Club Alfa RomeoNederland

Bij mij stonden alleen  P0080A en P0087 erin (altijd handig als je MES  meeneemt). Omdat het alleen bij warm weer is en na hoge belasting (caravan erachter) vermoed ik slechte sensor of inderdaad  afwijkende waarde.

Stephan heeft bij mij de laatste softwareupdates uitgevoerd toen hij de Giulia een upgrade heeft gegeven van Medio naar Massimo. Ik zou moeten nakijken hoe lang dat is geleden. Minimaal 1 jaar.

Over 4 dagen ga  ik weer 400 km rijden. Ik zal dan eens een log maken.

Nog geen log kunnen maken maar sinds ik de motor 5-10 min laat nadraaien en ook even paar minuten stationair laat draaien voordat we wegrijden geen uitval meer gehad.

Twee jaar geleden is het mij overkomen op een bloedhetre dag, Autobahn, even stoppen bij een Raststatte.
Ik vreesde dat er een misinterpretatie was van de boordspanning, doordat ik rechtstreeks op de accupolken een koelbox had aangesloten.
Sindsdien niet meer aangesloten gehad.

Gisteren toevallig weer dit fenomeen. Uur in de bloedhitte gereden in de file, even gestopt bij een geldautomaat en daar wilde de auto wel starten en aanslaan, ik reed parkeervak uit en toen plots afslaan.
Accupool even losgetrokken en kort daarna startte en liep ie weer, welliswaar wel met een handvol waarschuwingen op het dashbord en de motor leek in een limp stand zonder turbodruk. 3 mkm gereden omdat ik ergens op tijd moett zijn. Daarna liep de motor weer goed, maar bleef nog steeds de motormanagement lamp en start stop lamp branden. Daarbij werkt dan ook de DNA knop niet.
Deze morgen met dezelfde signalen een 30 km gereden, geen DNA aanwezig. BIj aankomst op paskeerplaats motor uit en daarna direct weer gestart. Nu alle waarschuwingslampjes weg en DNA doet t weer.
Vanavond maar eens met MES kijken wat er in de storingslog staat....  to be continued!

Het hangt in de lucht! Hier hetzelfde. Een paar weken geleden startte mijn Giulia een beetje hortend en stotend en kreeg ik de foutmelding van de motor + SS. En zojuist wilde hij helemaal niet starten. Startmotor draaide wel trouwens. Na een paar keer proberen de auto afgesloten, 5 min. later weer ontgrendeld en voila hij deed het weer. Met dezelfde foutmeldingen.

In mijn geval ligt het niet aan de temperatuur want de motor was koud en zo warm was het niet vandaag. Was het in jullie geval ook zo dat de startmotor het wel deed?

Citaat van: grigio vesuvio op 28 juni 2024, 19:37:51
Het hangt in de lucht! Hier hetzelfde. Een paar weken geleden startte mijn Giulia een beetje hortend en stotend en kreeg ik de foutmelding van de motor + SS. En zojuist wilde hij helemaal niet starten. Startmotor draaide wel trouwens. Na een paar keer proberen de auto afgesloten, 5 min. later weer ontgrendeld en voila hij deed het weer. Met dezelfde foutmeldingen.

In mijn geval ligt het niet aan de temperatuur want de motor was koud en zo warm was het niet vandaag. Was het in jullie geval ook zo dat de startmotor het wel deed?

volgens de Alfa specialist hier in Kroatie heeft dat met de relais te maken die achter het rechter voorwiel zitten. Daar zitten er een aantal bij elkaar en die schijnen nogal snel kaduuk te gaan, met allerlei vage meldingen tot gevolg. Volgens hem kun je erop wachten dat wanneer er een stuk gaat er weldra ook anderen volgen. allemaal veroorzaken ze verschillende problemen, waaronder ook niet starten. Hij wilde bij mij het hele riedeltje preventief vervangen a 28 euro het stuk maar dat gingen we ff niet doen. Dat mag Hedin strakjes onder garantie doen als ik weer thuis ben.

Vooralsnog zijn de meldingen weggebleven. en rijdt de auto prima. Morgen weer richting Nederland, met tussenstop in Oostenrijk.

Citaat van: Busso op 18 juni 2024, 14:52:22
Bij mij stonden alleen  P0080A en P0087 erin (altijd handig als je MES  meeneemt). Omdat het alleen bij warm weer is en na hoge belasting (caravan erachter) vermoed ik slechte sensor of inderdaad  afwijkende waarde.

Stephan heeft bij mij de laatste softwareupdates uitgevoerd toen hij de Giulia een upgrade heeft gegeven van Medio naar Massimo. Ik zou moeten nakijken hoe lang dat is geleden. Minimaal 1 jaar.

Over 4 dagen ga  ik weer 400 km rijden. Ik zal dan eens een log maken.

Wat kostte de upgrade, gewoon de volle prijs of kreeg korting?

