Club Alfa RomeoNederland

Goedendag,

Zojuist lid geworden omdat wij met wat vragen zitten over onze QV

- Als eerste zijn wij op zoek zijn naar goede dak dragers voor onze Giulia QV van 2017.

- Onze auto maakt bij klinkers en kleine hobbeltjes op de weg een kraken/ijzer op ijzerachtig geluid aan de achterzijde. Het is vrij storend. Het is door meerdere monteurs bekeken, maar niemand heeft kunnen constateren waar dat geluid nu echt vandaan komt. Bij hard rijden/snelweg hoor je dit geluid niet alleen om oneffen wegen.

- Daarnaast is er een motormanagement storing, dus ik ben ook benieuwd naar tips voor de beste specialisten die dus echt goede ervaring hebben met een QV. De voorkeur gaat uit naar de regio Utrecht. Het topic met de specialisten is erg kort voor de provincie Utrecht en hopelijk komen er nog goede tips omdat van Neerijnen na 2x telefonisch contact blijkbaar niet kan of wil helpen want ze bellen zelf nooit terug.

Alle suggesties en ervaringen zijn dus van harte welkom!

Alvast bedankt!
Marisca

Welkom

Van Doorn & Top Nijkerkerveen kunnen je vast helpen.

Ik ga met de Q naar Prins in Nunspeet. Gelukkig nog niet nodig gehad voor storingzoeken, alleen voor onderhoud en daar ben ik wel over te spreken. Is 2 uur rijden voor mij, maar ik vind het het waard.

Voor een échte Q-specialist moet je de wens "dichtbij" denk ik al snel laten varen, omdat er gewoonweg niet zo veel Q's rondrijden, dus ook de gemiddelde Alfa-specialist zal die in de werkplaats niet zo vaak voorbij zien komen.

Prins werd hiervoor al genoemd, dat is inderdaad wel een uitzondering op bovenstaande regel. Die kopen, verkopen en onderhouden waarschijnlijk met de grootste regelmaat Q's. Ik heb weleens een filmpje voorbij zien komen waarin ze er 6 tegelijk ofzo onder handen hadden in de werkplaats. Dus dat zou de eerste zijn waar ik aan denk, hoewel misschien niet echt naast de deur.

Voor wat betreft de klachten:
- Voor het geluidje vraag ik me af of je daar nou direct een super Q-specialist voor nodig hebt. Lijkt me eerder dat je iemand nodig hebt die net dat extra stapje wil doen om de oorzaak te vinden.
- Voor wat betreft de MM-storing is de eerste stap het uitlezen van wat nou precies de fout of fouten zijn. Ook voor die eerste stap is niet persé een super specialist nog.

In Culemborg zit RH Autotechniek, staat ook in de lijst met specialisten, maar is net 3 km over de grens met de provincie Utrecht.

De auto is inmiddels 3x nagekeken voor dat rammel geluid waarbij ook gekeken is naar de wat vaker voorkomende problemen zoals de beschermingsbeugel van de cardanas, hitteschild, vering ed.

Ik heb zelf verder weinig verstand van de foutcodes maar het volgende komt er uit bij het uitlezen;
ECM2
U0140-00
-U0121-00
-U0101-00

P00c0-00
u1950-83

Als ik dat bekijk op internet ijkt mij dat er toch echt serieus naar gekeken moet gaan worden

Hoe oud is de accu die er nu inzit?

De U foutcodes zijn geen heftige zaken voornamelijk communicatie fouten op de BCM waarschijnlijk met een software update van verschillende modules op te lossen.

De P00C0 code is een fout met de turbo druk regelklep of in mooi Engels "diverter valve" op een van de twee banken (ik dacht bank 2 maar ik weet niet of dat links of rechts is). Kan zijn dat het een contact  issue is (stekkertje ietsjes los) of dat de klep niet goed meer functioneert.(dan klep laten vervangen). De code kun je laten wissen om te kijken of die melding wegblijft of relatief snel terugkomt. Daar moet je wel wat aan doen in elk geval.

