Club Alfa RomeoNederland

Ik heb een vreemde CAN bus storing die zich momenteel alleen boven de ~ 140 kmh voordoet. De Alfa dealer kan hier niks in voor mij betekenen (2 x 2 uur langs geweest zonder resultaat). Accu is 1,5 jaar oud en verder prima. Het lijkt in de Body Control Module te zitten ook al zijn daar niet direct sporen op te zien van water lekkage.



In mijn zoektocht op problemen met Body Control Modules van Alfa Stelvio kwam ik een hoop bedrijven tegen die BCM's repareren. Ik heb er een aantal benaderd maar vrijwel allemaal gaven het zelfde antwoord dat ze die van een Alfa Stelvio niet doen.

De storing doet zicht momenteel dus alleen voor bij hogere snelheid en verdwijnt weer al je daarna langzamer gaat rijden. Tijdens mijn vakantie naar Italië in mei 2026 had ik voor het eerst storing en die was permanent waarbij automatisch licht aan bleef staan en PDC voor en achter niks meer deed. Daar heeft de Alfa dealer later een defecte zekering gevonden op de BCM en de boel gereset.



Daarna bleef helaas die storing als je wat harder rijd zoals in Duitsland. Als eerste valt het radio geluid dan ineens weg en daarna komen alle meldingen in het display tussen de tellers. Laat je de snelheid dan terugzakken tot onder de ~ 120 kmh dan verdwijnt alles weer. Hou je de hogere snelheid aan dan herstart het centrale display compleet. Hou je de snelheid nog steeds hoog dan blijft dat hele circus zo aan de gang en heb je ook geen controle meer over het geluidsniveau van de radio. Motorisch merk ik verder helemaal niks maar het is feitelijk geen doen om zo te rijden dus dan maar langzaam door Duitsland. Ik heb in Duitsland een kort stukje video gemaakt en dat zou via https://canva.link/zxv0nbndaw1506m zichtbaar moeten zijn.

Ik heb een hoop vragen en vraagtekens zoals;
* heeft iemand anders dit ooit gehad ?
* kan ik zelf straffeloos die BCM eens loshalen en minitieus inspecteren en misschien schoonmaken met Electro Clean ? Belangrijkste vraag zou voor mij dan zijn of na elektrisch loshalen en weer aansluiten de auto gewoon start of dat ik dan ook uitleesapparatuur nodig heb ?
* als ik een gebruikte BCM zou kopen, moet dan het bovenste nummer 503441770004 exact gelijk zijn of waar moet ik dan allemaal op letten ? Misschien dat zo'n BCM revisie bedrijf dan de data kan clonen w.o. het VIN ?
* als ik een nieuwe BCM via Tuynder B.V. zou kopen, krijg ik die dan ook op VIN geleverd en zo ja, moet die dan nog ingeleerd worden of werkt die dan plug & play ? (ik heb geen MES of wat voor uitleesapparatuur dan ook tot mijn beschikking). Bij Tuynder kan ik op 503441770004 niks vinden maar via een nummer van internet zou het mogelijk deze zijn; https://tuynder.nl/auto-onderdelen/body-computer-50559342/
* Is er iemand in de buurt Sliedrecht met uitleesmogelijkheden die hier zijn licht eens over zou willen laten schijnen ? (tegen vergoeding).

Mvg,
Ernst

Hallo Ernst,

vervelend probleem! komen de problemen precies bij 140 km/h? Een nieuwe bcm moet volgens mij wel op vin besteld worden bij de importeur, maar dan heb je nog geen garantie dat dat het probleem is. Heb je niets kunnen vinden op internet of meer mensen dit probleem hebben?
Ik heb een massa probleem gehad en daar kwamen ook rare storingen van maar dan zou het denk ik ook met starten moeten voorkomen.
Heeft de dealer ook foutcodes gedeeld?

Probleem komt naar voren ergens tussen 120 kmh en 140 kmh. Het lijkt erop alsof het intensificeerd naarmate je langer rijd. Ik heb al uitvoerig gegoogled maar ik kan niemand vinden die een soortgelijk iets had. Dealer heeft niks gedeeld aan foutcodes.



Omdat die BCM via de dealer helemaal duur is kijk ik eerst eens of ik meer info via fora kan vinden.

Zeeuw raad ik sowieso niet aan, slechte ervaring mee (meerdere keren). Goos van Pelt kun je ook eens raadplegen.

Wat een vreemd probleem, lastig te doorgronden. Maar ik ben verre van overtuigd dat de oorzaak in de BCM zit. Maar dat het electronica-gerelateerd is, lijkt me duidelijk.

Volgens mij zie ik in je filmpje dat op het moment dat de fout zich voordoet ook je kilometerstand begint te knipperen. Dat betekent volgens mij dat het systeem de communicatie met een of meerdere modules kwijt is. Aangezien dat zich ook weer automagically herstelt, lijkt me de kans het grootst dat het in een verstoring 'op het lijntje' zit en niet zozeer in de BCM of een module zelf. Maar waarom het specifiek op hogere snelheid optreedt..... raadselachtig.....

Ik zou eens beginnen met een rondje relais en zekeringen vervangen en zichtbare/bereikbare connecties checken. Dat hoeft je de kop niet te kosten. En mocht je auto voorzien zijn van de radar blocker die hier via het forum te koop is, dan zou je eens kunnen kijken wat er gebeurt als je die los koppelt. (Geldt ook voor evt. andere after market elektronische componenten.)