurlijk nog wel rest-BPM betalen, dus onder de streep scheelt het hooguit een paar duizend.
-
Hi Ad,
Ff wat algemene ervaringen opgeschreven voor je;
BPM;
Grofweg 2 opties;
1) Afschrijvingstabel (BPM oorspronkelijk x afschrijvings-% o.b.v. leeftijd)
Goede rekentool daarvoor: https://www.autoweek.nl/bpmcalculator/
2) Taxatiewaarde;
Iets ingewikkelder en heb ik geen ervaring mee. Schijnt gunstig te kunnen uitvallen, vooral bij aantoonbare waardeverminderende punten.
Transport
Je kunt zelf rijden of laten transporteren.
Zelf rijden
Met Duitse exportplaten (rood) of een tijdelijk kenteken (geel) mag je in Duitsland rijden.
Gele platen zijn heel makkelijk lokaal te verkrijgen. Rode exportplaten zijn vaak alleen op afspraak te leveren, maar daar mag je geloof ik wel mee in NL rijden. (niet zeker over)
Ik kon in NL gelukkig een groen handelaarskenteken gebruiken.
Laten transporteren
Er zijn verschillende partijen die dit aanbieden. Prijs vooral afhankelijk van km's en of je een individueel of groot transport kiest. Kwestie van wat offertes opvragen.
Invoeren & keuren
RDW 'keurt' op afspraak je auto. Kost geloof ik EUR 110,- inclusief kentekenbewijs. Op dag vd keuring mag je een tijdelijk kenteken gebruiken dat je online kan aanvragen.
Een Duitse APK-termijn wordt hierbij meegenomen naar je NL-kenteken. Zorg ervoor dat je het keuringsbewijs dus meekrijgt, die moet je laten zien.
BPM betalen & WACHTEN
Jij stuurt je BPM formulier op. Belastingdienst stuurt je een rekening voor BPM. Zodra betaald, heb je +/- 14 dagen later je kenteken(bewijs). Platen laten maken en gaan :-). Dit duurt dus LANG...
NB. Er zijn partijen die je delen of het gehele proces uit handen nemen. Als je weinig tijd hebt of geen zin in hebt is dit handig. Wel minder avontuurlijk :-)
-
Dank voor je tips Dreee.
Als bpm tool gebruik ik die van Xray. Die is uitgebreider en vraagt veel meer info.
-
Met de btw heb je niets te maken, enkel bpm.
Een taxatie rapport op laten maken scheelt veel hoor en kost zo ongeveer 180 euro.
Houdt er wel rekening mee dat de wachttijd bij de RDW lang is , ongeveer 7 weken!
-
Btw is mij bekend je.
7 weken is wel even schrikken.
-
Je kunt proberen om een RDW keuring via een garage te regelen, die kunnen het online regelen en dan is het zo voor elkaar en hoeft de auto ook niet naar de RDW.
-
Die mogelijkheid kende ik nog niet.
Ik ben vaste klant bij de garage hier vlakbij.
Ze zijn nu nog op vakantie, maar volgende week gelijk vragen.
Thanks!
Nog even over jouw opmerking over een taxatierapport, ik dacht dat dat alleen interessant was bij autos met schade.
-
Ze benoemen alles als schade, zoals kleine parkeerschade, minieme krasjes etc.
Heb reeds 2 Alfa's , een Brera en een 159 uit Zwitserland ingevoerd en beide met taxatierapport. Auto's zagen ( zien ernog steeds ) perfect uit.
-
Ze benoemen alles als schade, zoals kleine parkeerschade, minieme krasjes etc.
Heb reeds 2 Alfa's , een Brera en een 159 uit Zwitserland ingevoerd en beide met taxatierapport. Auto's zagen ( zien ernog steeds ) perfect uit.
Heeft zo´n rapport ook invloed op de uiteindelijke rest bpm die je moet betalen dan?
