Club Alfa RomeoNederland

Hoi allen,

Ik ben sinds 5 weken de trotse eigenaar van een alfa romeo 159 1.9 JTS sportwagon. Hiervoor heb ik een alfa romeo 147 1.6, maar deze had een aantal grote reparaties aankomen dus verkocht en overgestapt op een grotere auto.. de 159!

Mijn vader heeft jaren in alfa romeo's gereden en daardoor ben ik ook een beetje alfa gek geworden.

Helaaas heb ik sinds vorige week het probleem dat het motorlampje gaat branden "controleer motor". Uiteraard gelijk naar mijn garage gegaan en die gaf aan dat een druksensor in een pomp een foutmelding gaf. Volgens mij de remdruksensor (ik heb totaal geen verstand van auto's). Die sensor zit aan de binnenkant van de pomp en als ik die wil vervangen moet ik de hele pomp vervangen en dat kostte aardig wat geld en niet de garantie dat het lampje dan uit blijft.

Qua vermogen verlies of dergelijke voel ik echt geen verschil. Het lampje is ook een aantal dagen uit geweest en daarna weer aan gesprongen en zo door. De garage heeft de remvloeistof met een pomp vervangen dus ook alles uit de leidingen en dat was aardig smerig, kon geen kwaad om te doen dus. Ze hoopte dat door het vervangen van de remvloeistof de sensor misschien "schoon" zou spoelen. Lampje was weer uit en helaas sprong deze vandaag weer aan.

Ik weet dat tijdens de APK geconstateerd is dat een remschijf niet vrij loopt. Soms heb ik het idee dat als ik (vooral optrek in zn 2) ergens bij de band/rechtsvoor onder de auto iets een swiepende bewegeging maakt. Ik weet niet of dit verband kan hebben met de rem sensor, maar omdat het hier beide met de rem te maken heeft en de storing iets aan geeft bij de remdruksensor dacht ik dat dit misschien iets met elkaar te maken zou kunnen hebben. De rem hadden ze weer gangbaar gemaakt maar zou dit onvoldoende zijn?

Nogmaals ik heb motorisch/technisch geen verstand van auto's. Maar de auto loopt voor de rest probleemloos (motorisch) geen haperingen of trillende motor.. iemand een idee?

vraag even welke foutcode naar boven kwam. P....nogwat. Dat is wat makkelijker zoeken voor ons :)

Verder ben ik allergisch voor garages die bij foutcodes op een sensor als eerste de sensor zelf gaan vervangen ipv diagnose stellen en onderzoeken WAAROM die sensor foute waarden doorgeeft. Sensor vervangen = Onnodige kosten, en zelden de oorzaak.

Wat ik wel bijzonder vind (maar helaas ben ik er niet heel erg in thuis): motorstoringen zijn voor zover ik weet altijd emissie-gerelateerd. Een remdruksensor zou geen foutcode moeten geven. Maar wellicht heb ik het mis.

Maar het is het motor lampje dat brand, niet de ABS? Want bij een motorlampje snap ik de link met de remvloeistof even niet...

Maar idd, geen foutcode mee/te horen gekregen?

Precies Niels, ik had laatst met opzet de bdp sensor eraf gehaald, en toen stond er ook na het starten (de volgende keer controleer motor)

en dus iets heel anders als de remmen.
beter is een code.

als je in de regio rotterdam/dordrecht woont wil ik 'm met multiecuscan wel even voor je uitlezen en weet je meteen welke foutcode het is.
misschien zijn er nog andere forumleden die dat voor je willen doen, maar dat hangt natuurlijk af van welke regio je woont.

Precies, geen probleem (Omgeving Amersfoort ;))

Nou @josie vg heb je hier wat aan? Zie dat je vanaf zondag niet meer actief bent geweest. Heb je al een oplossing gevonden? Laat het even weten.

Hoi allemaal,

Sorry ik had niet door dat er al zoveel op gereageerd was! Hij geeft ook de foutmelding VDC en hillholder is niet beschikbaar. Ik ga even aan de garage vragen of hij de foutcode nog weet. Is inderdaad een stuk makkelijker voor jullie, sorry!

Ik reed gister met de auto naar mijn ouders en toen ik een scherpe bocht naar rechts naam dacht ik echt een kgrrrgh geluid te horen van het rechter voorwiel (al rijdend gezien). Heb het idee dat er daar in het wiel/rem iets niet goed zit.. maar nogmaals geen idee of dat met elkaar verbonden is. Ben zelf echt anti lampjes op mn dashboard haha dus zou echt graag willen dat het opgelost wordt

zo'n dergelijke storing heb ik ook gehad: abs, vdc en hill holder niet beschikbaar. het had toen te maken met een onjuist aangesloten interface van de stuurwielbediening. toen ie correct was aangesloten was de storing ook meteen weg.
later heb ik 'm nog een keer gehad maar 't is me ontschoten wat dat ook alweer was. had mss te maken met een proxy alignment omdat ik iets losgehaald of  vervangen had. niks schokkends dus, anders had ik 't nog wel geweten.

Ik heb een code.. hij geeft aan C1131

In dit tijd van het jaar, zal de hill holder en vds een storing kunnen geven door een lage accu spanning bij het starten.

Rem Vloeistof vervangen in het hele systeem dus ook ABS blok kan ook geen kwaad. Hier schijnen ook storingen te kunnen komen. Maar daar weet @Niels G60 wat meer van denk ik.

Ja de remvloeistof was erg smerig, was alleen maar blij dat de vloeistof vervangen was. Kan inderdaad geen kwaad!
Ik lees wel vaker dat een slechte accu ook een probleem kan zijn voor het VDC/HillHold probleem.
Heb geen idee wanneer deze vervangen is, maar dit zou ook een probleem kunnen zijn?

Ik zie nu je bericht.

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.techtips.ie/Hella-Ireland/alfa-romeo-159---esp--lamp-on-error--c1131-brake-fluid-pressure-sensor.pdf&ved=2ahUKEwiXvKri4-jsAhUD3aQKHV_yCP4QFjAAegQIAhAB&usg=AOvVaw22QZjEGDqhegj6VkgTYuZn

Dit kan inderdaad te maken hebben met een interne sensor. 

Batterij is door te meten. Maar ik verwacht dat dit met de sensor te maken heeft.  Wellicht is het vocht met de oude vloeistof.

Optie is om de ABS druksensor te vervangen of schoonmaken (als die aan de buitenzijde zit).
Schone vloeistof erin,
Code verwijderen en een abs actuator test uitvoeren (in de software)

Ik heb geen idee waar de ABS sensor zit haha, maar bedankt ik ga het bij de garage neerleggen!

Remvloeistof verversen kan nooit kwaad nee als het heel smering is.

Ik heb even snel gekeken naar de code, maar daar kan ik nog niet heeeel veel mee. Het lijkt idd te maken te hebben met de druksensor op de ABS module.

Deze gingen bij de Alfa 156 enz ook wel eens stuk, en die zijn los te vervangen. Voor een duidelijker beeld is het toch handiger zelf uit te lezen ipv alleen een code. Dan kan je ook wat waardes en drukken vergelijken.