Club Alfa RomeoNederland

In Nederland vind ik het niet zo raar dat er meer giulia's zijn dan stelvio's. Maar tis goed zo.

Citaat van: DanaBanana op  4 november 2022, 15:01:26
En het is bijzonder dat er in Nederland veel meer Giulia's rijden dan Stelvio's.

In de rest van Europa is dat beeld totaal anders. Er zijn inmiddels bijna 2x zoveel Stelvio's geproduceerd als Giulia's. (Degenen die weleens in Italië rondrijden zullen daar zeker niet van opkijken.)

We blijven qua wagenpark een eigenzinnig landje. (Geholpen danwel gedwongen door het ' eigenzinnige' beleid van onze regering.)

In de rest van Europa is zo'n auto dan ook wat praktischer dan in ons kleine, vlakke, goed te berijden landje. Ik verbaas me er nog steeds over dat er zoveel SUV's rondrijden. Die dingen zijn totaal niet functioneel in ons land: de wegen zijn uitstekend, geen bergen, weinig tot geen mogelijkheden om te offroaden (los van waarom je in hemelsnaam met je auto een natuurgebied in wilt), niet praktisch met parkeren, krappe binnensteden. Qua luxe en comfort zijn er ook genoeg sedans waar je prinsheerlijk in zit en rijdt. Dus ik zie die voorliefde voor SUV's niet zo.

Citaat van: Robert69 op  5 november 2022, 09:26:31

Citaat van: DanaBanana op  4 november 2022, 15:01:26
En het is bijzonder dat er in Nederland veel meer Giulia's rijden dan Stelvio's.

In de rest van Europa is dat beeld totaal anders. Er zijn inmiddels bijna 2x zoveel Stelvio's geproduceerd als Giulia's. (Degenen die weleens in Italië rondrijden zullen daar zeker niet van opkijken.)

We blijven qua wagenpark een eigenzinnig landje. (Geholpen danwel gedwongen door het ' eigenzinnige' beleid van onze regering.)

In de rest van Europa is zo'n auto dan ook wat praktischer dan in ons kleine, vlakke, goed te berijden landje. Ik verbaas me er nog steeds over dat er zoveel SUV's rondrijden. Die dingen zijn totaal niet functioneel in ons land: de wegen zijn uitstekend, geen bergen, weinig tot geen mogelijkheden om te offroaden (los van waarom je in hemelsnaam met je auto een natuurgebied in wilt), niet praktisch met parkeren, krappe binnensteden. Qua luxe en comfort zijn er ook genoeg sedans waar je prinsheerlijk in zit en rijdt. Dus ik zie die voorliefde voor SUV's niet zo.

Je hebt helemaal gelijk wat betreft ons kleine vlakke landje met 18 miljoen inwoners.
Vergeet niet dat NL heel wat anders is dan de rest van Europa, niet alleen wat betreft oppervlak, maar ook wat betreft de af te leggen afstanden, het soort wegen (ook nog onverhard), de staat van het wegdek en de hoogteverschillen.
In die zin is het m.i. wel logisch dat de Stelvio de best verkochte Alfa is.

Citaat van: Bottas op  4 november 2022, 19:51:22
Of het wel of geen import is, is niet van belang.
Cijfers geven aan hoeveel er daadwerkelijk nog rond rijden . Niet hoeveel er in Nederland verkocht zijn.

Klopt is niet heel erg van belang maar het geeft wel aan hoe relatief weinig Stelvio's,
er nog maar op NL kenteken zijn.
Natuurlijk worden er ook wel een aantal na een lease periode geëxporteerd.
Zoals je bij andere merken ook wel veel ziet.

Ik vind het verder wel een leuke lijst.
De vraag is alleen wel of dat de geschorste kentekens,
ook in deze lijst zijn mee genomen zoals bij de rdw.

Ik snap voorliefde voor SUV's wel als je ziet hoeveel drempels en andere snelheid remmende verhogingen er tegenwoordig overal worden neergelegd. Zeker met een wat strakker geveerde auto merk je pas hoe slecht de wegen in NL aan het worden zijn,  met name klinkerweg hebben veel verzakkingen, kuilen en bulten. Ik rij er maar stapvoets overheen maar kan mij voorstellen dat mensen met minder voorkeur voor een sportieve auto en onderstel, voor een SUV gaan. Met 2wd vaak.

On topic: naast de 145, 146 en 147 is ook de 156 is rap bezig om uit het straatbeeld te verdwijnen. De 164 nog geen 100 stuks meer... die staan vast en zeker bij liefhebbers in garages, zie ze zelden nog op straat

Werd vanochtend ingehaald door een donkergrijze Tonale, de eerste die ik tot nu toe op de weg heb gezien in NL.