Ben op zoek naar Giulietta 1.4 TCT om onze MiTo 1.3 JTD te vervangen. Het aanbod in Nederland van voor tot achter gehad en 6x een Giulietta bekeken en gereden. Helaas zit de perfecte er nog niet tussen. Naar aanleiding van mijn voorstel topic reeds een aanbod van een forumlid gehad, misschien zijn er meer. De wensen zijn ook best kritisch moet ik toegeven dus wie weet heeft iemand hier de perfecte. Wat zijn de wensen?
- Giulietta 1.4 170pk TCT. Automaat is harde eis, QV kan optie zijn.
- Modeljaar 2014-2016 (ivm interieur)
- <100.000 km
- Kleur: Rosso comp of Anodised blue. Zwart en donkergrijs kan ook, geen zilvergrijs
- Velgen: 18 inch 8C titanio (voorkeur) of Turbina titanio, 8C spider
- Bekleding: Half leer of leer. Alcantara + stof ook optie. Zwart
- Budget: Max 20k
Alle wensen zijn wel flexibel maar heb geen haast dus zoek geduldig naar de juist Giulietta. Heb je iets wat hier in de buurt komt en wel wil verkopen laat het weten.
Overzichtje welke ik allemaal al heb gereden die nog steeds te koop zijn + reden waarom niet is geworden.
https://link.marktplaats.nl/m1367722794
Ex-lease, uiterlijk top. Helaas extreem veel stoeprandschade aan de velgen en sinds maart 2018 en 25k km geen onderhoud gehad.
https://link.marktplaats.nl/m1363111629
Uiterlijk perfect. Magnetti uitlaat die zeer storend resoneerde bij optrekken.
https://www.visscher.nl/occasions/alfa-romeo-giulietta-exclusive-1-4-turbo-automaat-navigatie-half-leder_9679204/
Geen mooie velgen en kleur ook niet voorkeur.
https://www.josvanboxtel.nl/occasion/alfa-romeo/giulietta/14-turbo-super-pack-veloce/autobedrijf-jos-van-boxtel-bv/occ13753472
Prijs.
Ik zou serieus voor die blauwe van Leaseplan gaan kijken, goede onderhoudsbeurt incalculeren en de velgen laten opknappen.
Bij de lease krijgen auto's vaak hun laatste beurt niet, simpel om kosten te besparen.
Heb bij onze Juul hetzelfde gedaan, na ruim een jaar zoeken, rechtstreeks bij de leasemaatschappij gekocht, inclusief aankoopkeuring en volledige omderhoudshistorie.
Daarna rechtstreeks door naar de locale specialist voor een groooote beurt.
Citaat van: Robbie146 op 3 februari 2019, 12:28:49
Ik zou serieus voor die blauwe van Leaseplan gaan kijken, goede onderhoudsbeurt incalculeren en de velgen laten opknappen.
Bij de lease krijgen auto's vaak hun laatste beurt niet, simpel om kosten te besparen.
Heb bij onze Juul hetzelfde gedaan, na ruim een jaar zoeken, rechtstreeks bij de leasemaatschappij gekocht, inclusief aankoopkeuring en volledige omderhoudshistorie.
Daarna rechtstreeks door naar de locale specialist voor een groooote beurt.
Ben er al geweest en heb er in gereden, kleur valt erg in de smaak. Staat me toch een beetje tegen om daarna nog meteen onderhoudsbeurt te moeten doen en die velgen te repareren, aardig wat kosten. Koop toch bij voorkeur 1 die helemaal in orde is, mocht dat met alle wensen niet haalbaar blijken kan ik altijd nog een optie als dit overwegen.
Wat kost dat eigenlijk om velgen te laten repareren? Wat heb jij toen voor een grote beurt moeten neerleggen?
Als de auto verder helemaal naar je smaak is waarom zou je die paar beschadigingen op de velgen je laten weerhouden om de auto te kopen?
Een onderhoudsbeurt bij aanschaf lijkt mij juist wel fijn, dan weet je zeker dat alles in orde is en hoef je het komende jaar niet meer naar de garage hoeft daarvoor.
Van wat ik weet krijg je bij Carnext standaard een halfjaar garantie. Zou me dus niet zo'n zorgen maken. Onderhoudsbeurtje kost je (mits geen gekke dingen) zo'n € 300, weet ik uit ervaring. En beschadigde velgen laten herstellen kost ook de hoofdprijs niet. Ik denk dat je beter naar het grote geheel kunt kijken dan het van dit soort kleinere zaken af te laten hangen.
Als die blauwe al 75k geen beurt meer heeft gehad dan zou ik daar persoonlijk geen seconde over nadenken, 75k geen olie vervangen met een multiair is vragen om problemen. :rolleyes:
Citaat van: TimW op 4 februari 2019, 08:18:39
Als die blauwe al 75k geen beurt meer heeft gehad dan zou ik daar persoonlijk geen seconde over nadenken, 75k geen olie vervangen met een multiair is vragen om problemen. :rolleyes:
Staat 25K, geen 75K, geen een leasemaatschappij zal dat toestaan ;)
Citaat van: RevQ op 3 februari 2019, 18:02:28
Citaat van: Robbie146 op 3 februari 2019, 12:28:49
Ik zou serieus voor die blauwe van Leaseplan gaan kijken, goede onderhoudsbeurt incalculeren en de velgen laten opknappen.