-
Heeft zo´n rapport ook invloed op de uiteindelijke rest bpm die je moet betalen dan?
Ja.
Sowieso: je mag zelf de gunstigste berekeningsmethode kiezen.
Wanneer je kiest voor de afschrijvingstabel krijg je gewoon 'korting' op de BPM ter hoogte van een x%, puur o.b.v. leeftijd vd auto.
Als jouw auto minder waard is dan je via dat x% berekent, volgens koerslijst of taxatie, dan kan dit je BPM schelen.
Hier een rekenvoorbeeld: leuker kunnen we het niet maken (https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/belastingdienst/prive/auto_en_vervoer/belastingen_op_auto_en_motor/bpm/bpm_berekenen_en_betalen/afschrijving_met_koerslijst_taxatierapport_of_forfaitaire_tabel/afschrijving_met_taxatierapport)
-
A bit older topic. But I am importing a Giulia Veloce from Germany.
What I learned about the BTW 16% and the BPM
BPM
1. BPM Calculation: I used a company to do it for me! I asked the COC (Certificate of Conformity) of the car! to get the CO2 numbers car is registered for NEDC and WLTP
2. Car should be before July 2020
3. 2020 Models (facelift interior) has lower NEDC
4. Car has to be 6+months or 2000+km!
BTW
Another story Car has to be 6000+ km!!! otherwise you have to pay here 21% over the net price, and then ask it back from Germany (dealer without a lot of negotiation, drove my car from 5200km to 6000km!
I bought a Giulia Veloce Q4 with all the equipment I could have on (sunroof etc) Here retail price is 74k new!
Used doesn't exist, but most dealers sell it 63 - 65k!
After negotiation, paying a company to do the import for me! and moving it with a Truck the final cost is about 57k
The importing company does the RDW inspection in their office, with the use of TUV (APk) and COC. Gives me a quaranteed BPM based on COC, before I buy the car!
They said, they need 5-7 work days to give me the car with license plates and everything on! by 15Oct I will have an update.
-
Dit topic heb ik een paar maanden geleden geopend. Na allerlei vertragingen, gaan we morgen in Duitsland proefrijden en als het goed is kopen. Er is nog één ding wat me niet zint: de auto naar huis rijden met alleen een w.a. verzekering. Laten transporteren kost behoorlijk veel en een all risk verzekering op 1 daags kenteken vind ik nergens. Iemand een tip?
-
Dit topic heb ik een paar maanden geleden geopend. Na allerlei vertragingen, gaan we morgen in Duitsland proefrijden en als het goed is kopen. Er is nog één ding wat me niet zint: de auto naar huis rijden met alleen een w.a. verzekering. Laten transporteren kost behoorlijk veel en een all risk verzekering op 1 daags kenteken vind ik nergens. Iemand een tip?
If you are interested to talk in english, I can tell you my experience. I imported my car a month ago! as said before.
I used a car transporter who had good reviews. He said he would probably stop transports, But I will ask him.
The transport from Krefelt costed me about 350euro. I do not know from where you trasnfer the car
If you go to route of driving the car with plates 3 or 15 days + dutch one day + Insurances you look into costs of about 500 without gasolines.
-
Je verzekeraar kan vaak wel op chassinummer verzekeren. De 'grote jongens' doen dat iig.
Mij is zelfs niet eens iets aan premie in rekening gebracht, voor die ene dag.
-
@Billias,
Thanks for the answer. I can borrow green plates from a Dutch cardealer which costs me nothing. Only thing is that there is only third party insurance on it and I want all risk.
-
@Dreee (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=5800),
Ik heb verschillende verzekeraars gebeld, maar geeneen wil casco verzekeren op chassisnummer. Er was een aanbieder die het min of meer wilde doen, maar dan moest ik mijn auto daar verzekeren. Op zich geen probleem, totdat ik de offerte kreeg. Bleken ze het dubbele te rekenen van wat ik nu betaal.
