Club Alfa RomeoNederland

Hallo allemaal. Vorig jaar heb ik een 916 spider gekocht, welke ik met zeer veel plezier rij.
Vorige week weer van stal gehaald, maar eerst op de brug gehad voor verse olie e.d.
Nu zag ik bij de achtervering dat daar tussenin een bus zit met daarin een stootrubber/ aanslag rubber.
De bus, een soortemet kelk, daar zit het aanslagrubber vast in en zorgt er dus voor dat de spider niet "doorklapt".
Aan een kant was de kelk verrot en lag het rubber dus onder aan de rubber op het draagarm.
Hier moet dus nieuwe voorkomen dus ik heb de volgende vragen:
1. Is dit eenvoudig vervangbaar?
2. Ik heb op internet gezocht, maar vindt diverse losse aanslagrubber, maar welke moet je hebben?
3. De kelken zijn niet te vinden, of is dit 1 geheel?
4. Als je de veer er tussenuit haalt, komt de kelk dan ook los? De veer zit bovenin namelijk ook in een rubber.
5. Of is de kelk een vast ding op de achteras?
6. Waar vindt ik deze kelken met aanslagrubber en wat kost dit ongeveer.

Hopelijk kan iemand me verder helpen?
Alvast bedankt! Iedereen fijne paasdagen!

Is vrij makkelijk te doen.
De kelk is los, boven en onder op de veer zit een rubber "gedraaid" en dan heb je nog de aanslag die inderdaad in de kelk zit.
Onder op de schotel ligt ook nog een kunststof " schaaltje.
Als e.e.a. zo rot is zou ik ook goed je veerschoten controleren, die rotten ook weg, en alle afwaterings gaatjes nalopen, die raken verstopt met zand en vuil.

Alle onderdelen zijn online te vinden, ook de Spring Cups, o.a. op onderstaande link:

http://ricambi.alfisti.net/index.php?cPath=895_1120_1429_1525

Dank je wel Robbie voor je uitleg en tips en tools!
Tevens bedankt voor de link!
Ik ga er mee aan de slag.

Nadat ik Koni's (geel)  met nieuwe veren (standaard)  heb gemonteerd, is de demping zo goed geworden dat ik deze rubbers heb verwijderd.

Waarom zou je dat doen?
Ze zijn bedoeld tegen eventueel doorslaan, kan ik extreme gevallen altijd gebeuren.

Bij mij komen er binnenkort (alles ligt al klaar) Oranje koni's en nieuwe originele veren onder, samen met gereviseerde veerschotels en alles powerflex.
De hele plastic/rubber boel rondom de veren wordt dan ook vernieuwd, maar ook die stootstukken worden dan gewoon meegenomen.

Bedankt voor de reacties!
Ik zal het eea even rustig bekijken.
De veren die er onder zitten zien er nog als nieuw uit en om deze dan te vervangen lijkt me wat overbodig. Zoals het nu staat ga ik zoeken naar de rubbers en kelken.

Citaat van: bravafrans op 11 april 2020, 22:07:37
Nadat ik Koni's (geel)  met nieuwe veren (standaard)  heb gemonteerd, is de demping zo goed geworden dat ik deze rubbers heb verwijderd.

Zou ze toch maar terug plaatsen, dat behoud je de dempers goed ;)

Citaat van: Niels G60 op 13 april 2020, 09:24:27

Citaat van: bravafrans op 11 april 2020, 22:07:37
Nadat ik Koni's (geel)  met nieuwe veren (standaard)  heb gemonteerd, is de demping zo goed geworden dat ik deze rubbers heb verwijderd.

Zou ze toch maar terug plaatsen, dat behoud je de dempers goed ;)

Zo zat ik eigenlijk ook een klein beetje te denken......

Yep, wat ik hierboven al zei, ze zitten er om doorslaan te voorkomen, zou ze echt laten zitten.