Wie heeft er wel eens een 330 mm brembo upgrade op zijn GTA gedaan met remklauwen van een 3.0 24V alfa 166 ?
Ik lees zo op internet een aantal dingen die je moet aanpassen .
Zo zeggen sommige dat de 330 remschijven van een 166 maar 30 mm dik zijn en dat je de klauwen moet verbreden om er 32 mm schijven van een GTA tussen te krijgen .
Ik kan morgen een leuke set klauwen van een 166 overnemen maar als ik die klauwen uit moet lopen vijlen dan zie ik er niet echt brood in ..
Klauwen uitvijlen lijkt me sowieso geen optie....Ik had wel een 330mm conversie, maar gewoon origineel. Gekocht bij EB Spares in de UK.
Kijk eens op winparts.nl naar de statistieken van de remschrijven van de 166 met 330 klauwen en de schrijven van de gta.
Alle info staat erbij. Kwa dikte enzo.
Je moet even andere Brackets maken, maar dan past het wel.
Zelfde brackets als 166 naar 155?
Want dan weet ik wel iemand.
Nee. Andere geloof ik.
Je zou Toon(bullettooth ) eens moeten vragen .
Alles wijst erop dat het vijlen wordt .
Ik wacht maar even op een leuk 2e hands setje wat in 1 keer past ........
Brackets zijn overal te vinden.
Gewoon op de GTA forum vragen. Weten ze heus wel.
Veilen klinkt niet als veilig omdat je materiaal weghaalt wat warmte op kan nemen. Daardoor worden de klauwen warmer en zal er eerder metaal moeheid optreden.
Klauwen van een 166 passen niet 1 op 1 op een GTA!
(https://www.clubalfaromeo.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftapatalk.imageshack.com%2Fv2%2F15%2F02%2F02%2Faccc6a04590c8affc2dca3d23e3983fe.jpg&hash=98b611b9cde1cbde2436e882669436d56d2401e3)
Hele mooie upgrade op een GTA
Laat je stuur ook eens zien joh Martijn. Je hebt hier volgens mij nog niet eens een topic over je project :rolleyes: ;)
Ja dat moet ik ook nodig eens doen, met de telefoon weet ik nog niet hoe ik topics kan aanmaken. Maar bij deze, foto van mijn super mooie nieuwe stuur
(https://www.clubalfaromeo.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftapatalk.imageshack.com%2Fv2%2F15%2F02%2F07%2Fab5d3d56bd31c5f763828bee93bb1353.jpg&hash=872ad4051c67756b0034543e10962732b7fe18e2)