Club Alfa RomeoNederland

Als je opzoek bent naar een Giulietta wat zijn dan de punten waar je op moet letten?
Dit zijn de voornaamste problemen die ik hier voorbij heb zien komen.

- Turbo vervangen is (alleen bij een QV?)
- Draagarmen vervangen zijn

Die turbo inderdaad alleen bij een QV, maar ook daar is dat incidenteel. Er zijn er maar weinig die stuk zijn gegaan.

En die draagarmen vervangen heeft bij niemand blijvend effect gehad, dus daar zou ik me ook niet blind op staren.

Zou gewoon erop letten dat ie z'n reguliere onderhoud netjes heeft gehad.
Naar wat voor een ben je op zoek?

Was/is eigenlijk me bedoeling om in een topic alle voorkomende problemen van de Giulietta te verzamelen.
Is voor de toekomstige bezoekers een stuk makkelijker om te kijken waar ze op moeten letten.

Ben zelf nog niet echt opzoek, alleen aan het kijken wat de ervaringen van deze Alfa zijn.

Rij nu een Fiat, expres geen automaat, omdat die niet echt goed bekend staan.
Maar hoe zit het met de automaten van Alfa?

Waar je volgens mij op kunt letten, zijn de volgende punten:
- waterlekkage in kofferbak;
- werking van kachelunit, met name in voetenruimte;
- rechtuitstabiliteit/uitlijning (Giulietta is erg gevoelig voor verkeerde sporing);
- kromme remschijven;
- olieverbruik (komt m.i. nauwelijks voor, maar als oliepeil laag staat dan opletten);
- aanlopende remklauwen (schurend geluid);
- gierende versnellingsbak;
- moeilijk in 1e versnelling kunnen krijgen.

Citaat van: Positron op 22 februari 2014, 14:11:51

Maar hoe zit het met de automaten van Alfa?

Tot nog toe geen problemen met de TCT gelezen, alhoewel er in Groot-Britannië 1 persoon is die erin slaagt om de motor te laten afslaan wanneer hij van achteruit naar vooruit schakelt (of vice versa, ben niet zeker), en 1 waarbij de TCT niets meer wou doen en die momenteel bij de dealer staat om een onderdeel van de besturing te laten vervangen.  beiden zijn naar mijn mening trouwens 1.4 MA motoren, ik weet niet waar jij naar op zoek bent?

Ik zou zelf wel voorzichtig zijn met een MA, van de Multi Air units zijn er toch al wel enkele gesneuveld, hoewel de vervangingsdelen het wel blijken uit te houden.

Citaat van: dietrich0 op 22 februari 2014, 17:28:39
Tweedehands Giulietta gekocht met
-moeilijk in 1e versnelling kunnen krijgen.
Is dit problematisch? wat is er aan te doen?

-Toevallig een week geleden plotseling schurend geluid, ik wist direct hoe laat het was.. Nieuwe remschijven e.d.: 410 euro.

Nee, hoeft niet per definitie een probleem te zijn. De Giulietta van mij gaat met koud weer ook moeilijk vanuit stilstand in 1, maar 's zomers heb ik dat probleem niet. Dus even afwachten hoe het straks gaat wanneer het weer wat warmer wordt (al is het nu niet koud....). Een aantal Giulietta-rijders hebben de synchromeshring laten vervangen waarna bij sommigen het probleem verholpen was. Bij anderen echter ging het schakelen daarna nóg slechter (lees: stugger). Dus 'ingrijpen' hoeft niet altijd tot succes te leiden. Ik lees ook wel eens dat het vervangen van de versnellingsbakolie soelaas biedt. Ik zou het even rustig aanzien.

Dat schurende geluid van de remmen hoor ik af en toe ook maar dat was bij mij niet de remschijf. Er hebben nu 2 dealers naar gekeken, maar beide kunnen alleen maar constateren dat alles er piekfijn uitziet. Lijkt toch verdacht veel op rommel (gruis, zand) tussen remblok en remschijf. Ik las trouwens deze week elders op een forum dat lichtmetalen velgen met weinig of dunne spaken (dus veel open ruimte tussen de spaken) vaker problemen oplevert met schurende en piepende remmen. Eenvoudigweg omdat er door de open ruimtes sneller en meer vuil bij de remschijf kan komen. Ik weet het niet, ben geen monteur, maar het klinkt op zich vrij plausibel.

Als ie alleen moeilijk in z'n 1 te zetten is en de rest van de versnellingendoen het prima, zou ik er gewoon aan wennen.
Ik weet niet of de auto nog fabrieksgarantie heeft, zo niet zou ik het zo latenant anders gaat het je behoorlijk wat geld kosten!
Valt ie nog binnen het garantietermijn kan je er over nadenken, maar zoals bekkie zegt dat hoeft geen verbetering te zijn.
Volgende week gaat mijn versnellingsbak ,na de modificati anderhalf jaar geleden, voor de tweede keer eronder uit omdat nu een van m'n lagers naar z'n grootje is, het hoeft niets te maken te hebben met de vorige montage maar ik heb m'n twijfels!

Wat betreft de remmen kunnen gewoon versleten remblokken zijn die veel ruimte hebben en dan tegen je schijf aan kunnen gaan "leunen" en dat het geluid veroorzaken, nieuwe blokken kunnen al volstaan remschijven hoeven vaak niet zo snel vervangen te worden.
Wat betreft vuil door het type velg lijkt me niet echt een oorzaak, anders hadden andere en oude types daar ook last van gehad en daar heb ik nooit wat over gehoord.Zelf met veel verschillende type velgen gereden door de jaren heen, stalen en alu, maar altijd was er veel vuil aanwezig en nooit was het de oorzaak van krassende piepende remmen, eerder losliggende remblokken die gingen piepen!

Ondanks al 12 jaar Alfa owner nu pas op het forum...

Waar op te letten bij een Guilietta?

Na een 147, GT en onlangs een Guilietta 1.4T 170 pk te hebben gekocht weet ik onderhand dat die armsteunen altijd een probleem opleveren om de 40.000 (?) Heb het een keer gehad bij 80 en 120. Simpelweg irritant.
Versnellingsbakken van de eerste reeks Guiliettas hebben een fabrieksfoutje in de synchromeshring. Heb de mijne bij een dealer Nieuwkoop gekocht en is onder garantie vervangen waar ik de bak moeilijk in z'n 1 kreeg. NU heb hetzelfde bij de 2e versnelling.

Voor de rest kleine puntjes welke je zelf kan oplossen zijn:

Trillende geluidsboxen (roosters van deurpanel)
Trillende spiegels