Club Alfa RomeoNederland

Ik zit een beetje rond te kijken voor een mooie Giulia en heb een gave Giulia Q op het oog. Maar hebben jullie nog tips waar ik specifiek op moet letten bij de Giulia Quadrifoglio?

ik meen dat die carbon schijven ook gereviseerd kunnen worden.

Citaat van: Paul op 11 mei 2020, 23:43:08
Maar hebben jullie nog tips waar ik specifiek op moet letten bij de Giulia Quadrifoglio?

Dat je haar op de weg houdt. ;)
Heb vernomen dat er nogal wat in de prak zijn gereden

Citaat van: jwq op 12 mei 2020, 09:36:26

Citaat van: SpecialVeloce op 12 mei 2020, 09:09:15
ik meen dat die carbon schijven ook gereviseerd kunnen worden.

zou me sterk verbazen, maar wie weet ;)

In Polen en UK doen ze meestal dat soort werkzaamheden.

Hier in NL kopen we alles nieuw  ;)

https://car-performance.pl/produkt/audi-r8-tarcze-ceramiczne-tyl-356mm-s-n-420615601l-420615602f/


Lees voer even in de translate gooien.

https://car-performance.pl/tarcze-ceramiczne/

Hoi Paul,
Wat is dit nu ben je de Porsche zat of ga je voor gezin uitbreiding.😜

Als ik jou was zou ik die keramische schijven gewoon direct vermijden.
Die zijn eigenlijk alleen bedoeld voor op het circuit, en zelfs dán kun je beter stalen remmen nemen (want: slijten sneller dus: vaker vervangen = meer kosten).

@Alfa 147 Ti eenmaal een alfa gehad is nooit meer iets anders zeggen ze toch? 😜

ha ha gezin uitbreiding heb ti al gehad een paar maanden geleden
dus nu een guilia q in een mooie kleur
succes paul

Citaat van: Paul op 11 mei 2020, 23:43:08
Ik zit een beetje rond te kijken voor een mooie Giulia en heb een gave Giulia Q op het oog. Maar hebben jullie nog tips waar ik specifiek op moet letten bij de Giulia Quadrifoglio?

Ben je hebberig geworden na het zien van het berichtje op Autoblog ;-) Ik wel in ieder geval.
Succes met zoeken - deel aub je ervaringen / aandachtspunten want daar hoop ik ook ooit mijn voordeel mee te doen!

ik denk dat paul ook AB heeft gelezen

Het grootste nadeel van keramische remschijven is eigenlijk dat ze op de openbare weg totaal niet tot hun recht komen. Dit komt omdat keramische remmen pas echt goed werken wanneer ze op temperatuur zijn, en op de openbare weg krijg je ze vrijwel niet op de juiste temperatuur omdat je lang niet zo hard, lang en vaak remt als nodig is om ze op temperatuur te krijgen. Op het circuit is dat natuurlijk een ander verhaal. De voordelen van keramische remschijven zijn dan weer dat ze veel harder remmen, niet kromtrekken of 'faden' en dat ze langer mee kunnen gaan.

Thanks voor de antwoorden allemaal! Ik heb een proefrit gemaakt in deze zwarte Giulia Q, maar ik vond het eerlijk gezegd niet zo rijden als ik had gehoopt. Het is erg zenuwachtig en niet zo goed doseerbaar. Als ik dit dagelijks wil rijden dan denk ik dat het mij moe zal maken. Het is een enorm gave machine met een gaaf uiterlijk. Perfect voor op het circuit en de adrenaline kick. Maar niet de juiste auto voor mij om dagelijks mee te rijden.

Ik vraag mij nog steeds af of dat aan specifiek deze auto ligt of in de Giulia Q in het algemeen...
Is er geen andere Giulia Q waar je in kunt rijden om te vergelijken?

Natuurlijk is de Q een tandje ruiger dan de standaard Giulia, maar zenuwachtig zou niet mogen (lijkt mij).
Het is tenslotte geen die-Hard sportwagen zoals een GT3 RS.