Club Alfa RomeoNederland

Ik volg zo nu en dan van die YouTube kanalen waar ze schadeauto's herstellen, daarvan ken ik de Cavity Wax.
Het verschil tussen de en de 'Amber' (rode bus) en de 'Non-Solvent' (blauwe bus) weet ik niet.
Wat ik wel bijzonder vind is dat ze bij de onderstaande video's zowel de rode bus als de blauwe bus voor hetzelfde gebruiken.
Misschien dat ik dit zelf ook wel ga toepassen, kan iemand anders misschien helpen bij de keuze tussen deze producten? @Alfachirurg misschien?

https://youtu.be/8gU1UsQPITc

https://youtu.be/zzC60M0qF4Q

Mooi dat je het hier deelt. Welke tectyl gebruikt? Nog foto's van de boroscoop beelden?

Ah, dat is de eerstgenoemde in mijn vorige post dus.
Ik heb een email naar de producent Valvoline gestuurd met de vraag naar uitleg over de verschillen en welke zij adviseren. Eens afwachten.

Heb mijn dorpelgat ook dichtgeplakt / kit. (en een sideskirt erop gemaakt)

Echt jammer Alfa Romeo!

Ik heb beide gaten inmiddels dicht laten maken door mijn garage, tijdens de onderhoudsbeurt, maar zij hebben hun twijfels bij nut en noodzaak van de afdichting.
Volgens de monteurs is het geen fout van Alfa Romeo, maar zou het gat juist bedoeld kúnnen zijn om vocht te kunnen laten ontsnappen.
Het blijkt ook geen modicificatie te zijn vanaf MY2014. Sterker nog; er is voor de afdichting officieel geen onderdeel/artikelnummer volgens mijn garage.
Bij de vele Giulietta's die daar sinds 2010 in onderhoud zijn (geweest), is er nog nooit roest geconstateerd op die plek.
Waar juist wél roest is geconstateerd, is bij uit Duitsland geimporteerde schadeauto's.

Citaat van: bekkie op 10 mei 2023, 13:57:37
Ik heb beide gaten inmiddels dicht laten maken door mijn garage, tijdens de onderhoudsbeurt, maar zij hebben hun twijfels bij nut en noodzaak van de afdichting.
Volgens de monteurs is het geen fout van Alfa Romeo, maar zou het gat juist bedoeld kúnnen zijn om vocht te kunnen laten ontsnappen.
Het blijkt ook geen modicificatie te zijn vanaf MY2014. Sterker nog; er is voor de afdichting officieel geen onderdeel/artikelnummer volgens mijn garage.
Bij de vele Giulietta's die daar sinds 2010 in onderhoud zijn (geweest), is er nog nooit roest geconstateerd op die plek.
Waar juist wél roest is geconstateerd, is bij uit Duitsland geimporteerde schadeauto's.

Ik ga volgende week weer naar mijn garage. Zal eens vragen wat zij ervan denken (als ik het niet vergeet)

Ik heb recentelijk hetzelfde gevraagd aan de garage wat betreft roest in algemene zin. Zij gaven aan het zelden te zien bij de Giulietta's en MiTo's.

Zojuist nav dit topic mijn Juul d'r jurkje opgelicht en het gaatje geïnspecteerd
Maagdelijk schoon en droog ! En dat na 235.000 km

Citaat van: Robert69 op 10 mei 2023, 15:21:39

Citaat van: bekkie op 10 mei 2023, 13:57:37
Ik heb beide gaten inmiddels dicht laten maken door mijn garage, tijdens de onderhoudsbeurt, maar zij hebben hun twijfels bij nut en noodzaak van de afdichting.
Volgens de monteurs is het geen fout van Alfa Romeo, maar zou het gat juist bedoeld kúnnen zijn om vocht te kunnen laten ontsnappen.
Het blijkt ook geen modicificatie te zijn vanaf MY2014. Sterker nog; er is voor de afdichting officieel geen onderdeel/artikelnummer volgens mijn garage.
Bij de vele Giulietta's die daar sinds 2010 in onderhoud zijn (geweest), is er nog nooit roest geconstateerd op die plek.
Waar juist wél roest is geconstateerd, is bij uit Duitsland geimporteerde schadeauto's.

Ik ga volgende week weer naar mijn garage. Zal eens vragen wat zij ervan denken (als ik het niet vergeet)

@Robert69 : had jij nog gevraagd?

