Club Alfa RomeoNederland

Zijn er hier mensen die ervaring hebben met het walnut blasting van het inlaattraject bij de 1750 TBI? Mijne wilt wel eens onrustig stationair lopen als het blok koud is. Ik ben erg benieuwd of dit na het walnut blasing verdwenen zal zijn. Kilometerstand is 160k km.

Walnutblasting is een mooie bewezen techniek en kan zeker positieve invloed hebben op het gedrag van je blok.
Zie de volgende handleiding hier op het forum:
https://www.clubalfaromeo.nl/forum/diy/walnut-blasten-inlaatkanalen-1750tbi/msg115207/#msg115207

staat bij mij ook op de wish-list. Ben benieuwd naar de prijzen, lijkt best een flinke berg werk

Citaat van: ArjanB op 26 november 2020, 09:00:56
staat bij mij ook op de wish-list. Ben benieuwd naar de prijzen, lijkt best een flinke berg werk

Mijne gaat morgen voor deze behandeling. Vind het te riskant om het zelf uit te voeren. Kosten zullen €500,- zijn. Ik zal mijn ervaring hier plaatsen.

500 euro? :-\

Heb 3 jaar geleden een Seat Leon TSI laten wallnut blasten bij een specialist, dat was 250 euro + nog een paar tientjes voor nieuwe pakkingen, denk in totaal zo'n 280 euro

Citaat van: leonm op 26 november 2020, 10:20:26
500 euro? :-\

Heb 3 jaar geleden een Seat Leon TSI laten wallnut blasten bij een specialist, dat was 250 euro + nog een paar tientjes voor nieuwe pakkingen, denk in totaal zo'n 280 euro

280,- lijkt mij erg scherp, als ik de instructie lees ben je wel een paar uurtjes zoet. Dat aan arbeidsloon maakt het al snel duur

Citaat van: ArjanB op 26 november 2020, 11:31:37

Citaat van: leonm op 26 november 2020, 10:20:26
500 euro? :-\

Heb 3 jaar geleden een Seat Leon TSI laten wallnut blasten bij een specialist, dat was 250 euro + nog een paar tientjes voor nieuwe pakkingen, denk in totaal zo'n 280 euro

280,- lijkt mij erg scherp, als ik de instructie lees ben je wel een paar uurtjes zoet. Dat aan arbeidsloon maakt het al snel duur

Tja, ben niet bekend met een TBi en hoeveel werk je daaraan hebt, maar bij de Seat was het iig ook een flink werk om het inlaatspruitstuk te verwijderen. Kerel is er toch een ochtendje zoet mee geweest, maar ben met je eens dat het zeker niet duur was. Was bij HBT techniek in Swifterband, doet vooral VAG, maar zie nu op de website dat hij gesloten is.

Heb net een bedrijf hier in de buurt gebeld, doen het alleen op uurbasis en verwachten er een dag mee bezig te zijn.

Zo, mijn Giulietta is terug van de garage. Duurder langer dan ze vooraf hadden verwacht. Was de auto twee dagen kwijt. Maar verschil is goed merkbaar. Stationair gaat ie weer mooi rond zonder hikken (gebeurde soms met koude motor). Daarnaast klimt de motor makkelijker in toeren.
Hieronder een foto van de kleppen voor en na:

Goed resultaat  :great:

Ziet er goed uit!
Hoeveel km's staan er op dit blok?
En wat kost dit als ik vragen mag?

Top , ziet er weer goed uit. Is er een manier om die aanslag te voorkomen voordat het te laat is? Komt dit allemaal door de carter ontluchting?

Citaat van: Timon op  2 december 2020, 14:55:15
Top , ziet er weer goed uit. Is er een manier om die aanslag te voorkomen voordat het te laat is? Komt dit allemaal door de carter ontluchting?

Bij mij was het advies om enkele 30.000km het inlaattraject chemische te reinigen. Maar omdat het nog nooit eerder gedaan was in de 160.000km die mijn auto heeft gelopen was dat nu geen oplossing.

Bij mij hebben ze afgelopen beurt, dat systeem geflusht met een of andere vloeistof om al die aanslag te verwijderen van de kleppen. 

Wat een verschil!
Zou zeker verschil moeten maken. Was de afgesproken prijs vast, of op uur basis? Want dan zal het toch een prijzige behandeling geweest zijn (bedrijf wat ik belde deed dit alleen op na calculatie)