-
Kurzzeitkennzeichen
ook nog een mogelijkheid die ik niet voorbij heb zien komen.
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/kfz-zulassung/kurzzeitkennzeichen/ (https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/kfz-zulassung/kurzzeitkennzeichen/)
Zelf heb ik wel met zo'n kenteken naar Nederland gereden.
Gewoon WA dat wel.
Verzekering
inshared heeft een hele pagina erover.
Niet dat dit mijn voorkeur verzekeraar is.
https://www.inshared.nl/autoverzekering/tijdelijke-autoverzekering (https://www.inshared.nl/autoverzekering/tijdelijke-autoverzekering)
-
Het is natuurlijk je eigen afweging, maar waarom zou je jezelf zo veel zorgen maken om op WA naar huis te rijden?
All risks voor 1 dag gaat volgens mij niet, het is al een heel karwei om iemand te vinden die op chassisnummer verzekert, laat staan iemand die dat ook nog eens all risks doet.
-
Als verzekeren niet lukt en laten transporteren te duur wordt geacht, kun je ook nog zelf met een gehuurde auto-ambulance die kant op rijden... :-)
-
Ik hou jullie op de hoogte. Nu naar Aken voor proefrit🙂
-
Als verzekeren niet lukt en laten transporteren te duur wordt geacht, kun je ook nog zelf met een gehuurde auto-ambulance die kant op rijden... :-)
Met het juiste autoke ervoor en niet te snel gaat dat goed
Even checken of de verzekering dergelijke zaken ook afdekt (omdat ik begrijp dat je dat wil)
(https://i.ibb.co/khzrDRv/Ilmenau-Anhaenger-715x400.jpg) (https://ibb.co/tbnN27F)
-
(https://i.ibb.co/581xvw6/20201111-160723.jpg) (https://ibb.co/T8wqRdk)
Dit is hem geworden😊
-
Gefeliciteerd!
-
Top, van harte!
Toevallig dezelfde dealer als waar mijn G vandaan komt.
(https://i.ibb.co/8dfDFYZ/Screenshot-20201111-201928-Gallery.jpg) (https://ibb.co/s6NvLWY)
Ennuh, hoe komt ze nou naar NL? :-)
-
Gratulieren.
-
Dank allen😊
Ik denk dat ik hem toch maar met w.a. verzekering naar huis rij. Te leuk om niet te doen. Wel eist de verzekering dat er een alarm wordt ingebouwd. Zelf hou ik daar niet zo van. Te vaak gezeur met vals alarm gehad bij mijn MG Tf. Eens kijken of er verzekeraars zijn waarbij het niet hoeft.
(https://i.ibb.co/MDqgjCZ/20201111-140156.jpg) (https://ibb.co/HDmKMHB)
-
Wel eist de verzekering dat er een alarm wordt ingebouwd. Eens kijken of er verzekeraars zijn waarbij het niet hoeft.
Mijn nieuw gekochte First Edition met zo'n beetje alles er op en eraan (dus vrij hoog in de catalogusprijs) is verzekerd bij Centraal Beheer. Daar was inbouw van alarm toentertijd niet vereist, bij veel andere verzekeraars inderdaad wel. Uiteindelijk bleek CB ook qua prijs zo gek nog niet.
-
Die van mij is ook bij CB verzekerd, die hebben 3 jaar nieuw aanschaf waarderegeling (als dat nog steeds zo is). Zij hadden bij hun bepalingen ook geen alarm vereiste.
CB en interpolis is goed met uitbetalen van schades.
-
Dank voor de tip👍
-
Die van mij is ook bij CB verzekerd, die hebben 3 jaar nieuw aanschaf waarderegeling (als dat nog steeds zo is)
Dat geldt bij CB alleen voor auto's onder de 50 mille.... dan heb je met een nieuwe Stelvio pech, ben ik bang. Als je hem bij Alfa Romeo Insurance zelf verzekert dan is die nieuwwaarde vergoeding wel geregeld voor drie jaar. Ik heb voor mijn Stelvio Q '3 Jaar aanschafwaarde garantie' en betaal voor mijn all-risk verzekering € 105,56 per maand.... dat gaat bij CB niet lukken... ;-)
-
@Donald (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=4652) maar dat is nu toch niet van toepassing, maar wel goed om te weten.
