Club Alfa RomeoNederland

Zijn er meer mensen met een Stelvio/Giulia 2.0T (2017/2018) waarbij de motor een beetje onregelmatig stationair loopt bij opwarming. Mijn Stelvio loopt een beetje onregelmatig de eerste paar minuten bij verhoogd toerental als hij nog koud is. Hij stottert een beetje. Wanneer hij iets opgewarmd is en het toerental zakt naar de gebruikelijke toeren loopt hij weer netjes stationair. Bij bedrijfstemperatuur loopt hij verdwr netjes.

Ik denk de Multiair module. Er zijn al topics over dit probleem :)

Dat heb ik ook al 4 jaar lang. Merkte wel dat sinds ik 98 tank, het minder is. Maar of het echt daaraan ligt kan ik niet zeggen

Citaat van: SMR op 24 april 2023, 11:12:11
Ik denk de Multiair module. Er zijn al topics over dit probleem :)

Daarin las ik dat soms een engine flush helpt.

Ik zat zelf ook aan de multiair module te denken, echter is het onregelmatig lopen alleen in de eerste minuten tijdens een koude start. Er zijn ook geen foutmeldingen (uitgelezen met MultiEcuScan). Wat ik ook wel veel lees in buitenlandse forums is dat het normaal is tijdens een koude start bij een 2.0T.

Denk dat dit komt doordat de focus niet ligt op een mooie motor loop, maar om de motor en uitlaat zo snel mogelijk op temperatuur te krijgen, ivm emissie.

de 1750 tbi loopt ook ruw, bij start // koude start, en is de motor generatie voor de 2.0.

Dat de 1750 ruw loopt bij een koude start, herken ik totaal niet.

Ja, een ruwe loop is, kan een hele subjectieve waarneming zijn.
Misschien is het ook niet handig, wat ik doe om aaname`s te doen, over verschillende motor typen door generatie`s TBI motor familie heen.

ducaatje ,  wat bedoel je met een ruwe loop, kun je dit omschrijven.  Hoe lang duurt deze ruwe loop?

Citaat van: ducaatje op 24 april 2023, 20:06:52
Ik zat zelf ook aan de multiair module te denken, echter is het onregelmatig lopen alleen in de eerste minuten tijdens een koude start. Er zijn ook geen foutmeldingen (uitgelezen met MultiEcuScan). Wat ik ook wel veel lees in buitenlandse forums is dat het normaal is tijdens een koude start bij een 2.0T.

Dat is juist een teken dat het de MA module is :) Dat wsa bij mijn Giulietta het geval.
een flush kan inderdaad helpen. dat zou ik als eerste proberen.

Citaat van: brinkerik op 25 april 2023, 07:39:16
Ja, een ruwe loop is, kan een hele subjectieve waarneming zijn.
Misschien is het ook niet handig, wat ik doe om aaname`s te doen, over verschillende motor typen door generatie`s TBI motor familie heen.

ducaatje ,  wat bedoel je met een ruwe loop, kun je dit omschrijven.  Hoe lang duurt deze ruwe loop?

Wanneer ik hem start met koude motor dan  start hij met een verhoogd toerental (+/- 1500 toeren, hierbij voel je een lichte trilling en zijn plofjes waarneembaar (lijkt op misfires), Na een minuutje zakt het toerental na zijn normale waarde en loopt hij weer heel netjes zonder trilling en plofjes. Ook tijdens rijden is dit niet meer waarneembaar. Het is alleen waarneembaar in de eerste minuut van koude start.

Gehad bij mijn 2018 Giulia.
Kon dan ook niet direct wegrijden na starten wat dat ging dan met horten en stoten. Ook veel benzine stank uit de uitlaat.

Ze moeten live uitlezen bij de koude start.
De misfires worden niet opgeslagen tijdens de koudloop.

In 1,5 jaar en 20k km meerdere keer terug naar de dealer en uiteindelijk onder garantie nieuwe multiair er op.
Toen reed hij weer als vanouds en verbruik ook 1-1,5l /100km omlaag.

Bij mijn Stelvio is dit 2x voorgekomen in de jaar dat ik hem heb. Het voelt aan als een tijdelijke noodloop. Ik vervang de bougies preventief nog even, wellicht dat dat helpt. Hoe dan ook er staan een aantal hardware en software upgrades op de planning. Ik laat Squadra er dan meteen naar kijken tijdens het rijden met de performance logger.

@ducaatje, hoe is afgelopen zijn er nog reparaties uitgevoerd ?

Citaat van: Don Pietro op  2 november 2024, 23:56:42
@ducaatje, hoe is afgelopen zijn er nog reparaties uitgevoerd ?

Deze Stelvio is ingeruild voor een jongere Stelvio. Deze heeft het probleem niet en schakelt ook mooier. Vond het schakelen bij de eerste type Stelvio's ook mindder mooi schakelen. Schijnt toch een software matig iets te zijn.

Mijn Giulia (2017) doet dit ook. Toen mijn MA module echt stuk ging (op 3 cilinders lopen na de koude start) en vervangen werd hoopte ik dat dit ook beter zou worden.

Hij doet het nog steeds. Heb het maar geaccepteerd als producteigenschap :57: