Club Alfa RomeoNederland

Beste Alfisti,

Na al een tijdje rond te neuzen op het Club Alfa Romeo Forum en ik inmiddels mezelf al wel een poosje als Alfist mag beschouwen dacht ik dat het eens tijd werd om eens wat terug te geven aan de community.

Tijdens de laatste vrij rijden sessie's op Assen tijdens Viva Italia heb ik speling op m'n rechter binnenste homokineet gereden van de  Alfa Romeo 156 GTA Q2 Sportwagon handbak (vermoedelijk door lekker enthousiast over de kerbs van de Geert Timmer bocht te gummen met een gesperd diff). Vervangende exemplaren via de reguliere wegen zoals Autodoc waren niet te vinden. Enkel bij Ricambi Alfisti werden de binnenste homokineten voor mijn auto aangeboden, dus heb ik daar een setje besteld. ( https://ricambi.alfisti.net/en/Spare-Parts/Alfa-Romeo/Alfa-156-932/Drive-shafts-Joints-Boot/Joint-kit-drive-shaft-inner-side-Alfa-Romeo-147-GT-156-3-2-V6-24V-GTA-2-5-V6::12850.html ) €98,90 op het moment van schrijven.

Eenmaal thuisbezorgd bleken het exemplaren van het merk Meyle te zijn, in doosjes waarvan het label was afgescheurd om onderdeelnummers te verbergen. Dat er onderdeelnummers worden verborgen komt wel vaker voor in de automotive industrie, soms zelfs al in het OEM stadium. Maar dit trok wel m'n aandacht dus toen ik de onderdeelnummers van deze homokineten op de onderdelen zelf terugvond ben ik toch eens gaan zoeken. Nu blijkt dit een onderdeelnummer te zijn voor een binnenste homokineet voor veel Audi modellen die ook past op een Alfa Romeo 147/156 GTA. Een weetje van Ricambi Alfisti die ze vermoedelijk geheim willen houden want als je dit onderdeelnummer gaat zoeken via de reguliere aanbieders is het te vinden voor zo weinig als €23,96 op het moment van schrijven ( https://www.motointegrator.de/artikel/1334344-gelenksatz-antriebswelle-meyle-kit-100-498-0062 )

Het onderdeelnummer van deze binnenste homokineet voor de Alfa Romeo 156/147 GTA, GT/166 3.2 is: MEYLE 100 498 0062

Nog een paar randzaken:
De boutjes die bij deze homokineet worden geleverd hebben een normale spoed en de boutjes en moertjes van Alfa Romeo hebben een fijne spoed dus moet je de originele boutjes en moertjes hergebruiken of je moet zelf nieuwe kopen.
En een vlugge berekening van het maximale koppel wat door een GTA wordt afgevuurd op de homokineten ligt iets hoger dan hetgeen een Audi A4 B5 1.8T automaat doet (de auto waarop deze homokineet standaard wordt gemonteerd met het hoogste koppel in de 1e versnelling t.o.v. andere modellen). Een GTA levert 300 Nm met een 1e versnelling verhouding van 1:3,5 en een diff vertraging van 1:3,733 wat het theoretisch maximum koppel op de vooras zo'n 3920 Nm maakt. De A4 levert 210 Nm met een 1e versnelling verhouding van 1:2,4 en een diff vertraging van 1:6 wat het theoretisch maximum koppel op de vooras 3024 Nm maakt. Ondanks dat dit flink wat lager is verwacht ik toch dat deze homokineten dusdanig overbemeten zijn dat ze hier wel tegen kunnen. Een alternatief heb ik immers niet gevonden, dus hier zullen we het mee moeten doen.

Succes met sleutelen!

Citaat van: gbinsb op 24 september 2025, 19:46:55
Zeker goed om te onthouden! Heb t paar jaar geleden ook nog op de 147 gta gedaan. Toen binnen en buiten. Binnen heb ik bij tuinder gehaald.  Was ook al aftermarked.



De buitenste was stuk lastiger te bemachtigen. Deze zijn anders dan de jtd en 2.5 varianten. Tim van Auto Zagato kan deze leveren, had ik toen voor net onder de 100 euro bij hem opgepikt.

Dat zou ook een mooie deal zijn, alleen vrees ik dat deze helaas niet meer leverbaar is. Als ik het onderdeelnummer opzoek op Google kan dan kan ik de Tuynder pagina nog vinden, maar als je hem dan aanklikt kan hij op de Tuynder website de pagina niet meer vinden. Wel mooi, de toevoeging van het achterste kapje om het homokineetvet bij elkaar te houden op dit exemplaar. Geen vetzooi met demonteren vanaf de flens.