Club Alfa RomeoNederland

Binnenkort wordt de Giulietta Veloce ingeruild op een Giulia Veloce 2020.
Wordt dat ook weer E98 tanken of volstaat E95 en 1 op de 3 tankbeurten E98.
Wat zijn de meningen onder de Giulia rijders.

Ik tank sowieso altijd 98, ook toen mijn Giulia nog niet gechipt was. Maarja, ik tank altijd in België dus dat scheelt.

Zelfde hier ik tank altijd 98 maar net als @Marcel1979 ook in België (Baarle Hertogh) €1,68/liter. Dus dat scheelt wel even met NL.

Volgens mij kun je gewoon 95 tanken.
Maar als je een goed gevoel krijgt van 98, dan moet je 98 tanken. Hoe simpel kan het zijn.
Ik tank overigens ook altijd in België,  dus kosten zijn dan geen issue.

Citaat van: Bottas op 10 juni 2025, 17:38:55
Volgens mij kun je gewoon 95 tanken.
Maar als je een goed gevoel krijgt van 98, dan moet je 98 tanken. Hoe simpel kan het zijn.
Ik tank overigens ook altijd in België,  dus kosten zijn dan geen issue.

Gaat uiteraard niet om het goede gevoel maar of er noodzaak is ivm slijtage enzovoort.
En daar zijn nogal wat verschillende meningen over.

Citaat van: MisanoQ op 10 juni 2025, 17:20:34
Altijd 98 getankt met de Veloces. Niet voor prestaties, maar wel voor de levensduur

De levensduur is voor mij dus ook de reden om het te doen.
Heb ook weleens 102 getankt in Duitsland en voor het gevoel rijdt dat toch net even beter.

Moderne motor die gewoon ontwikkeld is om op E95 te rijden.
Dus in princiepen zou het geen probleem moeten zijn.

Citaat van: Klavertje Vier op 10 juni 2025, 18:03:53

Citaat van: MisanoQ op 10 juni 2025, 17:20:34
Altijd 98 getankt met de Veloces. Niet voor prestaties, maar wel voor de levensduur

De levensduur is voor mij dus ook de reden om het te doen.
Heb ook weleens 102 getankt in Duitsland en voor het gevoel rijdt dat toch net even beter.

Zie je!! Toch het gevoel .

Citaat van: MysteryAngel op 10 juni 2025, 18:10:08
Moderne motor die gewoon ontwikkeld is om op E95 te rijden.
Dus in princiepen zou het geen probleem moeten zijn.

Dat is ook geen probleem.
Motor slijt niet harder door 95 , dat zou wat zijn!

Citaat van: Bottas op 10 juni 2025, 17:38:55
Volgens mij kun je gewoon 95 tanken.
Maar als je een goed gevoel krijgt van 98, dan moet je 98 tanken. Hoe simpel kan het zijn.
Ik tank overigens ook altijd in België,  dus kosten zijn dan geen issue.

Bovenstaande deel ik.
Persoonlijk tank ik altijd 98, zelfs voor nederlandse prijzen. Ik gebruik altijd t argument dat mijn eerste auto (citroen C3) met zijn 1.4 ongeblazen motor met 98 bij 120km/h 200 toeren minder draaide en veel rustiger liep tov 95.
Verder is het naar mijn mening ook afhankelijk van je wens. 95 zal niet per definitie schade toebrengen, maar zal ook niet perse heel erg goed zijn (naar mijn inziens). Is het je waard om wellicht net betere brandstof te tanken voor circa 15 ct/l extra en je een soepelere draaiende motor hebt, moet je dat doen.
Ik ben eentje van het laatste type, maar zal ieder zijn eigen keuze daarin.

Citaat van: jt op 10 juni 2025, 18:30:44
Ik gebruik altijd t argument dat mijn eerste auto (citroen C3) met zijn 1.4 ongeblazen motor met 98 bij 120km/h 200 toeren minder draaide tov 95.

Dat lijkt me volstrekt onmogelijk. Volgens mij is er een 1-op-1 relatie tussen de snelheid die je rijdt en het aantal toeren dat de motor maakt. Dit wordt bepaald door de overbrenging en hierop heeft de soort brandstof geen enkele invloed. Iedere omwenteling/"toer" van de motor leidt tot een (deel van een) omwenteling van de wielen. Om 120km (in een uur) af te leggen is altijd hetzelfde aantal omwentelingen van de wielen nodig en dus ook hetzelfde aantal omwentelingen/"toeren" (per uur) van de motor nodig.   

Citaat van: DanaBanana op 10 juni 2025, 19:28:02

Citaat van: jt op 10 juni 2025, 18:30:44
Ik gebruik altijd t argument dat mijn eerste auto (citroen C3) met zijn 1.4 ongeblazen motor met 98 bij 120km/h 200 toeren minder draaide tov 95.

Dat lijkt me volstrekt onmogelijk. Volgens mij is er een 1-op-1 relatie tussen de snelheid die je rijdt en het aantal toeren dat de motor maakt. Dit wordt bepaald door de overbrenging en hierop heeft de soort brandstof geen enkele invloed. Iedere omwenteling/"toer" van de motor leidt tot een (deel van een) omwenteling van de wielen. Om 120km (in een uur) af te leggen is altijd hetzelfde aantal omwentelingen van de wielen nodig en dus ook hetzelfde aantal omwentelingen/"toeren" (per uur) van de motor nodig.   

Ik ben t helemaal met je eens, stom eigenlijk nog nooit concreet over nagedacht hahaa. Vergeet mijn argumentatie maar, zal of mijn observatie vermogen destijds te wensen over hebben gelaten of mijn geheugen laat mij in de steek...

Citaat van: DanaBanana op 10 juni 2025, 19:28:02

Citaat van: jt op 10 juni 2025, 18:30:44
Ik gebruik altijd t argument dat mijn eerste auto (citroen C3) met zijn 1.4 ongeblazen motor met 98 bij 120km/h 200 toeren minder draaide tov 95.

Dat lijkt me volstrekt onmogelijk. Volgens mij is er een 1-op-1 relatie tussen de snelheid die je rijdt en het aantal toeren dat de motor maakt. Dit wordt bepaald door de overbrenging en hierop heeft de soort brandstof geen enkele invloed. Iedere omwenteling/"toer" van de motor leidt tot een (deel van een) omwenteling van de wielen. Om 120km (in een uur) af te leggen is altijd hetzelfde aantal omwentelingen van de wielen nodig en dus ook hetzelfde aantal omwentelingen/"toeren" (per uur) van de motor nodig.   

Nouja iedereen weet toch als je 98 tankt worden de banden "automagisch" een maatje groter.😋

Altijd 98. De auto loopt er beter op en bij dezelfde rijstijl is ie zuiniger. Onder de streep kost het dus hetzelfde, en ik wil gewoon zo min mogelijk ethanol in m'n auto.