Club Alfa RomeoNederland

Citaat van: frankie;20974Dan vraag ik me toch af, Savali heeft een eigen rollenbank, dan is het toch een stuk makkelijker om software eventueel door te ontwikkelen. Eigenlijk hoor je daar bij Squadra nooit zoveel over.

Toch ook wel hoor. Zomaar een voorbeeld uit mijn geheugen: De Euro 3 versie van de 1.9 JTD had geen waste gate meer. Daardoor kon de turbodruk oncontroleerbaar worden bij te veel vermogen. Dat beperkte de maximale pk's. Maar dat maximum ging volgens mij naar verloop van tijd (en nieuwe inzichten?) toch iets omhoog.

Ok, dat wist ik niet :cool:

Citaat van: frankie;20981Ok, dat wist ik niet :cool:

Laat me raden: geen euro 3 JTD gereden! :)

Nee, diesel is voor tractors :D
 
 
(geintje he).

Ik heb ronald nooit letterlijk horen zeggen dat 250 de max was maar dat het voorlopig mooi vond, en dat hij stapsgewijs wel verder zou zien.
Feit blijft nogmaals dat ie het onder de Vireo naam doet, en daar voorzichtig mee wil zijn. Terecht.

En dat blok zal niet ploffen denk ik, hij is banger voor de bak en de koppeling.

Klopt ook, dat ploffen is cru gesteld. Ik vind juist een prettig idee zoals Ronald de tuning binnen toleranties toepast.

Oh dan maar niet onder Vireo naam, en gaan we gewoon naar RV Corse ......;)
 
Trouwens, bij de meeting met deze club die we bij Vireo gehad hebben gaf hij toch echt aan dat meer dan 250pk er niet in zou zitten en dat dat wel zo'n beetje maximaal zou zijn. Maar goed, dat was in oktober 2010, toen was er nog niet eens een QV gechipt.

Citaat van: frankie;20986Maar goed, dat was in oktober 2010, toen was er nog niet eens een QV gechipt.

Dan heeft ie in elk geval geen loze beloftes gedaan;)

Zonet voor de nieuwsgierigheid even gecheckt wat een aantal Italiaanse remappers zoal beloven voor de QV. Valt op dat die qua pk's toch wel allemaal boven de 260 zitten, maar qua koppel vaak juist wat lager dan wat hier tot nu toe voorbij is gekomen.

Citaat van: frankie;20976Dus wat hij eigenlijk zegt is dat zijn eerste versies te voorzichtig waren......

Heb ik ooit ook al gezegd dat hij binnen de normen wil blijven,zodat er niets kapot gaat en dan verder wil gaan ontwikkelen.

Er wordt hier wel vaak gesteld dat een universele chipper nooit zo goed kan zijn als iemand die merkspecifiek chipt. Nu vond ik op Ronald Vermeulen's eigen site (www.rvcorse.nl) toch wel een interessante quote daaromtrent:
 

CiteerAan de andere kant ben ik met die computers al zo lang bezig, dat ik de opbouw inmiddels behoorlijk goed ken.
Zo bleek het dan ook totaal niet moeilijk de Alfa Romeo / Bosch kennis toe te passen op b.v. VW's.

[/SIZE]

:D :D

SoRRy hooRR :D

Whahaha :p

Je moet voor je eigen maar eens uitmaken als zowel BRP, Savali, Squadra 100m van je huis is... naar wie ga je dan gaan..... :p

Citaat van: frankenstein;21005Je moet voor je eigen maar eens uitmaken als zowel BRP, Savali, Squadra 100m van je huis is... naar wie ga je dan gaan..... :p

Ikke naar Squadra. Maar als anderen voor Savali of BRP kiezen, is dat een net zo valide keuze.