Laatst zag een ik dergelijke vraag voorbij komen voor een 4c.
Maar die verzekering via Alfa Romeo is zeer gunstig. Is dat met die 75 jaar no-claim korting ?(https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f602.png)
-
@Donald (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=4652) maar dat is nu toch niet van toepassing, maar wel goed om te weten.
hoezo niet van toepassing? Hij wil hem toch All-risk verzekeren? En dat gaat op basis van de nieuwwaarde .... en die ligt voor elke Stelvio (ruim) boven de 50 mille ... ;-)) En ja.... mijn premie wordt bepaald op basis van max aantal schade vrije jaren .... lekker hoor !! Nergens goedkoper dan bij Alfa Romeo Insurance en dan ook nog met een mooie 3 jaar lange aanschafwaarde regeling... ;-)) en moet je dus niet bij CB zijn . ;-) Overigens ben ik benieuwd of er een verzekeringsmaatschappij is te vinden. waar je een auto van > 60 mille nieuwwaarde kan verzekeren zonder dat ze eisen stellen aan een alarminstallatie..... als er al 1 is te vinden dan zal dat fors merkbaar zijn in de premie.... het zal toch uit de lengte of uit de breedte moeten komen voor zo'n maatschappij .....
-
:sign0004:
-
Overigens ben ik benieuwd of er een verzekeringsmaatschappij is te vinden. waar je een auto van > 60 mille nieuwwaarde kan verzekeren zonder dat ze eisen stellen aan een alarminstallatie
Zoals ik hiervoor al schreef: Bij Centraal Beheer dus.
Mijn Stelvio First Edition met aanschafprijs van zo'n 68.000 euro is daar all-risk verzekerd voor 78 euro per maand. Daarbij is geen alarm verplicht.
als er al 1 is te vinden dan zal dat fors merkbaar zijn in de premie.... het zal toch uit de lengte of uit de breedte moeten komen voor zo'n maatschappij .....
Dat is natuurlijk helemaal waar. Maar dat geldt net zo goed voor een aanschafwaarde regeling. Die moet uit precies dezelfde lengte of breedte komen.
Bij Centraal Beheer heb je zo'n aanschafwaarde regeling boven de 50.000 euro inderdaad niet. Persoonlijk vind ik het ook niet nodig om daar extra premie voor te betalen. Een flinke afschrijving in de eerste jaren hoort nou eenmaal bij de aanschaf van een nieuwe auto. Als je die in de eerste 3 jaar weer weg doet, leg je er fors op toe. Punt. Als je dat niet wilt, moet je eigenlijk niet nieuw kopen. Als je toch een nieuwe auto koopt, is die afschrijving in de eerste jaren blijkbaar niet doorslaggevend in je beslissing. Ik begrijp dan nooit helemaal waarom exact dezelfde afschrijving wel een issue is bij een onverhoopte total loss.
Het wel of niet extra premie willen betalen voor een aanschafwaarde regeling is wat mij betreft een soortgelijke afweging als wel/niet een hogere premie willen betalen voor een lager eigen risico. Een kwestie van kansberekening, waar je je zelf prettig bij voelt en welk risico je zelf wilt/kunt dragen. Eén ding is zeker: De extra premie die je er in die eerste 3 jaar voor betaalt, ben je 100% zeker kwijt. De kans dat je je auto in de eerste 3 jaar total loss rijdt, is aanzienlijk kleiner.
-
Nergens goedkoper dan bij Alfa Romeo Insurance en dan ook nog met een mooie 3 jaar lange aanschafwaarde regeling... ;-)) en moet je dus niet bij CB zijn . ;-)
Al eens een schade geclaimed bij Alfa Romeo insurance? Kun je lachen! Slechte ervaring mee.
