Cruise control altijd aan

Gestart door Romeer, 15 maart 2024, 13:14:00

Romeer

Ik rij bijzonder veel op cruise control. In de Giulia moet je deze altijd eerst met het knopje op "aan" zetten en dan pas kun je de snelheid vastzetten. Bij mijn Giulietta en 159 kon ik 'm standaard op "aan" laten staan en meteen de snelheid vastzetten.
Weet iemand of er een manier is om 'm altijd op "aan" te houden?

sikmans

Hoi,
Dit was mij ook al opgevallen. Bij mijn 166 kon ik de schakelaar ook op 'aan' laten staan.
Ik verwacht niet dat je het permanent kunt inschakelen. Wellicht softwarematig, maar dat zou Stephan van Squadra Tuning je vast kunnen vertellen.
Groet,
Martijn
#Giulia 2.2 180AT (245Pk,544Nm), non EGR/Swirls.
#Lancia Fulvia Berlina 1972
RIP: Alfa 166 2.4 JTD 20v (2006) Nero Pergusa ~230pk - ~500nm*
Custom remap - FMIC - katloos/demperloos/EGRloos/resonatieboxloos/swirlkleploos/gaskleploos

Rohit

inderdaad snap niet dat ik dat telkens moet aanzetten..
156 1.6 TS  120 PK
159 1.9 JTDm Squadra Massimo 160 PK
Giulia 2.2 JTDm MY17 Squadra Massimo 242 PK! 😍
Giulia 2.2 JTDm GT Junior MY22 Squadra Massimo 242 PK!! ❤️

sikmans

Binnenkort ga ik een afspraak maken bij Stephan om de Massimo tuning er op te zetten. Ik zal het dan ook nog wel even vragen of het mogelijk is.
Eerst andere zaken op het lijstje af te werken, ZF bak spoelen is nu prio 1!
#Giulia 2.2 180AT (245Pk,544Nm), non EGR/Swirls.
#Lancia Fulvia Berlina 1972
RIP: Alfa 166 2.4 JTD 20v (2006) Nero Pergusa ~230pk - ~500nm*
Custom remap - FMIC - katloos/demperloos/EGRloos/resonatieboxloos/swirlkleploos/gaskleploos

Marcel1979

Citaat van: sikmans op  2 april 2024, 11:36:50
Binnenkort ga ik een afspraak maken bij Stephan om de Massimo tuning er op te zetten. Ik zal het dan ook nog wel even vragen of het mogelijk is.
Eerst andere zaken op het lijstje af te werken, ZF bak spoelen is nu prio 1!

Waar laat je de bak spoelen?

sikmans

Dit wil ik laten doen bij GS Powerflush in Uden. Voor mij ook redelijk dichtbij, en schijnt een topper te zijn.
Ik post binnenkort mijn ervaring en kosten!
#Giulia 2.2 180AT (245Pk,544Nm), non EGR/Swirls.
#Lancia Fulvia Berlina 1972
RIP: Alfa 166 2.4 JTD 20v (2006) Nero Pergusa ~230pk - ~500nm*
Custom remap - FMIC - katloos/demperloos/EGRloos/resonatieboxloos/swirlkleploos/gaskleploos

Busso

Ik vind de cc bediening in de Giulia veel gebruikersvriendelijker dan in de GT, 147, enzo. Dat hij niet standaard aan staat met knoppen op het stuur is neem ik aan een veiligheids of misschien aansprakelijkheidskwestie.
Feit dat je de cc niet kan onderbreken met een druk op de knop vind ik nog steeds irritant in mijn 147. Was in de GT niet anders. Ook dat de bediening niet op het stuur zit maar dat was vroeger bij meer merken zo.
Ex Giulia 2.0T Pack Veloce Squadra Massimo, 147 GTA Rosso, 159 TBI TI Berlina, GT JTD 2006, 147 1.6 2003, Alfa Sud 1.5 1981 en vele andere auto's

sikmans

Ja, daar heb je wel gelijk in. Met de knop  bedienen werkt goed.
In de 166 tikte ik de koppeling altijd ff aan, net genoeg om de schakelaar te bedienen.
#Giulia 2.2 180AT (245Pk,544Nm), non EGR/Swirls.
#Lancia Fulvia Berlina 1972
RIP: Alfa 166 2.4 JTD 20v (2006) Nero Pergusa ~230pk - ~500nm*
Custom remap - FMIC - katloos/demperloos/EGRloos/resonatieboxloos/swirlkleploos/gaskleploos

Romeer

voor het uitschakelen van het start-stop-systeem is een kabeltje te koop dat aangesloten wordt op de schakelaar (naast de verlichtingsschakelaar); wellicht dat voor de cc ook zoiets te koop is. zal eens gaan zoeken.