Club Alfa RomeoNederland

Beste alfisten,
Heb een alfa 156 1800 twin spark Bwj2000,
Ik heb hem tweedehands gekocht en rij al twee jaar met hetzelfde probleem. Als ik ontkoppel voel ik aan het pedaal dat ik de eerste 5cm geen druk kan opbouwen, verder wel. Is dan maar maar een kleine spatie om te ontkoppelen. Als ik enkele keren pomp (de pedaal volledig indruk) gaat de eerste vrijloop (die5cm) weg, en kan ik normaal ontkoppelen.
Rij ik verder gaat de druk soms volledig weg en kan ik niet meer ontkoppelen. Daar sta ik dan. Dan weer pedaal een keer of 10 indrukken en dan bouwt de druk zich langzaam weer op of soms niet. Doet zich vooral voor op autostrade, waar weinig gekoppeld word, en ook soms als het heel warm is. Heb een nieuwe ontkoppelingspomp (voet) gestoken. Is een alfa met drukgroep in de versnellingsbak. ik heb geen remolie verlies. Als ik de leidingen ontlucht (aan de versnellingsbak) werkt het weer voor enkele maanden goed, maar voel geleidelijk dat ik weer verder moet ontkoppelen......radeloos

er zit op het chassis een trillingsdemper, is deze nog goed?  Heb die al wel eens stuk gezien.

Als je de hoofdcilinder vervangen hebt, en er lekt niets aan de bakzijde is dat de enige oplossing.  Meest voorkomende is een lek van de hulpkoppelingscylinder of druklager maar dan vind je remvloeistof op de bak (hulpkoppelingscylinder) of tussen bak en motor uit (druklager).

op een 156 1.8 zou het een druklager moeten zijn ipv een hulpkoppelingscylinder

Heb ik nog niet aan gedacht.
Zou een defecte trillingdemper deze symptomen kunnen veroorzaken?

De trillingsdemper is niet meer te bestellen.
Heeft er iemand een idee waar ik er nog kan aangeraken? Een afbraak?
Moet uit een 156  1.8 benzine komen....

Trillingsdemper gevonden in een afbraak (40 euro) en vandaag gemonteerd.
Koppeling werkt, maar nu afwachten in tijd. Is weer vers ontlucht (veel keer al gedaan)
Ik ben benieuwd.

Ik denk niet veel verschil met nieuwe trillings demper. Zou het kunnen dat drukgroep in versnellingsbak vast komt?
of blijf steken?  Kan je die smeren?

ja drukgroepen roesten en komen vast op scharnierpunten.  Gewoon vervangen, met smeermiddelen wegblijven van koppelingsplaten.

Maar dat geeft het omgekeerde effect, slippende koppeling met pedaal los.

Gewoon drukgroep vervangen wil ook zeggen, versnellingsbak eruit
Is een serieuze karwei.......

Ja maar is de enige serieuze oplossing als je alle onderdelen buiten de bak gecontroleerd hebt.

jawel, versnellingsbak eruit , nieuwe pomp en drukgroep, was dus drukgroep die bleef hangen.......1250 euro, maar ok nu