-
Bij Centraal Beheer heb je zo'n aanschafwaarde regeling boven de 50.000 euro inderdaad niet. Persoonlijk vind ik het ook niet nodig om daar extra premie voor te betalen.
bij Alfa Romeo Insurance betaal je dus niet meer dan bij CB..... en toch een volwaardige 3 jaar lange aanschafwaarde vergoeding.... ;-)) Het is maar waar je prioriteiten liggen. Als die van mij de drie jaar is gepasseerd dan ga ik weer kijken waar ik zijn moet.... misschien wel bij CB ... ;-))))
-
Al eens een schade geclaimed bij Alfa Romeo insurance? Kun je lachen! Slechte ervaring mee.
nee.. gelukkig nog geen ervaring mee gehad..... overigens al 40 jaar niet, maar dat terzijde ... ;-) Wat zijn jouw ervaringen dan op dat gebied?
-
Huur vrachtwagen schampt mijn auto. Rijdt door. Heeft niks gemerkt. Bij vkl tot stoppen gebracht. Schadeformulier ingevuld. Bestuurder wil graag vermeld hebben dat hij niks gemerkt heeft. Is daarom doorgereden. Vervolgens zegt AR ass de tegenpartij ontkent dus we vergoeden uw schade maar het kost u wel u no claim. Toevallig kent mijn vrouw de directeur van het verhuurbedrijf. Die doet navraag en AR ass blijkt de schade nooit geclaimed te hebben. Onder het mom verhalen kost meer dan betalen en no claim korten. Eerst werd er ontkent maar toen ik wat documentatie had werd het angstvallig stil bij AR ass. Oplichters met een hoofdletter. Gaat nog een staartje hebben. Verrek, we zijn volledig off-topic.
-
Verrek, we zijn volledig off-topic.
maakt niet uit... als we het maar kunnen blijven volgen .. ;-)) Maar wat je vertelt, daar zou ik ook doodziek van worden hoor..... uiteraard moeten we niet uit het oog verliezen dat die maatschappijen er zijn om (veel) geld te verdienen ... en hun klanten een beetje tevreden te houden want anders lopen ze weg niet waar. Jouw ervaring geeft alleen maar aan dat je als je iets overkomt alles zo veel mogelijk ter plaatste moet vastleggen..... maar door de commotie denk je daar natuurlijk niet altijd aan.... wie denkt er nu aan om zijn smartphone te gebruiken om gesprekken op te nemen in zo'n geval..... nu ik dit heb gelezen zal ik daar aan denken in voorkomend geval...
-
Alles lag vast met foto’s en bestuurder heeft later verklaring gegeven dat hij het niet gemerkt heeft maar dat hij het helemaal niet ontkent aangezien de sporen op de foto’s duidelijk waren. Directeur van het verhuurbedrijf heeft verklaard op papier dat de schade nooit verhaald is. Dikke pret! Het maakt niet zoveel uit voor mijn no claim maar het gaat om het principe.
-
Een flinke afschrijving in de eerste jaren hoort nou eenmaal bij de aanschaf van een nieuwe auto. Als je die in de eerste 3 jaar weer weg doet, leg je er fors op toe. Punt. Als je dat niet wilt, moet je eigenlijk niet nieuw kopen. Als je toch een nieuwe auto koopt, is die afschrijving in de eerste jaren blijkbaar niet doorslaggevend in je beslissing. Ik begrijp dan nooit helemaal waarom exact dezelfde afschrijving wel een issue is bij een onverhoopte total loss.
Appels-met-peren vergelijking...... de afschrijving van een nieuwe auto is een zekere gebeurtenis..... het total loss raken van een auto is een onzekere gebeurtenis.... daar is het verzekeringsstel nu juist compleet op ingericht en ben ik blij dat als ik onverhoopt in een dergelijke situatie terecht kom gewoon een nieuwe auto kan ophalen..... en dat kan bij de ene maatschappij wel... en bij de andere niet.
