Beste allemaal,
Ik zoek nog een setje spacers voor mijn alfa mito 1.4 Turbo multiair. Heeft iemand nog iets liggen en welke breedte is het best voor de achterkant. Er werd me aangeraden om aan de voorkant niks te veranderen.
misschien hier even kijken: https://www.clubalfaromeo.nl/forum/te-koop/setje-15mm-novitec-spoorverbreders-mito
edit: zijn al verkocht zie ik...
Op shop.alfisti.net staan meerdere setjes te koop. Zoals deze: https://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-MiTo/Wheel-Spacers-Bolts/Wheel-Spacer-2x-15-mm-Incl-Bolts::6485.html
Zelf heb ik 15mm rondom en dat oogt heel mooi, je zou achter zelfs 20mm kunnen doen, dan zit je met 225 brede banden perfect op het randje.
Weet niet wie je heeft aangeraden voor geen spacers te doen, maar dit zorgt in principe niet voor problemen, dit is bij mij in ieder geval niet een issue, al is 15mm voor wel echt de max.
Bedankt voor je info, ik was bij Lammert van der Meulen vorige week en die rade mij sterk af om de voorkant te verbreden. Achter was minder van invloed gaf hij aan. En bedankt voor de website.
Van der Meulen is wel een goeie inderdaad, maar het is net wat je zelf prettig vind en mooi vind staan. Zelf heb ik nergens last van, maar het kan nog wel eens voorkomen dat banden ongelijk gaan slijten of dat de auto wat gaat trekken, maar in mijn ervaring lang niet altijd. Het goed uitlijnen is na installatie wel een must vind ik, maar daarvoor ben je bij van der Meulen aan het goede adres.
Denk dat het verbreden voor qua rijeigenschappen nogal subjectief is, zoals @OneAndOnlyRift (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=7297) al zei kunnen banden harder slijten maar ook je lagers en ophanging (vooral als het al wat ouder is). In de tijd dat ik ze op de vooras heb gehad helde hij iets minder door bochten maar moest ik ook verder insturen. Heb ze ook een tijdje op alleen de achteras gehad, iets stabieler door bochten maar het had meer de neiging tot onderstuur i.p.v. licht overstuur bij gas los. In principe merk je daar bij rustig rijden niks van.