Club Alfa RomeoNederland

Bij het in- en uitparkeren (dus bij stapvoets rijden), valt het me op dat m.n. m'n rechter voorwiel wel eens wil "doorslippen". Kan het niet anders omschrijven, maar heb niet het idee dat ik ook daadwerkelijk grip verlies, of dat de auto gaat glijdt.

Lijkt er eerder op dat er iets even "op z'n plek" moet komen in de ophanging (als je zelf even je nek of vingers knakt).

Komt dit vaker voor?

Loopt verder niet aan in de wielkast, de auto heeft nog de standaard ophanging.
(159 SW TBi)

Ik vermoed dat dit te maken heeft met het "Ackerman" principe...  Ik heb hier op het forum ook daar naar gezocht.

https://www.google.com/search?q=ackerman+principe&oq=ackerman&aqs=chrome.3.69i57j46i512j46i175i199i512j0i512j46i175i199i512l2j0i512l2.5249j0j7&client=ms-android-google&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8

Heb ik met m'n Giulietta ook weer nu het koud wordt. Het rubber van de banden is hard en bij scherp insturen schiet de auto steeds over de band heen als het ware. Niets om je zorgen over te maken, verdwijnt weer als de temperatuur omhoog gaat.

Thanks, weer wat geleerd!

Dus dit kan het zelfde zijn als wat mij ineens opvalt ?
Korte uitleg is dat ik mijn voorste veren enkele weken geleden heb vervangen (eibach voor sport onderstel) omdat de onderste winding aan beide kant was afgebroken.
Na vervanging nergens last van (het was nog boven de 10 graden) en nu de laatste 1 a 2 weken een raar kloenk geluid en ik voel het zelfs in mijn stuur als de auto langer heeft stil gestaan en dus koud is.
Het lijkt net of de veer zich op zijn plaats zet zeg maar.
Het gaat weg als ik even gereden heb.
Het is vooral in achteruit rijden koud en links en rechts en volle stuuruitslag.

Dat klinkt inderdaad als het zelfde verhaal. Normaal valt het niet op, het rubber wringt zich wel wat tijdens scherp insturen. Nu het koud is, is het rubber zo hard dat het niet wringt maar meer stuitert, en dat voel je ook in je stuur. Het zou weg moeten zijn na een poosje rijden als de banden zijn opgewarmd.

Citaat van: wardog op 14 december 2022, 19:04:48
Dus dit kan het zelfde zijn als wat mij ineens opvalt ?
Korte uitleg is dat ik mijn voorste veren enkele weken geleden heb vervangen (eibach voor sport onderstel) omdat de onderste winding aan beide kant was afgebroken.
Na vervanging nergens last van (het was nog boven de 10 graden) en nu de laatste 1 a 2 weken een raar kloenk geluid en ik voel het zelfs in mijn stuur als de auto langer heeft stil gestaan en dus koud is.
Het lijkt net of de veer zich op zijn plaats zet zeg maar.
Het gaat weg als ik even gereden heb.
Het is vooral in achteruit rijden koud en links en rechts en volle stuuruitslag.

De kloenk kan door de veren koen maar als ze goed in de veerschotel zaten tijdens het monteren zou ik me er niet druk om maken.

Het is idd weg als ik even gereden heb en dan heb ik het over echt maar 2 km of zo.
Veren zitten goed gemonteerd in de schotel daar heb ik extra op gelet tijdens montage.
Volgende week vervang ik de thermostaat (word niet warmer als 70c) en dan gaat hij so wie so weer even omhoog en check ik gelijk of er vreemde dingen zijn.

Maar is het niet zo dat de auto sowieso uitgelijnd moet wordrn als de veren vervangen zijn?
Dit zou ook kunnen verklaren dat je er eerst geen, daarna wel last van hebt...

Gr. Sebastiaan

Zeker uitlijnen als de complete ophanging los is geweest voor het plaatsten van andere veren!