Club Alfa RomeoNederland

Citaat van: Ruud_Enschede op  7 januari 2021, 09:04:12
En vergeet ook niet de rolweerstand van zomerbanden tov winterbanden. Je zou zeggen dat de weerstand van winterbanden groter is maar dat is vaak toch niet zo.

Kleine diameter verschillen (ondanks dezelfde maat) kunnen dan ook een rol spelen.


Bovendien had ik toen ik de auto net had, rondom 225/40 R19 en ben later naar een breedset gegaan waardoor achterop nu 255/35 R19 ligt. Dat zorgt ook weer voor meer luchtweerstand en rolweerstand. Echter ik heb met de breedset ook al eens 236 op de teller gehad en daarom viel de 229 mij een beetje tegen.

Het nadeel nu is dat ik niet veel rij dus de tank leeg rijden en premium diesel erin gooien gaat nu niet zo snel. Heeft iemand suggesties welke brandstofreiniger of injector reiniger ik het beste kan gebruiken? Er is zoveel te koop van 9 euro tot bij wijze van spreken 30 euro....

Nogal wiedes dat je met twee zo verschillende bandensets verschillende topsnelheden meet, want de afrolomtrek is verschillend.

Haha ja dat snap ik. Het ging er mij meer om dat ik met de set-up die ik nu heb ook al een keer 7 km/h harder kon. En dat kan natuurlijk liggen aan wegdek, luchtweerstand, hoeveelheid zuurstof in de lucht maar bijvoorbeeld ook aan vervuiling. Heb de tank nu voor de helft leeg. Morgen nog even na het boodschappen doen een extra ommetje maken en dan eens wat van die reiniger erin gooien en daarna een tijdje V-power tanken

Citaat van: Ruud_Enschede op  8 januari 2021, 11:10:53
Haha ja dat snap ik. Het ging er mij meer om dat ik met de set-up die ik nu heb ook al een keer 7 km/h harder kon. En dat kan natuurlijk liggen aan wegdek, luchtweerstand, hoeveelheid zuurstof in de lucht maar bijvoorbeeld ook aan vervuiling. Heb de tank nu voor de helft leeg. Morgen nog even na het boodschappen doen een extra ommetje maken en dan eens wat van die reiniger erin gooien en daarna een tijdje V-power tanken

Mag je nog de grens over nu met de lockdown? McRib zou er wel ingaan namelijk haha

Ja hoor, grensverkeer is mogelijk en wordt gedoogd. Ben gisteravond nog naar de Duitse Lidl geweest om wat boodschappen te doen. Tanken mag ook gewoon. Alleen als je langer dan 24 uur in Dld verblijft moet je in quarantaine of een negatieve testuitslag kunnen tonen. Dus het wordt eigenlijk ontmoedigd maar kan en mag nog wel. Er is geen grenscontrole in ieder geval. Dus als je alleen de auto wilt uitlaten en een McRib wil scoren dan zet je feitelijk geen voet op duitse bodem en dat kan gewoon. Althans nu nog wel.

Misschien is dit wat: Wynn's Diesel Total Action Treatment

Even een update:

Ik ben bij de lokale Shell pomp geweest omdat ik weet dat de eigenaar ook autoliefhebber en hobbyist is.

Hij gaf aan dat je er wel een flesje in kunt gooien en dat dat op zich goed spul is.

Hij gaf echter aan dat V-power een heel ander en vooral schoner product is dan "gewone" diesel en dat dat ook heel goed reinigt. Schijnbaar liep zelfs zijn oude Deutz trekkertje er beter op.

Dus ik gan nu eens een paar maanden V-power proberen om te kijken of ik verschil ga merken.

Mag straks hem ook volgooien. Zal voor verandering ook eens tijdje vpower diesel tanken. Eens zien wat verschillen zijn, buiten de prijs dan hehe

Die hik e.o. stotter die je omschreef,  is dat misschien een regeneratie proces van je roet filter?

Soms merk je het, maar lang niet altijd.

mijn ex 159  JTD  deed c.a. elke 350 km 1 regeneratie.

De beste diesel, dat is de Aral / Bp  ultimate diesel.   Ik gooide zelf elk jaar,  een potje diesel cleaner in een 1/3 tank diesel.  Om de injectoren en het brandstof systeem schoon te houden.

Tja, regeneratie heb ik ook even over nagedacht maar dat hij het dan op een ritje van 20 km 2 tot 3 keer toe doet vind ik dan een beetje vreemd.

Ik zat zelf echter nog aan wat anders te denken. Ik merk met wegrijden en ook met de motor uitzetten (af en toe) dat de auto schokt. Dit lijkt mij een twee massa vliegwiel wat langzaam aan minder aan het worden is.

Echter, zou dat ook de reden kunnen zijn van "bokken" bij constante snelheid?? Ik kan het me zelf haast niet voorstellen maar sluit het ook niet helemaal uit. Misschien dat jullie ervaringen daarmee hebben...

regeneratie nox filter? dat gebeurt om de paar minuten

om de paar minuten?? Maar waarom voel ik dat alleen de laatste 300 km telkens en de 105.000 km daarvoor niet? Is het filter dan toch verstopt wellicht??

Heb inmiddels een 200 km op V-power gereden en dus nog te vroeg om te zeggen of dat werkt. Hij stottert namelijk nog.

Denk dat ik deze tank nog eens leegrijdt en dan nog een keer V-power tank en als het dan na een paar honderd km niet beter wordt maar even langs de dealer ga. Wellicht kunnen ze toch ergens een fout uitlezen ondanks dat ik geen melding op het dashboard krijg.

Wanneer is het brandstof filter vervangen dan ????
Kan ook een verstuiver zijn, of een kapotte lampda sonde of luchtmassa meter die niet goed de waardes meet.
Ik zou toch eens langs de dealer gaan om de computer uit te laten lezen.
Zou niet te lang wachten voordat je straks op de vluchtstrook staat met de ANWB erbij.
Dan ben je verder van huis.

Gr
Cor

Citaat van: codipo01 op 22 januari 2021, 11:58:10
Wanneer is het brandstof filter vervangen dan ????
Kan ook een verstuiver zijn, of een kapotte lampda sonde of luchtmassa meter die niet goed de waardes meet.
Ik zou toch eens langs de dealer gaan om de computer uit te laten lezen.
Zou niet te lang wachten voordat je straks op de vluchtstrook staat met de ANWB erbij.
Dan ben je verder van huis.

Gr
Cor

Ach ja, als ik dan maar voor de avondklok weer thuis ben is het niet zo erg:)  Maar alle gekheid op een stokje, ga inderdaad even een afspraak inplannen.

Citaat van: codipo01 op 22 januari 2021, 11:58:10
Kan ook een verstuiver zijn, of een kapotte lampda sonde of luchtmassa meter die niet goed de waardes meet.
Ik zou toch eens langs de dealer gaan om de computer uit te laten lezen.

Een defecte lambda-sonde kan inderdaad dezelfde klachten opleveren.

Ok maar zou je dan geen foutmelding moeten krijgen??