Club Alfa RomeoNederland

Hey allemaal,

Sinds deze zomer ben ik de troste eigenaar van mijn eerste alfa romeo!  :dance:
Ik heb een (tweedehandse) Mito 1.4 Turbo gekocht waar ik erg blij mee ben, echter zit er helaas wel een foutmelding is. De garage heeft er al meerdere malen naar gekeken maar kunnen terug vinden waardoor deze foutmelding onstaat.

De verschillende foutmelding:
Motor lampje: 90% van de tijd brand deze, meestal direct bij het opstarten en soms pas na een aantal minuten rijden (en in het uitzonderlijk geval op een rit van 20 minuten helemaal niet).
ASR, VDC & Hill holder: Deze brand bijna nooit direct bij het opstarten, echter komt deze er later wel op. Dit kan na 3 minuten zijn, maar ook na 30 minuten.
Airback passagier: Sinds kort brand dit lampje ook, bij de garage verschijnt dit niet als fout (dus waarschijnlijk kan dit met de sleutel zelf aan/uit-gezet worden)

Zoals hierboven ook al even kort benoemd komen de verschillende melding op verschillende momenten. Zowel bij normaal/stadrijden komen deze foutmelding, als bij het rijden op een snelweg of het ''snel'' optrekken bij een stoplicht (voor zover dat kan met mijn auto :-X ). Tot zover zijn verschillende sensoren langsgelopen en gecontroleerd (weet niet precies welke), zijn de massakabels vervangen en zit er sinds vorig jaar een nieuwe accu in. Helaas is tot zo ver het probleem niet verholpen, wanneer de foutmelding verwijderd wordt komt deze binnen enkele minuten weer terug.

Verder rijd de auto echt als een parel! Alles werkt verder goed en er zijn geen problemen mee. De ventilator is wat hard naar mijn mening, maar hiervan heeft de dealer gezegd ''dat dat wel vaker zo is''.

Hebben meer alfisten dit probleem gehad? Zo ja, wat was bij jullie de oplossing? Binnenkort gaat mijn auto (helaas) weer naar de garage, dus alle tips zijn zeer welkom!
Alvast bedankt voor het meedenken!  :victory:


[Hier geplaatst aangezien die vrijdag naar de garage gaat en ze dan hopelijk wat met jullie feedback kunnen]

Joh, wat vervelend dat je storingen blijft houden!

Motorstoring kan voortkomen uit 1001 dingen. Van achter ons toetsenbord lastig te peilen.

Garage zal bij uitlezen v/d storing(smelding) - die ik niet teruglees in je verhaal - starten met diagnose. Je schrijft dat dit de zoveelste keer is dat ze ernaar gaan kijken. Wat gaan ze nu (anders) doen dan? ;-)

Neem aan dat deze garage ook de verkopende partij is? Het vertrouwen & geduld raakt een keer op natuurlijk...

Hoop dat ze het alsnog netjes kunnen oplossen voor je.

PS. Systemen als ASR/Hillhold/etc. worden vaak uit voorzorg uitgeschakeld, bij een actieve storingsmelding. Is waarschijnlijk geen issue op zich.

Ik begrijp het verhaal niet helemaal goed.
Dus je hebt in feite een motorstoringslampje maar de auto rijdt,
verder wel normaal en presteert goed?
Of ondervind je ook echt problemen tijdens het rijden.

Het kunnen inderdaad 1001 dingen zijn.
Maar een goede diagnose dus de computer uitlezen daar begin het meestal mee.
Het zou misschien een goed idee zijn om er eens mee langs een Alfa specialist te gaan.
Die hebben meer kennis van zaken en kunnen vaak ook gerichter een diagnose stellen.
Ik heb niet echt het idee dat je veel verder gaat komen met je huidige garage,
al snap ik natuurlijk ook dat je daar wel je garanties hebt lopen.
Dus wellicht kan je eens aankaarten of zij er mee in zouden stemmen,
als je ermee naar een Alfa specialist zou gaan.
Want steeds maar luk raak dingen blijven vervangen heeft ook weinig zin.

Hey,

Thanks voor de info!

Bij twee garages heb ik de melding laten uitlezen en dat geeft aan dat er een probleem zit in het 'spruitstuk absolute drukcircuit''. Ze gaven beide aan dat dit probleem vanuit de MAP-sensor komt. Echter heeft mijn garage hier al naar gekeken, deze vervangen met een orginele, en compleet doorlopen. Ook hebben ze een heel aantal sensoren vervangen (ik zou niet durfen zeggen welke precies, maar wel een hele hoop) die mogelijk een probleem kunnen zijn. De accu is vorig jaar vervangen voor een nieuwe, dus het probleem zit hem daar ook niet.

De garage waar ik de auto gekocht heb doet het onderhoud. Dit valt volledig onder de garantie, dus vandaar dat ik hem dan niet liever laat controleren bij een specialist (want dit is erg prijzig). Ook werken zij liever zelf aan de auto dan dat een ander hier naar kijkt...


Twee weken geleden is de auto weer naar de garage geweest. Hierbij zijn een aantal dingen vervangen waardoor de melding minder vaak terug komt. Er zit dus vooruitgang in, maar het probleem is (helaas) nog niet opgelost.

Welke motor uitvoering exact?

Citaat van: Niels G60 op 12 november 2023, 20:43:14
Welke motor uitvoering exact?

Alfa romeo mito 1.4 turbo uit 2008. Ik heb er zelf geen andere motor ingezet (ook niet gehoord dat dit gebeurd is) dus lijkt me gewoon een standaard motor. Is dat voldoende of heb je een specificatie van de precieze motor nodig?