Het was een aangepaste prijs. Ik weet niet meer hoeveel.

Intussen ben ik erachter dat de storing alleen optreedt bij hoge buitentemperatuur met sleurhut erachter en dan als volgt. Na een lange rit stop ik.  Zet de motor uit.  Start hem na 5 tot 20 min, .start prima, zodra je hem in D zet en een beetje gas geeft slaat hij af. Laten nadraaien (koelen) voor het uitzetten heeft geen effect.
Lijkt wel als ik hem start en eerst een tijd laat draaien voordat ik wegrij het dan wel goed gaat. Echt heel bijzonder dat het alleen optreedt bij hoge buitentemperaturen (boven de circa 30 graden, zojuist weer gehad bij 33 graden na 750 km rijden. Oh tijdens de tussenstop geen problemen). 20-30 wachten accupool los en hij doet het weer. Gelukkig deze keer op de camping zonder in de weg te staan.

Even een update van mijn kant en wat tips voor degenen die hier ooit nog mee te maken krijgen. Probleem bij mijn Giullia 2.0 T 2017 was dat hij af en toe niet (gelijk) startte maar de startmotor deed het wel. Dat laatste is vreemd, schijnt niet vaak voor te komen. Uitlezen via OBD gaf de foutmelding P0611. Iets met de brandstoftoevoer. Natuurlijk gelijk bang dat de brandstofpomp vervangen moest worden maar na veel zoeken kwam ik er achter dat ook dit te maken kan hebben met de serie relais (in mijn geval 6 stuks, sommigen spreken over 5) onder de rechter koplamp. Nu niet degene waar je vanuit de motorruimte bij kunt maar (uit m'n hoofd) de tweede van links (gezien vanaf voorzijde) die je alleen kan bereiken via de wielkast. Door het stuur maximaal naar links te draaien en het spatscherm met vier parkers los te halen kan je er nét bij.  De relaisbankjes zitten vast met plastic parapluutjes, deze even inknijpen met een punttangetje en je kan ze eruit halen.  Na vervanging van de relais (nieuw typenummer:  11130885) geen problemen meer gehad. Hopen dat het zo blijft!

Had de alwetende @Robert69 (en die Kroaat) nog gelijk ook op 28 juni dit jaar.
Die moeten we te vriend houden dus, mochten we nog weer eens een onverklaarbare storing de kop willen indrukken.

Let wel: als hij niet start en de startmotor draait niet dan is het startrelais vaak de boosdoener (meest rechter als je voor de auto staat). Hier kan je met een beetje smalle handen zo wel bij.

Citaat van: DanielH92 op 22 juli 2024, 21:57:04
Had de alwetende @Robert69 (en die Kroaat) nog gelijk ook op 28 juni dit jaar.
Die moeten we te vriend houden dus, mochten we nog weer eens een onverklaarbare storing de kop willen indrukken.

Als je er echt niet meer uit komt dan mag je mij bellen, @DanielH92 ! ;D

Ik ga de komende dagen contact leggen met Stephan. Ik vind deze info op de site van Squadra. Misschien kan hij mij een tip geven in welke richting ik het niet zoeken. Bij die combinatie van hoge belasting en hoge temperatuur valt hij uit.  Na 15-30 min wachten (afkoelen) doet hij het weer probleemloos.

Al reactie gehad van Stephan of op een andere manier iets wijzer geworden over jouw storing Jesse?

Citaat van: Marcel1979 op 17 augustus 2024, 01:14:56
Al reactie gehad van Stephan of op een andere manier iets wijzer geworden over jouw storing Jesse?

Ja Stephan reageerde heel snel. Ik had er nog niet aan gedacht hier iets te melden.  Hij zei dat ik moet beginnen met het vervangen van de regelunit van de brandstofpomp.

Omdat de auto nu probleemloos rijdt en ik pas volgend jaar weer een rit maak onder hoge belasting en hoge buitentemperatuur heb ik de tijd.

Op de Duitse Autobahn 250 km/h doet hij probleemloos.....

Hoe oud is de Giulia Busso ? Ik reed tot twee weken geleden storingsvrij, in twee weken startte de Giulia 1x niet en stopte de claxon ermee. Ik heb zo'n beetje overal, wereldwijd altijd topics gelezen die verband houden met allerlei storingen in combinatie met de relais. Dat is kennelijk een zwak punt van de Giulia. Zou niet moeten mogen, maar is kennelijk wel het geval. Douw er voor 36€ 8 nieuwe in, dan ben je van het gezeik af. Zo niet dan krijg je er voorlopig geen gezeik bij.

Eén van die zes relais stuurt ook de waterpomp voor de intercooler aan, dat heeft dan mogelijk ook weer invloed op de inlaattemperatuur. Geen idee, maar mijn relais zijn in ieder geval in orde. Ben alleen de twee in de kofferbak vergeten, die vervang ik ook nog ff binnenkort.

Gr Ron