Club Alfa RomeoNederland

Hallo,

Ik ben al meer dan 14 jaar de trotse bezitter van een 159 1.9 JDTM SW. Heb nu 253000 km gereden en ben nog steeds tevreden van mijn Alfa. Echter ik ben nu langzaam op zoek naar een tweedehands Guilia of een Stelvio.

Ik heb nu enkele vragen voordat ik mijn keuze wil maken.

Ik was eigenlijk van plan om voor een benzine motor te kiezen maar als ik dan het verbruik zie dan is die twee maal hoog als een diesel. Ik zou dus opnieuw willen kiezen voor een diesel maar ik rij ongeveer een 17000 à 18000 km per jaar en een garagist wist mij te vertellen dat dit te weinig is. De moderne diesels kunnen veel problemen geven met roetfilter, motormanagment enz als je korte trajecten rijd. Met mijn 159 heb ik daar geen last van gehad maar is dit effectief zo bij de nieuwe generatie diesels?

Kan iemand mij ook vertellen waar ik op moet letten bij de aankoop van een Guillia/stelvio?
Welke motoren zijn goed en hebben weinig problemen?
Moet je nog steeds oppassen met de Guilla ivm de bodemvrijheid? Met mijn 159 moet ik steeds heel traag over vluchtheuvels rijden en oppassen op slechte wegen of ik raak met mijn onderkant de grond/asphalt.

Ik zie dat Alfa nog altijd opteert voor een 2.2 liter tov andere merken die steeds hun cilinderinhoud minderen. Kan iemand mij vertellen van de jaarlijkse verkeersbelasting is voor België? Dit voor de 136 of 150 pk.

Veel vragen en ik hoop dat iemand mij hierbij kan helpen.
Alvast bedankt bij voorbaat.
David

Hoi;

Over de regels in Belgie kan ik je verder weinig vertellen.
Maar ik weet wel dat diesel rijden in Belgie veel interessanter is dan in NL,
omdat we hier toren hoge wegen tax moeten betalen voor een diesel.
Benzine of Diesel is denk ik een kwestie van een rekensommetje maken.
Maar in Belgie zal het omslag punt vele malen lager liggen dan hier.
Al is diesel wel bijna net zo duur als benzine nu.

Giulia of Stelvio zal een kwestie zijn van smaak aangezien je nu een 159SW rijdt,
ga ik er even vanuit dat je de ruimte van de wagon ook wel regelmatig gebruikt.
In dat geval zal waarschijnlijk een Stelvio een betere keuze zijn,
omdat een Giulia natuurlijk een sedan is en daarbij is laad ruimte erg beperkt.

Roetfilter problemen kunnen zeker voorkomen bij moderne diesels.
Maar dat is meestal wel met wat hogere km standen.

Een Giulia heeft veel minder ruimte dan een 159 SW maar ik heb er geen spijt van.

Voor het beeld op de weg zou ik zeggen: Giulia!! Er zijn al teveel van die lompe bakken op de weg, ook al is de Stelvio dan wel fraai. Voor de ruimte is een Stelvio wellicht handiger.

Hey David

Als ik mocht kiezen toch de Stelvio en liefst in t zwart terwijl wit ook mooi is met zwarte velgen... de Guilia ook leuk maar toch al de standaard Guilia is al beetje beetje gewoon aan t worden maar ja blijft n keuze toch....miscchien toch beide ik weet niet wat je budget is

ciao

Neem geen handbak maar een automaat zeker als je hem gaat chippen. Handbakken zijn wel stukje voordeliger in aanschaf.

Qua kofferbak ben ik er iets op achteruit gegaan tov de 159 berlina.  Toch voor de Giulia gegaan omdat ik geen hoge bak wilde maar sportieve sedan.

Heb eerst een nieuwe Giulia gekocht en die drie jaar later ingeruild voor de Stevio.

Ik genoot van het rijgedrag en de looks van de Giulia.
Ook gechipt met carbon tip uitlaat dempers een veloce interieur en exterieur pakket.
Wel altijd last gehad van mijn onderrug ondanks de veloce stoelen.

Met een kleine op weg wat de nodige ruimte in neemt en de wens voor een hoog trekgewicht (boot) de knoop door gehakt voor de Stelvio.
Ook een heerlijke wagen, met voor mij een betere zitpositie.
Maar niet hetzelfde rijgedrag omdat je gewoon meer gewicht mee hebt, de allweather banden zullen ook niet helpen.

Uiteindelijk de auto van mijn vriendin ingeruild voor een zuinige Skoda waar ik het meeste woon werk mee rij.

Lange afstanden haal ik met rustig rijden 1 op 12 met de Stelvio (1 op 22 met de Skoda).
De Giulia lukte pakweg 1 op 16.
Zodra je de stad in gaat zuipt hij wel aardig en schiet je verbruik omhoog.

Citaat van: David Wellens op 24 juli 2022, 15:09:02

Ik zie dat Alfa nog altijd opteert voor een 2.2 liter tov andere merken die steeds hun cilinderinhoud minderen. Kan iemand mij vertellen van de jaarlijkse verkeersbelasting is voor België? Dit voor de 136 of 150 pk.

Er van uitgaande dat je in Vlaanderen woont: BIV en verkeersbelasting zijn inmiddels niet meer alleen afhankelijk van cilinderinhoud/vermogen maar ook CO2 uitstoot. Zit een hele formule achter die je zelf niet zomaar kan toepassen, vandaar dat je best voor iedere auto waar je dit van wil weten deze tool kan gebruiken:
https://belastingen.fenb.be/ui/public/vkb/simulatie
Wel nauwkeurig invullen en dan klopt het exact.