Club Alfa RomeoNederland

Vanochtend wil ik mijn Stelvio 5-2018 (gebouwd 2-2018) 2.0 200pk starten. Ik voelde een beweging in mijn rempedaal, auto startte niet en gaf melding elektronische handrem controleren. Vervolgens allerlei foutmeldingen: abs, stuurbekrachtiging, parksensoren, afijn zo'n beetje alles. Tweede poging zelfde resultaat, alleen bleef nu alles op het dashboard als een dolle aan en uitgaan en klonk er geklik ergens achterin.
Inmiddels reageerde de wagen nergens meer op. Na een paar minuten gingen steeds meer knippers op zwart en uiteindelijk alles donker. Ook centrale vergrendeling werkt niet meer, wel reageren de lampen in de spiegels als ik op de afstandsbediening druk. Verder reageert de wagen nergens meer op. Ook de achterklep gaat niet meer open.
Nog even vermelden: voordat ik weg wilde met de auto, deed ik mijn achterklep open (die deed het toen nog gewoon), maar ik vond wel dat er behoorlijk veel water uit de linker onderpunt van de klep kwam.
De auto had ik twee dagen hiervoor nog gebruikt voor een rit van ongeveer 20 km.
De auto heeft nog garantie, maar ik lees nogal wat over accuproblemen en ik vrees dat die wel niet onder garantie zal vallen.
Iemand tips?

Aiii das niet leuk! Klinkt inderdaad als een accu probleem, waarbij klikkende relais vaak de laatste stuiptrekking zijn.

Of het water er iets mee te maken heeft weet ik niet, maar even laten nakijken en doormeten lijkt mij verstandig. Twee jaar met een accu is kort, dus als je garantie hebt zou ik die hoek zeker spelen!

Succes 👍🏼

Eerste waar ik aan denk is accu.
Accu valt WEL binnen de garantie en de mobiliteitshulp van Alfa Romeo.
Dus als je met Alfa belt, zullen ze de ANWB moeten sturen op jou op weg te helpen naar een garage.
Daar kunnen ze'm doormeten en eventueel een nieuwe accu monteren.
Let er wel op (zie elders op dit forum) dat ze een sterke(re) accu monteren.
Suc6!

Heel vervelend dit, laat ons even weten hoe het is afgelopen.

Dat is knap vervelend. Wel even een tip aan de Stelvio en Giulia eigenaren: even de auto park brake in het menu uitzetten. Die wil je er nu echt niet op hebben.

Dank voor de tip.
Vandaag met een startbatterij geprobeerd de Stelvio te starten. Niet gelukt, waarschijnlijk was de startbatterij te zwak.
Morgen komt de garage waar we al jaren klant zijn kijken wat er loos is.
Ik zag wel dat mijn auto een 95ah accu heeft. Ik dacht datt 80ah standaard was.

Citaat van: AdT op  8 februari 2021, 19:23:44
Dank voor de tip.
Vandaag met een startbatterij geprobeerd de Stelvio te starten. Niet gelukt, waarschijnlijk was de startbatterij te zwak.
Morgen komt de garage waar we al jaren klant zijn kijken wat er loos is.
Ik zag wel dat mijn auto een 95ah accu heeft. Ik dacht datt 80ah standaard was.

Wegens Start/Stop wellicht?

Startstop heeft al die tijd gewerkt. Ik dacht dat bij lage accuspanning dat systeem buiten werking wordt gezet. Sowieso ga ik het voortaan uitzetten.

Ah, ik wist niet dat dat de standaardaccu voor het winterpakket is. Weer wat geleerd👍

Citaat van: bekkie op  6 februari 2021, 13:41:42
Accu valt WEL binnen de garantie en de mobiliteitshulp van Alfa Romeo.

Ammehoela... .;-)) Toen bij mij de accuproblemen de kop op staken (al binnen anderhalf jaar na aanschaf kan ik mij herinneren) en mijn Start/stop systeem dienst weigerde en het ontdooien van de buitenspiegels en achterruit tot het verleden behoorden, heeft mijn Alfa dealer een andere accu geplaatst (EFB) met de mededeling dat de garantieclaim door AR niet werd geaccepteerd en dat dit dus op kosten van de dealer zelf kwam. Coulance dus, alleen niet van AR zelf maar van de dealer.... mijn batterijtje doet het nog keurig in deze vrieskou... in 1 keer starten en de spiegels en achterruit ontdooien keurig... ;-))

Citaat van: Donald op  9 februari 2021, 11:51:38

Citaat van: bekkie op  6 februari 2021, 13:41:42
Accu valt WEL binnen de garantie en de mobiliteitshulp van Alfa Romeo.

Ammehoela... .;-)) Toen bij mij de accuproblemen de kop op staken (al binnen anderhalf jaar na aanschaf kan ik mij herinneren) en mijn Start/stop systeem dienst weigerde en het ontdooien van de buitenspiegels en achterruit tot het verleden behoorden, heeft mijn Alfa dealer een andere accu geplaatst (EFB) met de mededeling dat de garantieclaim door AR niet werd geaccepteerd en dat dit dus op kosten van de dealer zelf kwam. Coulance dus, alleen niet van AR zelf maar van de dealer.... mijn batterijtje doet het nog keurig in deze vrieskou... in 1 keer starten en de spiegels en achterruit ontdooien keurig... ;-))

Toen ik die van mij 2 weken geleden opgehaalde deden die dingen het ook niet. Ondertussen wel weer, nadat ik er best wat kilometers mee heb gereden. Juist in de ijzige kou deed ineens mijn start stop het voor het stoplicht. Ik schrok er bijna van!
Even offtopic vraagje: als jij in de A-stand rijdt: rij je dan continu op 3 cilinders, of is dat alleen boven een bepaalde snelheid? Ben wel benieuwd naar het verbruik van de Q in de A-stand.

Met Squadra Massimo tuning rijd ik met de Q c.a. 1 op 8,8. Veel snelweg verkeer en in de A stand op de snelweg (dan rijd hij op de snelweg zuiniger in ieder geval). Op de N wegen vaak in de D met klep open. Verbruik valt me echt allezins mee.

Citaat van: __1337__ op  9 februari 2021, 11:58:21
Met Squadra Massimo tuning rijd ik met de Q c.a. 1 op 8,8. Veel snelweg verkeer en in de A stand op de snelweg (dan rijd hij op de snelweg zuiniger in ieder geval). Op de N wegen vaak in de D met klep open. Verbruik valt me echt allezins mee.

Dat valt me alleszins mee. Is dat met een Giulia of Stelvio? Als je met de Q in de A stand rijdt, rijdt die dan permanent op 3 cilinders?