Club Alfa RomeoNederland

Beste Allemaal. Bij mijn Stelvio 2.0 T heb ik een paar opvallende dingen waar ik jullie mening eens over wil weten.
Het is eerste punt is piepende remmen. Ik heb  ene half jaar geleden mijn voorste remblokken laten vervangen, de achterste waren nog prima. Na een paar weken begonnen ze te piepen. Ik vind dat geen gehoor bij een wagen als een Stelvio. Heb dit bij de dealer aangegeven, maar je raadt het al: aangekomen bij de dealer: piep weg. :) Wel de remmen nagekeken, niets te vinden wat niet in de haak is. Daarna af en aan komt het weer, en nu wat regelmatiger. Remblokken en montagewijze zijn gecontroleerd en in orde bevonden. Daar vertrouw ik de dealer ook wel in, maar het gepiep blijft. Ik vind het ook moeilijk om te onderscheiden of het bij voor of achter vandaan komt. Maar irritant is het wel. Weet iemand wat hier aan te doen is?

Dan tweede punt. Ik vind de 2.0T  multiair motor zeker bij starten 's-ochtends echt niet om aan te horen. Wat een getik etc.  Het is vooral te horen wanneer je met lage toeren optrekt, voorbij een aantal toeren hoor je het niet, en wanneer warm is het helemaal weg.  Voor de rest loopt de motor prima, geen vermogen verlies, geen gehik, en nu na een flinke reis naar het Comomeer (terug via Duitsland :)) loopt de auto als een raket. De auto is Squadra Massimo getuned, de ZF versnellingsbak ook trouwens (via Squadra)
Zijn er meer mensen ervaren dat de motor in het begin rumoerig is, is daar wat aan te doen of hoort het er gewoon bij?

Benieuwd naar jullie ervaringen!

Citaat van: jwq op 24 augustus 2023, 09:22:51
vwb de remmen, wil het nog wel eens helpen 1 of 2 keer vanaf redelijk hoge snelheid  een noodstop te maken (zonder achterliggers ;)  )

vwb motor geluid, ik neem aan dat je (je garage) de  voorgeschreven olie en filter gebruikt ?  klinkt als hydraulische klepstoters....

Dank voor jouw reactie. De noodstoppen heb ik inderdaad geprobeerd. Soms blijft het dan een paar dagen weg. Maar vervolgens komt het terug.

Voor wat betreft de olie en filters: alles wat voorgeschreven is, de auto wordt bij een alfa dealer/specialist onderhouden. Elk jaar nieuwe olie (0w30), of elke
10.000 km.

Hoeveel het jouw Stelvio gereden?  Bij mij rammelt het bij de wastegate. Is slijtage en komt vaker voor bij hogere km standen. Dit hoor je bij mij vooral bij koude motor.

Citaat van: Busso op 28 augustus 2023, 11:06:32
Hoeveel het jouw Stelvio gereden?  Bij mij rammelt het bij de wastegate. Is slijtage en komt vaker voor bij hogere km standen. Dit hoor je bij mij vooral bij koude motor.

Dik 45000 km. Maar hoe klinkt een rammelende wastegate :)... Ik ben iets minder technisch ingevoerd. Maar wat ik wel kan zeggen: bij start hoor je het niet echt. Bij de eerste rotonde optrekken hoor je het, het lijkt wel iets na de gaspedaal reactie op te spoelen, en als de auto warm is, is het weg, als je meer gas geeft, hoor je het ook niet (meer). Dus het is eigenlijk bij vanuit lage toeren meer gas even dat je het even hoort, bij koude motor.
Hoe leg je een geluid uit .. Hahahaha

En dan nog over de piepende remmen: ik vind het kwalijk dat je bij een auto van 80 k (als je m nu nieuw moet kopen) overal piepend aan komt rijden. Begin me er steeds meer aan te ergeren eigenlijk.

Zijn er andere type remblokken onder gekomen of staan er randjes op de schijf?

Is overigens zat over te vinden via Google.
Bijvoorbeeld https://www.tuning-gids.nl/remmen_piepen.htm?utm_content=cmp-true

45.000km is natuurlijk nog bijna niks kwa kilometer stand.
En het is natuurlijk vrij lastig om op basis van tekst een geluid te herkennen.
Als ik het zo lees dan denk ik ook wel een beetje richting de klepstoters.
Maar daarvoor vind ik de km stand eigenlijk wel een beetje aan de lage kant.
Dus wellicht is er een andere wat meer logischere verklaring voor.
Natuurlijk zal een koude motor altijd wat rauwer klinken.

Ik zie overigens andere Stelvio en Giulia rijders hier niet over klagen.
Dus wellicht dat de motor niet zo hoort te klinken.
Je zou ook kunnen proberen om het geluid op te nemen.
En of de specialist er eens naar laten luisteren.

Vervelend dit soort dingen en vaak erg lastig de precieze oorzaak te achterhalen. Daarnaast, als je je er eenmaal aan irriteert gaat het in je hoofd zitten en daar wordt het meestal ook niet beter van.

Hoewel ik de motor in koude staat ook niet de mooist lopende vind, herken ik de klachten niet direct. Rij inmiddels 6 jaar en 140.000 km met mijn Stelvio en de enige geluidsklacht die ik heb, is de hoeveelheid rammeltjes en piepjes in het interieur. Dat is echt teveel voor een auto van deze prijsklasse. Maar ik vrees dat dat een min of meer onvermijdelijk gevolg is van het meteen kopen van een exemplaar uit de allereerste bouw-serie.

Ik vind de multiair motor sowieso rauw klinken als hij koud is (de busso loopt veel mooier).
Misschien kan je een keer vergelijken met een Stelvio of Giulia rijder bij jou in de buurt of anders naar een alfa specialist gaan.

Rammeltjes vind ik juist heel erg meevallen ondanks  de 172.000 km maar ik heb geen glazen dak en dat zal best wat uitmaken ook qua stijfheid van de auto. Soms worden rammeltjes veroorzaakt door mijn eigen spullen.

Ter geruststelling, ik rijd nu mijn tweede Giulia allebei met minder dan 30000 km en daar hoor(de) ik ook altijd even een tikkend geluid bij wegrijden. Na honderd meter is het tikken verdwenen.