Club Alfa RomeoNederland

Hallo allemaal,

De laatste tijd valt mij een zeer vreemd fenomeen op, nl. dat ik even een koude luchtstroom in het interieur krijg als ik een scherpe bocht maak (b.v. op een rotonde). Het duurt maar eventjes, is alleen bij het insturen (bij meerdere rondjes wordt het gewoon weer warm), en is net alsof de kachel uitvalt.
Zelf kan ik er geen logische verklaring voor bedenken, behalve dat misschien een klep even omgaat.

Iemand dit ook al eens beleefd?

Groeten, Gerrit.

nee, niet zoals jij het beschrijft. Wel heb ik problemen gehad met de sensor gestuurde kachelkleppen onderin het dashboard waardoor ik 's winters koude voeten had. Staat elder op dit forum wel beschreven. Het kan dus zijn dat door het rijden door een bocht een van de kleppen niet goed werkt. Een dealer kan dit zo uitlezen, dan weet je het zeker. Suc6!

@gerritje
Ik heb exact hetzelfde...erg raar dit, maar als een klep werkelijk dichtvalt dan reageert dit wel supersnel op de luchtstroom want halverwege de rotonde voel je het heel goed.

Klopt, en zodra je de rotonde af bent is het al weer warm.
Ik heb er totaal geen verklaring voor.....

Ik dacht dat ik het me inbeeldde maar blijkbaar toch niet  :celebrate:

Heb dit ook voor iedere ochtend als ik naar het werk rij bij het oprijden van de snelweg.
Grote C vormige oprit naar rechts buigend. Als ik ongeveer in het midden ben krijg ik een koele stroom over me heen..

Bekend, ik heb het ook soms.
Lijkt dus niet op een defect, als zoveel mensen het hebben....

Citaat van: ROBIN op 30 januari 2015, 17:23:25

Bekend, ik heb het ook soms.
Lijkt dus niet op een defect, als zoveel mensen het hebben....

Standaard ingebouwd defect...'t is en blijft per slot van rekening een Alfa....  ;D

Ik heb/had het bij mijn vorige en huidige ook !

Heb ik ook in mijn giulietta 1.4 mt en heb het van meer mensen gehoord.
Het vreemde is dat de Fiat 500 twin air van mijn vrouw het ook heeft en ik het maar hou op de constructie van de kachel unit.

Kees jan

Zou het iets te maken kunnen hebben met het rond pompen van de koelvloeistof misschien...?

Mwah, een kachelradiateur die binnen een seconde afkoelt of opwarmt vind ik niet zo aannemelijk.
Bovendien doet het fenomeen zich (ook) voor met geheel opgewarmde motor; alle koelvloeistof is dan een graadje of 85.
Wat het wel is blijft mij voorlopig een raadsel, maar het stemt wel gerust dat meerdere mensen het hebben.
Ik begon al aan mezelf te twijfelen namelijk...... :017:

Nouja, hier wordt gesproken van ontwerpfout en het is en blijft een alfa enzo... Ik heb er punt 1 met mijn Giulietta NOG geen last van. Zal het niet te hard zeggen want dan begint hij straks ook., Maar gisteren reed ik toevallig een stuk met de seat ibiza van mijn moeder uit 2010 en daar merkte ik het wel. Bij een bocht of rotonde inderdaad hele koude lucht opeens. Het lijkt dus een probleem wat zich niet beperkt tot alfa en fiat.

Maar wat nu werkelijk de oorzaak is????

Citaat van: gerritje op  3 februari 2015, 18:56:58
Mwah, een kachelradiateur die binnen een seconde afkoelt of opwarmt vind ik niet zo aannemelijk.
Bovendien doet het fenomeen zich (ook) voor met geheel opgewarmde motor; alle koelvloeistof is dan een graadje of 85.
Wat het wel is blijft mij voorlopig een raadsel, maar het stemt wel gerust dat meerdere mensen het hebben.
Ik begon al aan mezelf te twijfelen namelijk...... :017:

Het koelwater kan wel warm zijn, als het niet rondgepompt wordt krijg je alsnog geen warme lucht uit de luchtroosters. Als je waterpomp bijvoorbeeld kapot is, wordt het ook niet warm in de auto. Wellicht is het een combinatie van stand van het koelwaterpeil met een bepaalde overhelling waardoor het water voor een fractie van een moment niet of niet goed doorgepompt wordt.

Ik snap je redenatie.
Maar ook al zou er opeens een plons koude vloeistof (of lucht) door de radiator stromen, dan nog kan deze volgens mij nooit zo snel (instant) afkoelen of opwarmen.
Maar wie het weet mag het zeggen.