Club Alfa RomeoNederland

Hallo allen,

Hier Jan, een nieuwe forum lid. Ik heb nog geen Alfa maar dat kan zomaar snel veranderen :). Ik rijd nu een incontinente Peugeot 206 SW uit 2004 met 370000 km op de teller en wil wel eens wat nieuws. Ben aan het rondkijken voor iets met een V6 of V8 en op de shortlist, bovenaan, staat een Giulia Q. Ik heb een proefrit geboekt voor deze  MY2019  (Nov 2018) Giulia Q:  https://www.autofirst-nederland.nl/occasions/87810-alfa-romeo-giulia-2-9-v6-quadrifoglio-my2019-carplay-h-k-rosso-competizione

Ergens ingevoerd in 2019 naar NL en sinds 2022 onderhouden bij Goos van Pelt. Ik krijg, hopelijk, de facturen van de onderhoudsbeurten en reparaties om te zien of frequent voorkomende zaken al vervangen zijn. Wat ik lees op dit forum moet ik opletten op: accu, radiator (volgens de verkopende garage is die recent vervangen), lekkende schokdempers, schakelgedrag ivm defecte koppelomvormers.

De kilometer stand is net boven de 90.000 km en vroeg me af of er ervaringen zijn met Q's die boven de 90.000 km zitten qua onderhoud, rij gedrag verschillen etc.

Verder andere info waar op te letten tijdens de proefrit zijn meer dan welkom!

Alvast bedankt. Groet, Jan

Van een 206 SW naar een Q...dat is een flinke overgang. Niet alleen qua auto en rijgedrag maar ook qua kosten. Wel iets om rekening mee te houden, lijkt me.

Denk dat er vast wel Q-rijders zijn die je bruikbare tips kunnen geven :)

Dat is een zeer mooie overstap. Wens je alvast veel plezier met de proefrit.

Keuze waar deze auto staat is zeker goed! Martin is een groot liefhebber en Alfista.

Ja, Martin is een prima kerel met het Alfa-hart op de goede plaats! Daar kun je rustig zo'n auto kopen. Succes!

En ook Goos van Pelt is een prima onderhoudsadres.
Ik kom er al sinds het nog Kees Verdoorn heette en de werkplaats in Genderen stond.
Gewoon meer dan 20 jaar alleen maar goede ervaringen ;-)

Eric

Gezien de km stand is het aan te bevelen de bak te laten spoelen in de toekomst. ZF beveelt dat aan rond een ton, dus hoeft niet meteen maar als je ook met deze auto lang wilt doen niet onverstandig als preventief onderhoud. Ik heb overigens nooit gehoord van een lekkende koppelomvormer bij de ZF8HP75 deze zijn zo'n beetje bomb proof.

Ontzettend jaloers trouwens, echt een droom auto voor mij persoonlijk, die ik me helaas nooit zal kunnen veroorloven of rechtvaardigen.

Heel veel plezier gewenst alvast!

Bedankt voor alle reacties! Leuk om het enthousiasme te lezen.

@Robert69 Ja het wordt inderdaad een overgang haha :). Ik ben me bewust dat zo goedkoop rijden als nu er niet inzit met een Giulia Q.

Thanks voor de link @MisanoQ. Mocht iemand kennen met veel km's op de teller dan zou ik daar wel in contact willen komen

@Giulietta QV  & @GT1986 & @Bertonebianco  fijn om te horen dat Martin en GvP goede keuzes zijn. Geeft toch vertrouwen om zoiets te lezen

@Brams77 bedankt voor de tip rondom de versnellingsbak, ga ik zeker meenemen. Ik ben me bewust van het geluk dat ik dit kan doen. Hopelijk krijg je dat geluk ook eens

Ik heb in november een Q uit 2017 gekocht met 110+dkm op de teller, inmiddels staat er 120 op.
Het enige is een motorstoring die te maken had met een iets te krappe kabel waardoor de stekker een slechte verbinding had en de sensor van de turbodruk flipte. Is kosteloos binnen garantie opgelost.
Verder probleemloos *afklopt

Nog elke dag geniet ik van de auto :D

Oh, aanvullend: bij 120dkm moet de muliriem vervangen worden. Dat is geen kleinigheidje, maar Prins heeft een truitje waardoor het significant minder tijd kost. Geen idee of andere garages dat truukje ook kennen. Prins heeft het voor aflevering gedaan bij mij.

Tja 90.000km is natuurlijk eigenlijk nog niks.
Maar goed je moet er wel rekening mee houden dat er een grote service beurt aan zit te komen.
En aangezien de Giulia Q geen "normale" auto is zit daar ook wel een ander prijs kaartje aan.
Als je hier verder gewoon van bewust bent en je hebt de financiële middelen om een Q te rijden,
en vooral te onderhouden kan je dat natuurlijk prima doen.

Toch staan er in de OP een aantal zaken die volgens de garage zouden zijn vervangen,
die bij mij nogal wat vraagtekens oproepen bij zo'n relatief lage km stand.
Waarschijnlijk dus een "goed" gebruikte Giulia Q in die zin.
Maar goed een kilometer stand zegt mij verder niet zo heel veel het is een getal.
De uiterlijke staat en staat van onderhoud + historie en facturen etc etc verteld meestal meer.
Dus vooral ogen en oren open houden tijdens de proefrit + onafhankelijke aankoop keuring laten doen.
Daarnaast kan je contact zoeken met desbetreffende garage die het onderhoud zou hebben gedaan.

@TimQ thanks voor je eigen ervaring. En je schrijft dat Prins een truitje heeft maar neem aan dat je trucje bedoelt?

@MisanoQ bedankt voor de aanvullende info!

@MysteryAngel ik ga één dezer dagen met Goos van Pelt bellen om eens te kijken wat er allemaal aan gesleuteld is. Bedankt voor de tips. Zo'n onafhankelijke aankoop keuring waar kun je dat doen? Enige suggesties? Dat hoefde ik bij mijn peugeot 15 jaar geleden niet te doen :D. 

Een truckje inderdaad. Autocorrect...

Net Goos van Pelt aan de lijn gehad. Hij had niet alle facturen meer ivm overgang naar een nieuw systeem. Wel had hij te melden dat de auto altijd keurig in onderhoud is geweest. Daarnaast heeft ie recentelijk (3000 km terug) een uitgebreide beurt gehad zoals bougies, olie etc vervangen maar ook de multiriem vervangen, radiateur vervangen (begon te zweten en moest er toch uit voor de multiriem). Die eigenaar was er iig heel zuinig mee.