Citaat van: TB op 13 november 2023, 23:37:03

Citaat van: Niels G60 op 12 november 2023, 20:43:14
Welke motor uitvoering exact?

Alfa romeo mito 1.4 turbo uit 2008. Ik heb er zelf geen andere motor ingezet (ook niet gehoord dat dit gebeurd is) dus lijkt me gewoon een standaard motor. Is dat voldoende of heb je een specificatie van de precieze motor nodig?

Om zaken uit te sluiten, zal het handiger zijn dat het exacte type bekend is.   Deel anders een foto van je auto, dan wordt je vast adhv je kenteken mee geholpen door iemand op deze site wat je uitvoering is.

edit
Je kan dit zelf ook doen, door naar een auto onderdelen site te gaan, bijvoorbeeld Winparts, en daar je kenteken in te geven.
ze geven dan een detail met gegevens van je auto. 

Dit is mijn resultaat:

Auto wissen | Model of type aanpassenALFA ROMEO GIULIETTA (940_) | 2010.04-2020.12 - 1.8 TBi (940FXR11) - 1742ccm 241pk (J192ZS) (1e reg: 16-03-2015)

Citaat van: brinkerik op 15 november 2023, 07:38:27

Citaat van: TB op 13 november 2023, 23:37:03

Citaat van: Niels G60 op 12 november 2023, 20:43:14
Welke motor uitvoering exact?

Alfa romeo mito 1.4 turbo uit 2008. Ik heb er zelf geen andere motor ingezet (ook niet gehoord dat dit gebeurd is) dus lijkt me gewoon een standaard motor. Is dat voldoende of heb je een specificatie van de precieze motor nodig?

Om zaken uit te sluiten, zal het handiger zijn dat het exacte type bekend is.   Deel anders een foto van je auto, dan wordt je vast adhv je kenteken mee geholpen door iemand op deze site wat je uitvoering is.

edit
Je kan dit zelf ook doen, door naar een auto onderdelen site te gaan, bijvoorbeeld Winparts, en daar je kenteken in te geven.
ze geven dan een detail met gegevens van je auto. 

Dit is mijn resultaat:

Auto wissen | Model of type aanpassenALFA ROMEO GIULIETTA (940_) | 2010.04-2020.12 - 1.8 TBi (940FXR11) - 1742ccm 241pk (J192ZS) (1e reg: 16-03-2015)

Het volgende komt er dan bij mij uit:
ALFA ROMEO MITO (955_) | 2008.08-2018.10 - 1.4 TJet (955AXA1B) - 1368ccm 155pk

Het is dus een 155pk Tjet geen multiair.
Hebben ze de massa kabel en aansluitingen al eens goed gecontroleerd?
Een slechte massa kan tot allerlei gekke storingen leiden.
Bij de Mito en Giulietta wil dat nog wel eens voorkomen.

Citaat van: MysteryAngel op 20 november 2023, 18:29:07
Het is dus een 155pk Tjet geen multiair.
Hebben ze de massa kabel en aansluitingen al eens goed gecontroleerd?
Een slechte massa kan tot allerlei gekke storingen leiden.
Bij de Mito en Giulietta wil dat nog wel eens voorkomen.

Deze zijn nagelopen en waar nodig vervangen door de garage.

Ow ja dat stond inderdaad ook in de OP.
Ben je er ondertussen al iets verder mee gekomen?
Ik vind de diversiteit van storingen die je hebt best gek.
Als je dan bedenkt dat de auto zelf wel gewoon goed lijkt te rijden,
wat ik althans uit jouw OP begrijp.
Zou het niet gewoon iets met de computer zelf kunne zijn?

Citaat van: MysteryAngel op  2 december 2023, 18:09:43
Ow ja dat stond inderdaad ook in de OP.
Ben je er ondertussen al iets verder mee gekomen?
Ik vind de diversiteit van storingen die je hebt best gek.
Als je dan bedenkt dat de auto zelf wel gewoon goed lijkt te rijden,
wat ik althans uit jouw OP begrijp.
Zou het niet gewoon iets met de computer zelf kunne zijn?

Auto gaat binnenkort weer naar de garage toe. Ze zullen de turbo slang gaan controleren (voorkomend probleem bij vorige auto, toen happerde de turbo en dat gebeurd nu heel soms). Ook zullen ze de temperatuurmeter gecontroleerd worden en opnieuw worden ingesteld, mits dit nodig is (dit was een probleem bij een mede alfist).

De diversiteit van de storingen is echt raar.
Gisteren en vandaag geen melding gehad, tot ik vanmiddag terug reed naar huis. Tijdens het optrekken nergens last van en wat alles goed. Tot ik eenmaal een paar minuten 100 reed, toen kwamen de foutmelding erop. Morgen ochtend zal alleen het motor lampje branden. Erg raar maargoed, wellicht dat ik binnenkort meer duidelijk heb. Het kan dan best weer zijn dat als ik zaterdag de auto pak dat de melding dan weer verdwenen zijn.

Ik ben heel benieuwd wat hier uit komt. Het probleem dat je beschrijft heb ik ook en de garage heeft al diverse onderdelen vervangen. Daarna ging het steeds een aantal weken goed en begon het weer opnieuw.

Overigens hoor ik de turbo om de seconde afblazen tussen de 2000 en 3000 toeren.

-een kapotte motorsteun vervangen (logica is dat de klopsensor hier misschien last van heeft als de motor blijft bewegen/trillen).
- massakabel naar de kofferruimte.
-slangetje van de turbo naar ... Drukopnemer?
-slangetje van luchtinlaat naar ... Drukopnemer?

En op dit moment, slang van carterontluchting (volgens mij) naar lichtinlaat los. Wat volgens mij duit op teveel druk in het carter.