-
ik blij dat als ik onverhoopt in een dergelijke situatie terecht kom gewoon een nieuwe auto kan ophalen..... en dat kan bij de ene maatschappij wel... en bij de andere niet.
'Gewoon een nieuwe auto ophalen zal h"et sowieso niet zijn. Je zult een bedrag ontvangen en daarmee eventueel een nieuwe auto kunnen kopen. En dat kan bij elke maatschappij. Het enige verschil is dat je bij de ene maatschappij een hoger bedrag krijgt dan bij de andere. Dus zonder aanschafwaarde regeling moet je inderdaad zelf de afschrijving bijpassen. Maar dat moet je ook als je om een andere reden je auto inruilt. Maar goed, ik geloof niet dat we elkaar op dit punt gaan begrijpen, maar dat is verder geen probleem.
Verder is er hier niemand die beweerd dat een aanschafwaarde regeling niet gunstig is. Maar het is wel een beetje naïef om te denken dat je die regeling bij Alfa Romeo Insurance gratis cadeau krijgt zonder dat dit in de premie verrekend is.
-
Verder is er hier niemand die beweerd dat een aanschafwaarde regeling niet gunstig is. Maar het is wel een beetje naïef om te denken dat je die regeling bij Alfa Romeo Insurance gratis cadeau krijgt zonder dat dit in de premie verrekend is.
er is hier helemaal niemand die stelt dat dit niet in de premie is verrekend..... waar haal je dat vandaan?? Er is wel iemand die bij Alfa Romeo Insurance minder premie betaalt dan bij CB en toch een volwaardige aanschafwaarde regeling heeft die hij bij CB niet kan krijgen (het factuurbedrag van aanschaf wordt uitbetaald) ..... hoe moeilijk is dat om te begrijpen?
-
Ik ben hier niet om voor of tegen een bepaalde maatschappij te pleiten. Heb zelf alleen ervaring met OHRA en Centraal Beheer en die vond ik allebei prima.
Wat ik wel een beetje vervelend vind aan Alfa Romeo Insurance, is dat het de suggestie wekt dat je direct met Alfa Romeo zelf te maken hebt, en daardoor met betrokken mensen die alle ins en outs weten van jóuw merk en daar het beste mee voor. Als je even googlet op het adres van Alfa Romeo Insurance (Vaalserbergweg 313, Eindhoven), is die illusie verdwenen en wordt duidelijk hoe de vork werkelijk in de steel zit. Ik wil absoluut niet zeggen dat er daardoor iets mis is met Alfa Romeo Insurance. Maar het is wel een marketing-element waar ik me persoonlijk een beetje aan stoor.
-
Als je even googlet op het adres van Alfa Romeo Insurance (Vaalserbergweg 313, Eindhoven), is die illusie verdwenen en wordt duidelijk hoe de vork werkelijk in de steel zit. Ik wil absoluut niet zeggen dat er daardoor iets mis is met Alfa Romeo Insurance. Maar het is wel een marketing-element waar ik me persoonlijk een beetje aan stoor.
het lijkt wel of je in de veronderstelling verkeert dat dit een een of ander schimmig verzekeraartje is die zomaar de naam van Alfa Romeo gebruikt om zijn verzekeringetjes te kunnen slijten....... denk je werkelijk dat Alfa Romeo (lees: FCA) daar zijn niets mee van doen zou hebben? Voor jouw informatie.... als je je garantie wil verlengen (via de officiële site van Alfa Romeo) dan kom je ook bij deze club in Eindhoven terecht ..... nog sterker: op mijn laatste polisblad staat nu zelfs FIAT insurance.....
(https://i.ibb.co/ByYSQBY/Schermafbeelding-2020-11-12-om-20-26-34.png) (https://imgbb.com/)
-
Er is wel iemand die bij Alfa Romeo Insurance minder premie betaalt dan bij CB en toch een volwaardige aanschafwaarde regeling heeft die hij bij CB niet kan krijgen (het factuurbedrag van aanschaf wordt uitbetaald) ..... hoe moeilijk is dat om te begrijpen?
Hartstikke mooi, goed gedaan. En tegelijkertijd zijn er ongetwijfeld ook mensen die bij CB beter en goedkoper af zijn dan bij Alfa Romeo Insurance. (In ieder geval 1: Ik) En de eigenaar van dit topic die vroeg naar een maatschappij die geen alarminstallatie misschien ook wel. Of misschien is hij nog wel beter af bij een maatschappij waar we allemaal nog niet aan gedacht hebben.
Het heeft dus niet zoveel zin om eindeloos te blijven benadrukken hoe goed (of misschien wel briljant) jouw keuze voor Alfa Romeo Insurance is geweest. Jouw omstandigheden en afwegingen hoeven niet per definitie hetzelfde te zijn voor anderen. Op deze manier ontstaat een beetje het gevoel - vast en zeker onbedoeld - alsof iedereen die tot een andere keuze komt dan jij gek is. En dat is natuurlijk niet het geval.
Ik denk dat de persoon die de vraag stelde vooral geholpen is met feitelijke informatie waarmee hij zelf een keuze kan maken. Niet met anekdotisch bewijs waarom de keuze van een individu ook het beste voor hem zou moeten zijn..
-
Ik denk dat de persoon die de vraag stelde vooral geholpen is met feitelijke informatie waarmee hij zelf een keuze kan maken. Niet met anekdotisch bewijs waarom de keuze van een individu ook het beste voor hem zou moeten zijn..
juist... feitelijke info.... dat was de stelling dat CB een nieuwaarde regeling had voor een Stelvio van > 60 mille dus niet en daar reageerde ik op met de mededeling dat ik bovendien nog minder premie betaalde ook bij een maatschappij die wel een echte nieuwwaarde regeling had .... dat is alles... dat er je er van alles bij gaat slepen om maar een punt te kunnen maken is redelijk triest....
Of deze verzekeraar goed is weet ik niet... geen ervaring mee zoals gezegd dus ga nou geen woorden in mijn mond leggen...... kom met goede argumenten en feitelijkheden...... aan waardeoordelen hebben we niets......
-
het lijkt wel of je in de veronderstelling verkeert dat dit een een of ander schimmig verzekeraartje is
Nee hoor, dat veronderstel ik helemaal niet. Ik meld alleen dat je niet, zoals de naam wellicht veronderstelt, "direct bij Alfa Romeo" verzekerd bent. Maar gewoon bij A.S.R. Verzekeringen. Via een bureau dat voor talloze bedrijven en merken op die manier de "eigen label" verzekerings- en garantieactiviteiten runt. Niet alleen voor Alfa Romeo en andere FCA merken. Maar ook voor bijvoorbeeld Jaguar en bedrijven buiten de autobranche.
Nogmaals, daar is op zich helemaal niks mis mee en het laatste wat ik wil is beweren dat Alfa Romeo Insurance slecht is. Maar ik vind het persoonlijk een irritant marketing-trucje, dat bedoeld is om te suggereren dat je zaken doet "direct met de mensen achter jouw merk" en dat je daardoor eigenlijk beter af bent dan bij een "normale verzekeringsmaatschappij". Dat laatste is natuurlijk helemaal niet gezegd. Waarmee ik overigens ook niet wil suggereren dat je slechter af bent.
Maar goed, ik denk dat inmiddels alles wel gezegd is. Ik hoop dat de topic starter de verzekeraar kan vinden die hem het best past.
-
Temperamentvolle discussie heren, past wel bij het merk😉.
