Club Alfa RomeoNederland

Vraagje,wie weet wat er anders is ingesteld als je de landinstelling in mes veranderd,de mijne stond nog op België, en nu veranderd naar nederland,maar wat veranderd er verder eigenlijk,heb op amerikaanse fora gelezen dat de usa instelling anders is dan de europese bij hun zijn er klaarblijkelijk beperkingen ingesteld .
Ben benieuwd wat dan het verschil.is per landinstelling in europa ,heb je bvb als je duitsland instelt 4 x knipperen als je de richtingaanwijzer bediend ofzoiets.
Iemand enig idee?

Mijn Giulietta stond nog op de instelling van Litouwen, en daarbij hoorde het licht claxoneren bij openen en sluiten van de portieren. Erg irritant.

Ik volg dit even, met name voor het aantal keer knipperen van de richtingaanwijzer. Ik vind 3x veel te weinig

Om op de snelweg van rijbaan te wisselen, vind ik 3x knipper meer als voldoende.
Of doe jij daar een halve minuut over?[emoji38]

Niet dat ik het veel gebruik want ik rij altijd links ......😂

Maar volgens mij was het bij mijn Giulietta 5x en dan vond ik wel prettig

Citaat van: Marcel1979 op 27 januari 2025, 18:36:56
Niet dat ik het veel gebruik want ik rij altijd links ......😂

Maar volgens mij was het bij mijn Giulietta 5x en dan vond ik wel prettig

Ja, 5x, bij alle MY's

Citaat van: Marcel1979 op 27 januari 2025, 18:36:56
Niet dat ik het veel gebruik want ik rij altijd links ......[emoji23]

Maar volgens mij was het bij mijn Giulietta 5x en dan vond ik wel prettig

Bij de 5e knipper lig ik al in de sloot[emoji23]

Citaat van: Marcel1979 op 27 januari 2025, 18:30:50
Ik volg dit even, met name voor het aantal keer knipperen van de richtingaanwijzer. Ik vind 3x veel te weinig

Ik geloof dat t bij de Giulietta via MES te programmeren is als proxy alignment. Miss geld dit ook voor de Giulia? 

Ik heb Italiaanse instellingen. Dan blijft het knipperlicht continue aan zolang je links rijdt.

Citaat van: DanaBanana op 27 januari 2025, 19:56:10
Ik heb Italiaanse instellingen. Dan blijft het knipperlicht continue aan zolang je links rijdt.

Ik prefereer de Duitse instellingen, dan blijft boven de 130kmh het grootlicht flitsen. Gas d'r op!

Zag laatst op joeptjoep dat ze in de VS (Noord-Mexico... ) niet met de peddels vanuit P naar D kunnen schakelen, of in N kunnen zetten. Hier kan dat wel.
Dus als je in P staat 1x met de rechter peddel dan gaat ie in D.
Tijdens het rijden 1x met beide peddels tegelijk dan gaat ie in N. Dan rolt ie gewoon uit, en als je weer wilt accellereren 1x met de rechter peddel naar D.

Is het niet zo dat je dan wel de rem moet bedienen?

Citaat van: Marcel1979 op 28 januari 2025, 08:47:56
Is het niet zo dat je dan wel de rem moet bedienen?

Vanuit stilstand idd voet op de rem.
Als je tijdens het rijden naar N "peddelt" kom je met 1x rechts de peddel bedienen direct weer in D.

Citaat van: Romeer op 28 januari 2025, 08:43:38
Zag laatst op joeptjoep dat ze in de VS (Noord-Mexico... ) niet met de peddels vanuit P naar D kunnen schakelen, of in N kunnen zetten. Hier kan dat wel.
Dus als je in P staat 1x met de rechter peddel dan gaat ie in D.
Tijdens het rijden 1x met beide peddels tegelijk dan gaat ie in N. Dan rolt ie gewoon uit, en als je weer wilt accellereren 1x met de rechter peddel naar D.

Dat is een leuk feitje, ik ga ervanuit dat dit bij een Stelvio exact hetzelfde is?

Weer wat bijgeleerd.