Bij de lease krijgen auto's vaak hun laatste beurt niet, simpel om kosten te besparen.
Heb bij onze Juul hetzelfde gedaan, na ruim een jaar zoeken, rechtstreeks bij de leasemaatschappij gekocht, inclusief aankoopkeuring en volledige omderhoudshistorie.
Daarna rechtstreeks door naar de locale specialist voor een groooote beurt.
Ben er al geweest en heb er in gereden, kleur valt erg in de smaak. Staat me toch een beetje tegen om daarna nog meteen onderhoudsbeurt te moeten doen en die velgen te repareren, aardig wat kosten. Koop toch bij voorkeur 1 die helemaal in orde is, mocht dat met alle wensen niet haalbaar blijken kan ik altijd nog een optie als dit overwegen.
Wat kost dat eigenlijk om velgen te laten repareren? Wat heb jij toen voor een grote beurt moeten neerleggen?
Om je een indicatie te geven, beurt was ongeveer 900,- (olie, koelvloeistof, distributie, waterpomp, bougies, filters e.d. en ongeveer de helft arbeidsloon) en ik heb voor een kleine 350,- 4 velgen laten stralen en opnieuw laten poedercoaten.
Dat onderhoud doe ik standaard met een "nieuwe tweedehands" die we kopen, dan weet ik A, de staat van de auto en B heb ik een goed startpunt voor de komende jaren.
Citaat van: Milan.M op 3 februari 2019, 19:28:41
Als de auto verder helemaal naar je smaak is waarom zou je die paar beschadigingen op de velgen je laten weerhouden om de auto te kopen?
Een onderhoudsbeurt bij aanschaf lijkt mij juist wel fijn, dan weet je zeker dat alles in orde is en hoef je het komende jaar niet meer naar de garage hoeft daarvoor.
Precies, als je 100% een "perfecte" wil kun je mijns inziens alleen voor nieuw gaan, tweedehands is er altijd wel een kleine "maar" te vinden.
Citaat van: Robbie146 op 4 februari 2019, 08:49:34
Citaat van: RevQ op 3 februari 2019, 18:02:28
Citaat van: Robbie146 op 3 februari 2019, 12:28:49
Ik zou serieus voor die blauwe van Leaseplan gaan kijken, goede onderhoudsbeurt incalculeren en de velgen laten opknappen.
Bij de lease krijgen auto's vaak hun laatste beurt niet, simpel om kosten te besparen.
Heb bij onze Juul hetzelfde gedaan, na ruim een jaar zoeken, rechtstreeks bij de leasemaatschappij gekocht, inclusief aankoopkeuring en volledige omderhoudshistorie.
Daarna rechtstreeks door naar de locale specialist voor een groooote beurt.
Ben er al geweest en heb er in gereden, kleur valt erg in de smaak. Staat me toch een beetje tegen om daarna nog meteen onderhoudsbeurt te moeten doen en die velgen te repareren, aardig wat kosten. Koop toch bij voorkeur 1 die helemaal in orde is, mocht dat met alle wensen niet haalbaar blijken kan ik altijd nog een optie als dit overwegen.
Wat kost dat eigenlijk om velgen te laten repareren? Wat heb jij toen voor een grote beurt moeten neerleggen?
Om je een indicatie te geven, beurt was ongeveer 900,- (olie, koelvloeistof, distributie, waterpomp, bougies, filters e.d. en ongeveer de helft arbeidsloon) en ik heb voor een kleine 350,- 4 velgen laten stralen en opnieuw laten poedercoaten.
Dat onderhoud doe ik standaard met een "nieuwe tweedehands" die we kopen, dan weet ik A, de staat van de auto en B heb ik een goed startpunt voor de komende jaren.
Hartelijk dank voor de reacties, bijzonder behulpzaam allemaal erg leuk. Over de blauwe van Carnext toch maar wat meer info opgevraagd omdat jullie en bovenstaande reactie in het bijzonder toch weer laat nadenken. Aanschaf + beurt laten uitvoeren + velgenschade komt totaal op +/- 18.250.
Bij de Giulietta komen nog 2 winterbanden mee want 2 versleten. De zomerbanden eronder zijn voor 4mm en achter 5mm, halvewege de levensduur.
Carnext biedt zelf ook dit aan voor 295 euro:
- Je volgende onderhoudsbeurt: deze service verschilt per auto, kilometerstand en jaartal en wordt uitgevoerd volgens fabrieksvoorschriften
B.v. de olie voor de filters verschilt per merk - Distributieriem vervangen, indien nodig, binnen 10.000 km of 6 maanden
- Remblokken en remschijven vervangen, indien niet volgens fabrieksnorm
Inruil van de MiTo is helaas geen optie bij Carnext, krijgt er amper iets voor. Die zou ik dan weer zelf moeten verkopen.
Inmiddels ook aantrekkelijk aanbod gekregen met inruil voor deze (kleur minder en velgen meh, de rest nette auto):
https://www.visscher.nl/occasions/alfa-romeo-giulietta-exclusive-1-4-turbo-automaat-navigatie-half-leder_9679204/
Keuzes, Keuzes......
Mooie wagen, die rode! En rood staat een Giulietta juist prachtig, ben er zelf nog steeds heel blij mee!
Bij die laatste vind ik het interieur erg mooi.
Klompcars.nl zou je ook kunnen bekijken, altijd verzorgd auto's met een hele goede nazorg (kosteloos)