Club Alfa RomeoNederland

Goedendag,
Ik heb een Alfa MiTo 1.4 uit 2012 (geen MultiAir, maar een 'normale' MiTo), en de motor gaat deze in de noodloop zodra hij iets warmer wordt. Bobines zijn gecheckt, die zijn het niet. Toevallig heb ik vandaag  de auto weer opgehaald van de garage. De garage dacht daarna dat de ECU kapot zou zijn en heeft deze vervangen (dure ingreep, maar het heeft niet tot het verbeterde resultaat geleidt).. Eerst startte de auto ook slecht, dat lijkt nu wat beter. Er gaat niet continu een motorstoringslampje branden, maar af en toe gaat deze knipperen. De eerste 5 km rijdt de auto goed, al dacht ik bij het optrekken even te voelen dat de krijg niet egaal was, maar een beetje schokkerig.

Ik weet ook echt niet wat dit kan zijn. Zijn er hier mensen die hier ervaring mee hebben, of een denkrichting aan kunnen geven wat er aan de hand zou kunnen zijn?
Ik hoor het graag!

Dat is wat lastig in te schatten.
Welke motor variant heb je precies?

Ik vind het overigens wel vreemd dat jouw garage direct de ecu gaat vervangen,
zonder eerst een grondige diagnose te stellen.
Het vervangen van de ecu heeft dus ook niet geleid tot de oplossing.
Ik zou hiermee gewoon naar een Alfa specialist gaan.
Die hebben wat meer kennis van zaken want zomaar luk raak dingen gaan vervangen,
heeft echt helemaal geen zin.

Daarnaast zou ik ook even naar de garage terug gaan,
en overleggen wat ze met die rekening van het vervangen van de ecu gaan doen.
Je hebt nu immers betaald voor een reparatie en onderdeel wat niet de oorzaak blijkt te zijn.

De motorcode is 955A9000. Zelf weet ik ook echt niet waar ik het probleem in zou moeten zoeken

Citaat van: Rboon op 19 augustus 2023, 13:05:10
De motorcode is 955A9000. Zelf weet ik ook echt niet waar ik het probleem in zou moeten zoeken

Het is natuurlijk lastig in te schatten wat het probleem zou kunne zijn.
Het zou bijvoorbeeld iets simpels kunnen zijn als een vacuum lek of lucht massa meter.
Maar om het een en ander uit te sluiten kan je beter naar een Alfa specialist gaan.
Die hebben de juiste uitlees apparatuur in huis,
en kunnen het probleem vaak veel sneller opsporen.

Ik weet niet uit welke regio je komt.
Maar er zitten een aantal Alfa specialisten verspreid door het land.

Ja, een buurman had hem met een OBD-stekker uitgelezen, want de auto loopt op drie cilinders.
De garage had ook de bobine en de bougies vervangen.
De foutcodes die eruit kwamen zijn:
1. P030092
2. P030292
3. P030098
4. P030298

Volgens mijn de garage zou het nu dus echt een heel dure operatie worden, omdat het iets in de motor zou zijn om dit te repareren

Als een garage roept "het wordt duur want het is 'iets' in de motor" zou ik er hard wegrennen. Ga naar een specialist die weet waar die over praat, die eerst een goede diagnose doet en niet op goed geluk onderdelen gaat vervangen, en jou specifiek kan mededelen welk onderdeel om welke reden vervangen gaat worden.

Het enige probleem met de Alfa specialist bij mij in de buurt is dat die pas vanaf 9 oktober ernaar willen gaan kijken (Waddinxveen/Woerden). Ik zei dat het een acuut probleem is waar ik niet mee kan rijden, maar zij willen er niet voor 9 oktober naar kijken

Volgens mij is het iets met de brandstof.... Injector oid. Maar vraag het een professionele vakman!

Citaat van: Rboon op 21 augustus 2023, 12:45:17
Het enige probleem met de Alfa specialist bij mij in de buurt is dat die pas vanaf 9 oktober ernaar willen gaan kijken (Waddinxveen/Woerden). Ik zei dat het een acuut probleem is waar ik niet mee kan rijden, maar zij willen er niet voor 9 oktober naar kijken

Garages zitten aardig vol, dat is wel een nadeel.
Ik zou er anders even een mailtje naar H&S Corse tegenaan gooien. Misschien kunnen zij je adviseren, of kun je er zelfs eerder terecht

Citaat van: Rboon op 21 augustus 2023, 11:59:48
Ja, een buurman had hem met een OBD-stekker uitgelezen, want de auto loopt op drie cilinders.
De garage had ook de bobine en de bougies vervangen.
De foutcodes die eruit kwamen zijn:
1. P030092
2. P030292
3. P030098
4. P030298

Volgens mijn de garage zou het nu dus echt een heel dure operatie worden, omdat het iets in de motor zou zijn om dit te repareren

Misschien dat iemand hier op het forum wel chocola kan maken van deze codes.
Maar het advies blijft wel om er mee naar een Specialist te gaan.
Je zou bijvoorbeeld die foutcodes eens naar H&S Corse kunnen door mailen,
en vragen om advies of dat je er eventueel even mee langs kunt komen.
Overigens raad ik het wel af om er mee te rijden aangezien die op 3 cilinders loopt.
Dus je zou in dat geval eventjes iets moeten zien te verzinnen.