Citaat van: bekkie op 22 augustus 2023, 22:42:42

Citaat van: Robert69 op 10 mei 2023, 15:21:39

Citaat van: bekkie op 10 mei 2023, 13:57:37
Ik heb beide gaten inmiddels dicht laten maken door mijn garage, tijdens de onderhoudsbeurt, maar zij hebben hun twijfels bij nut en noodzaak van de afdichting.
Volgens de monteurs is het geen fout van Alfa Romeo, maar zou het gat juist bedoeld kúnnen zijn om vocht te kunnen laten ontsnappen.
Het blijkt ook geen modicificatie te zijn vanaf MY2014. Sterker nog; er is voor de afdichting officieel geen onderdeel/artikelnummer volgens mijn garage.
Bij de vele Giulietta's die daar sinds 2010 in onderhoud zijn (geweest), is er nog nooit roest geconstateerd op die plek.
Waar juist wél roest is geconstateerd, is bij uit Duitsland geimporteerde schadeauto's.

Ik ga volgende week weer naar mijn garage. Zal eens vragen wat zij ervan denken (als ik het niet vergeet)

@Robert69 : had jij nog gevraagd?

Je raadt het vast al: vergeten!  :rolleyes:

Vorige week is mijn 2011 Giulietta gelukkig weer voorzien van een nieuwe APK, maar dat zal volgend jaar niet zondermeer lukken. De plaatselijke garage gaf aan dat één van de kokerbalken toch wel wat roestplekken laat zien en dat het inlassen van nieuw plaatwerk binnen een jaar nodig is.

Het interessante is echter dat volgens de garage (met veel Italiaanse auto's in onderhoud) de oorzaak niet zozeer in de wel of niet afgedopte gaten zit, maar vooral in het verkeerd op de brug zetten van de Giulietta. Veel garages plaatsen de ondersteuning onder de felsrand van de kokerbalk, waardoor deze indeukt en de schotjes binnenin vervormen, zo vertelde de eigenaar/monteur mij.

Inderdaad heb ik dit zelf al meerdere keren geconstateerd, o.a. bij de 'bandenboeren', dat ze totaal niet omkijken naar de punten waar je de Giulietta mag 'opkrikken' of opheffen. Die zetten gerust de schotel onder tegen de felsrand aan. Ik heb daar al meerdere keren iets over gezegd, maar dan wordt je aangekeken met een blik van 'waar bemoei je je mee, we doen dit werk iedere dag'. Volgens mij is dat ook de reden dat ze je met een kop koffie in de wachtkamer zetten, om te voorkomen dat je met argusogen de monteur volgt.
:97:

Hoe dan ook, de roestduivel slaat dus nu toch toe, na 14 jaar. Nou ja, is beter dan mijn eerste Alfasud 1.5 TI, daar viel na 5 jaar werkelijk niets meer aan te redden.  :rolleyes:

Ik heb vorige jaar mijn rechter dorpel laten doen . het kost me 600 euro. de laatste keer bij de APK heb ze me vertel dat dit nog  goedgekeurd. Ik moest wel laten maken en spuiten.
Ik weet niet waar je woon als je iemand weet die goedkoper kan maken houd  ik sterk aanbevolen om te laten maken.
Hans

Citaat van: bekkie op 24 januari 2025, 11:29:14

Hoe dan ook, de roestduivel slaat dus nu toch toe, na 14 jaar. Nou ja, is beter dan mijn eerste Alfasud 1.5 TI, daar viel na 5 jaar werkelijk niets meer aan te redden.  :rolleyes:

Het is inderdaad beter dan bij de oude Alfa suds maar toch vind ik het bij een Giulietta,
best wel een dingetje al is die natuurlijk wel al 14 jaar oud inmiddels.
Maar ik lees het wel vaker ook bij andere merken waarbij toch wel relatief jonge modellen,
al te maken hebben met roest.
Ik vraag me dan toch wel een beetje af waar dat nou aan zou kunnen liggen,
de kwaliteit van de verf of de roest bescherming af fabriek waar misschien op bespaard wordt bij sommige merken geen idee?
Verkeerd opkrikken bij de Giulietta zou er inderdaad zeker mee te maken kunnen hebben.

Maar bij Mazda bijvoorbeeld schijnt roest nog steeds een issue te zijn wat ik wel opmerkelijk vind.
Maar ja misschien kijk ik wel door een verkeerde bril met mijn 23 jaar oude Volvo S60,
die nog nergens echt serieuze sporen van roest vertoont.
Alleen het tank klepje heeft wat lichte roest aan de rand maar dat is een los onderdeel.
Maar ik heb wel het idee dat de lak kwaliteit en roest preventie van moderne auto's minder is.