Alfa romeo Brera 2.2jts te koop (Belgie)

Gestart door glennvdm, 22 mei 2019, 11:04:02

glennvdm

Vandaag beslist om toch mijn brera weg te doen :( en ik zie deze wagen het liefst naar een liefhebber gaan !
Vandaar dat ik het jullie niet wil ontnemen om deze hier te posten

https://www.autoscout24.be/nl/aanbod/alfa-romeo-brera-2-2i-jts-sky-view-benzine-rood-34af7689-6d5a-ac24-e053-e250040a299c?cldtidx=7

Indien er meer info gewenst is gooi maar een berichtje !

Groetjes , Glenn

B van Kraaikamp

Ha Glenn, wat zonde dat je de Brera verkoopt! Een hele mooie wagen waar je trots op mag zijn. Succes met de verkoop! 
🍀Huidig: Alfa Romeo 147 FL (2007), Veloce Blackline 🍀
Ex: Alfa Romeo 147 (2004), Veloce Lusso
Ex: Alfa Romeo 147 (2001), Distinctive

glennvdm

Dankje , het is zeker niet met plezier .. maar soms moet men van je hart een steen maken en moeilijke beslissingen nemen !
Bedankt voor het compliment :)

Paul

Mooie brera! Wellicht helpt het je verkoopt als je hier in het topic wat meer details plaatst ipv de link, zoals foto's enzo 
Mijn grote Alfa-liefde Giulietta Quadrifoglio; 285pk, Etna Black, Giulia Veloce wielen, Carbon delen, verlaagd, Ulter uitlaatsysteem met klep, rode intercooler, alcantara dashboard en meer lees je hier.

glennvdm

#4
Het betreft een 2.2 jts met 107.000 km op de teller , wagen staat cosmetisch als technisch zeer goed in orde
Wagen heeft nieuwe ophanging gehad vooraan ( 4 draagarmen , stabi stangen,...)
volledige onderhoudshistoriek
Binnenslaper
(verdere details in link OP)














leonm

Prachtige Brera!
Maar wel een vraagje ivm de bekende problemen bij de JTS:
Ketting al vervangen/aanpassing software gehad?

glennvdm

Nope ,  ketting is nog steeds origineel. de ene auto volgens forums heeft het na 40k KM de andere na 200k KM de andere nooit , ook de softwareaanpassing is geen garantie :)
Het enigste wat mij preventief logisch leek om te doen is om de 5k a 10k KM MAX een oliewissel te doen + spoeling (geen flush) ipv 18K KM
Aangezien ik in de oliesector werk heb ik nogal een grote toegang tot olie waardoor het niet nauw steekt om er eens 10 , 15L door te jassen en terug af te laten tijdens de wissel.