Wat betreft het geluid zal ook wel naar gekeken zijn maar er zitten wat braces onder de auto waar de uitlaat onderdoor loopt het kan zijn dat die uitlaat tegen zo'n brace komt... anders zou ik het zo ook niet weten.

P00C0 heb ik ook gehad, dat is waarschijnlijk een stekkertje. Bekend probleem met een bekende fix: de kabel is net iets te kort waardoor er constant aan de stekker getrokken wordt. Dit kan storingen geven. De oplossing: een extra trekontlasting toevoegen. Bij Prins hebben ze dit eenvoudig voor me gefixt.
Met deze melding actief kon ik geen andere modus dan N selecteren en is het vermogen teruggeschroefd, is dat bij jou ook?

Verder inderdaad even de accu controleren. Daar zijn de Giulia's en Stelvios behoorlijk gevoelig voor, een zwakke accu kan voor een hoop 'random' storingen en meldingen zorgen.

De accu zullen we even checken.  We hebben na 3 weken stilstaan wel de melding gekregen dat de accu zwak is. Wellicht dan toch aan vervanging toe.
Volgende week kijkt er een "normale" alfa specialist naar de QV. Wellicht dat hij dat stekkerpeovlsem ook gemakkelijk kan fixen.
Als hij er niet uit komt dan gaan we zeker naar Prins. Zoals ik nu lees moet het daar zeker goed komen.

Vandaag nog even in de garage geweest. De accu is getest en deze is dus toch aan vervanging toe. Dit gaan we dus eerst doen voordat we verder laten kijken voor de foutmelding. Wel zijn alle stekkertjes, voor zover zichtbaar, nagelopen onder de motorkap.1 stekkertje zat niet helemaal goed....

Ook is er nu nog een keer naar het gerammel gekeken. De bodemplaat is verwijderd en de conclusie is dat de stabilisatorstangetjes dus niet meer goed zijn. Bij het onderzoeken hoorde je inderdaad het geluid wat ook in de auto hoorbaar is. De stabilisatorstangetjes worden besteld en zullen volgende week gemonteerd worden.

Het zou mooi zijn als de problemen hiermee opgelost zijn.

Klinkt hoopgevend!

Citaat van: Hylke op  5 oktober 2025, 12:50:53
Klinkt hoopgevend!

De accu is afgelopen dinsdag vervangen, tot op heden zijn er nog geen foutmeldingen verschenen. Maar dat zegt nu nog niet zo veel want soms kwam het na 10 minuten al terug en soms pas na weken de foutmelding. 

De stabilisatorstangetjes hebben ze gisteren vervangen. Deze waren echt ontzettend slecht, dus het gerammel is nu gelukkig opgelost. De vorige bestuurders hebben waarschijnlijk flink gebruik gemaakt van de power in deze auto, maar aan de andere kant kan je ook niet echt rustig rijden met een QV en geef ze dan ook weer geen ongelijk...

Oke, ik moet even iets opbiechten: ik weet het vaak beter maar probeer dat wel zo goed mogelijk te verbergen. Lukt niet altijd dus ook nu moet ik het echt even zeggen: Het is een Giulia Quadrifoglio, afgekort naar Q. Dus niet QV, want dat is de afkorting van Quadrifoglio Verde. Het is dus Giulia Q

Dank je wel, nu kan ik weer verder :) ;D

Citaat van: Robert69 op  9 oktober 2025, 18:37:01
Oke, ik moet even iets opbiechten: ik weet het vaak beter maar probeer dat wel zo goed mogelijk te verbergen. Lukt niet altijd dus ook nu moet ik het echt even zeggen: Het is een Giulia Quadrifoglio, afgekort naar Q. Dus niet QV, want dat is de afkorting van Quadrifoglio Verde. Het is dus Giulia Q

Dank je wel, nu kan ik weer verder :) ;D

Ach waar maak je je druk om? Ik ben al wat ouder en hou het gewoon bij Quadrifoglio Verde. Het is en blijft tenslotte een groen klavertje vier. Ik praat ook altijd over haar in vrouwelijke vorm, vind je dat dan ook niet vervelend want een auto is mannelijk. En wellicht staan hier ook nog wat schrijffouten in....

Als we ons overal aan zouden irriteren wordt het er niet leuker op.