Club Alfa RomeoNederland

Beste allen, paar weken terug problemen met auto start van mijn Stelvio (280 PK, 2017 75000KM). Alfa care erbij en bleek dat er 2 Cilinders niet meededen in het spel. Naar de dealer gesleept en die heeft alles los gemaakt en weer vast en toen deed hij het weer. En je raad het al, na 2 weken weer start problemen en check motor lamp die aangaat. Iemand die dezelfde problemen heeft gehad en een oplossing heeft? Ben bang dat dit anders een eindeloos gezoek gaat worden. Dank voor jullie suggesties...

Het is trouwens een 2.0 280PK motor. Blijkt inderdaad de multiair unit te zijn. Volgende week weer klaar....

Balen zeg! Kun je dit voorkomen door onderhoud aan de multiair unit? Of is dat niet mogelijk?
Wat zijn de kosten ongeveer als ik vragen mag? Zou toch eigenlijk niet goed kunnen bij een auto die nog geen 5 jaar oud is.

Citaat van: lers op 16 november 2021, 13:39:45
Balen zeg! Kun je dit voorkomen door onderhoud aan de multiair unit? Of is dat niet mogelijk?
Wat zijn de kosten ongeveer als ik vragen mag? Zou toch eigenlijk niet goed kunnen bij een auto die nog geen 5 jaar oud is.

https://tuynder.nl/auto-onderdelen/multi-air-unit-giuliastelvio-50054837#

De dealer zal wel meer vragen en dan moet hij nog gemonteerd worden.

Dan zit je al snel aan de €1500,-. Wat een geld! Dan mag je er hopelijk wel van uitgaan dat het over 5 niet nog eens gebeurt.

Wat raar, die prijs.
Module lijkt op het oog niet echt anders dan die van de Giulietta en die is nu €650 ongeveer
https://tuynder.nl/auto-onderdelen/multi-air-module-46342822/

Een jaar of 2 terug is bij mijn Giulietta de Multiair module ook vervangen bij 185dkm. Toen waren de modules nog wat duurder en het geheel heeft mij toen €1200 gekost bij de welbekende dealer uit Nunspeet.

Citaat van: justme op 13 november 2021, 15:09:39
Beste allen, paar weken terug problemen met auto start van mijn Stelvio (280 PK, 2017 75000KM). Alfa care erbij en bleek dat er 2 Cilinders niet meededen in het spel. Naar de dealer gesleept en die heeft alles los gemaakt en weer vast en toen deed hij het weer. En je raad het al, na 2 weken weer start problemen en check motor lamp die aangaat. Iemand die dezelfde problemen heeft gehad en een oplossing heeft? Ben bang dat dit anders een eindeloos gezoek gaat worden. Dank voor jullie suggesties...

Hoe heb je het nu opgelost? zo af en toe heb dat iik bij mijn Giulia. Maar na een herstart of paar meter rijden springt de cilinder toch bij

Toch wel triest dat ze na alle ellende met de multiair unit bij de Giulietta/Mito en ook Fiat 500 twin air dit probleem nog steeds niet opgelost hebben. Mocht ik ooit voor een Giulia of Stelvio gaan als prive auto zou dat wellicht een reden kunnen zijn om toch maar voor een JTD te kiezen.

Dat vind ik wat te kort door de bocht. Van de laatste types Giulietta hoor je bijna geen Multiair problemen meer, bij de laatste versie er van zijn de kinderziektes er wel uit gewerkt. Dit betekent natuurlijk niet dat er nooit meer één sneuvelt maar de kans is wel zó klein dat ik me niet al te druk zal maken er één aan te kopen.

Vergelijkbaar met de DSG bak van VW welke ook gigantische problemen heeft gekend, maar inmiddels zijn ze gewoon erg goed. Toch ook hier incidenteel echt nog wel eens problemen, maar dat is het risico van autorijden :) 

Hoi Daniel,

Ja daar heb je ook wel weer een punt. Ik heb geen idee hoe groot het uitvalspercentage is en was dus eigenlijk kun je er ook niks over zeggen.

Alleen als het jouzelf overkomt dan kan ik me wel voorstellen dat je een paar keer flink vloekt....

Citaat van: Ruud_Enschede op 17 februari 2022, 09:29:42
Hoi Daniel,

Ja daar heb je ook wel weer een punt. Ik heb geen idee hoe groot het uitvalspercentage is en was dus eigenlijk kun je er ook niks over zeggen.

Alleen als het jouzelf overkomt dan kan ik me wel voorstellen dat je een paar keer flink vloekt....

Het is mij bij 185dkm overkomen. Inderdaad even slikken, maar ik wist er van en had het bedrag gereserveerd staan op de rekening :)

Ja inderdaad, maar ik kan me zo voorstellen als je een vrij nieuwe Giulia of Stelvio hebt dat je er niet direct van uit gaat dat het daarbij ook gebeurt. Alhoewel er kunnen aan iedere auto stukken komen en je moet daarvoor altijd wel iets achter hand houden natuurlijk.

Ik had voor de Giulietta ook zo'n 1000 euro apart gezet voor eventueel de multiair module maar nu is het de turbo die stuk is gegaan :)

Afkloppen met die Multiairs. Wel heb ik het idee dat veel dealers blind (domme voorzorg) maar de unit vervangen. Zo kocht ik in 2015 een 2013 model Twinair Fiat 500c met 30000 km bij een dealer in Duitsland. Heel veel korting want ik wilde geen garantie. Motor was koud ook aan het bokken op 1 poot. Ik ga voor mijn onderhoud niet naar een garage, doe alles zelf. Direct de auto een grote beurt gegeven met juiste specificatie olie (dus die FIAT lange code, niet alleen )w30 ofzo). Het autootje staat nu okp 95.000 km en heeft er geen problemen meer mee gehad.
Mn Giulia 2.0 met massimo tuning is nu net over de 70.000km. So far so good. Gooi ik dezelfde olie in.