Inmiddels iemand van cb aan de lijn gehad, ze verzekeren mijn auto w.a. op chassisnr voor de rit naar rdw. Verder krijg ik een offerte voor een all risk verzekering. Zij eisen een alarm als de auto meer dan 75k nieuw was en jonger dan 5 jaar. Hoogte van de premie weet ik nog niet.
-
Top !! Alvast veel plezier toegewenst met je nieuwe aanwinst !
-
Dankje gaat lukken. Woensdag ophalen, vrijdag rdw, bpm aangeven en dan de dagen aftellen tot het kenteken komt.🙃
-
@AdT (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=8027) Had je de beslissing al genomen dat je hem wilde kopen voordat je de proefrit maakte of heb je dat erna/tijdens besloten? Ik wilde eerst een MB GLC kopen maar moest van mijn echtgenote (heeft zelf een MiTo) een proefritje maken in een Stelvio ..... ;-)) De Benz is het niet geworden ...... ;-))
-
Temperamentvolle discussie heren, past wel bij het merk😉.
Inderdaad een temperamentvolle discussie. Alhoewel ik wel vind dat Alfa-liefhebbers onder elkaar wat eensgezinder zouden mogen zijn. Dit lijkt meer op een Mercedes-Alfa Romeo battle, waarbij ik in het midden laat wie in dit geval de berekenende Duitser dan wel de gepassioneerde, maar soms wat irrationele Italiaan is. In ieder geval goed om te horen dat in het letterlijke vergelijk van Donald de Merc het heeft afgelegd tegen de Alfa. (https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f600.png)
-
@Donald (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=4652)
Dit was de 4e Stelvio waarin ik een proefrit maakte, dus zeer bewust een Stelvio gekozen ondanks dat ik over mijn BMW zeer tevreden was.
Zeg nou zelf, het is toch met afstand de mooiste suv die je kan kopen😊
-
@AdT (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=8027) ..... ha ha .... ook uit een Duitser gestapt (mijn echtgenote en ik hebben er 6 versleten .. ;-)) .... daar moet Alfa het van hebben om een beetje te groeien: klanten die overkomen van andere merken ! De merk-trouwheid is bij Alfa ongekend.... er lopen er hier rond die een lange reeks Alfa's in bezit hebben gehad... mooi vind ik dat .... ;-)) Ik vind de 'looks' van de Stelvio niet eens het grootse 'party-piece' van de auto. Ik vind hem onder alle Cross-overs/SUV's wel een van de mooiste, maar Ik was (en ben) nog het meest onder de indruk van de rijeigenschappen van de auto... en niet omdat ik nu in een Q rijd. Mijn eerste testrit begin 2018 was in een 4-cilinder (de 6 was er nog niet) en daar was ik al van onder de indruk. Knappe prestatie om zo'n SUV met een 2 liter 4 cilinder er af-fabriek 280 pk uit te laten persen en gelijk zulke mooie rijeigenschappen mee te geven. Ik weet zeker dat als ze alle Volvo XC60, BMW X3, Audi Q5 en MB GLC rijders van deze wereld een proefrit in een Stelvio zouden laten maken, Alfa er een boel klanten bij zou krijgen..... ;-)) .... Maar hoe krijg je dat nu voor elkaar ??
-
@AdT (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=8027) Ik weet zeker dat als ze alle Volvo XC60, BMW X3, Audi Q5 en MB GLC rijders van deze wereld een proefrit in een Stelvio zouden laten maken, Alfa er een boel klanten bij zou krijgen..... ;-)) .... Maar hoe krijg je dat nu voor elkaar ??
Ja ehhh...niet. De massa vertrouwt op en volgt de massa. Een kleine speler als Alfa Romeo bedient een niche markt en dat zal niet veranderen. En eigenlijk ken ik geen enkele Alfa rijder die graag wilt dat iedereen in een Alfa rijdt. Het geeft toch een gevoel van exclusiviteit, nietwaar?
-
zo is het. Moet er niet aan denken dat ik op ieder hoek een alfa tegenkom. Krijg er kramp in mijn duim van