Club Alfa RomeoNederland

Ik ben even benieuwd wie van jullie de overstap heeft gemaakt van een QV 2010-2014 naar een QV/Veloce vanaf 2014 en wat jullie ervaring daarmee is. Nu heb ik niet direct plannen om over te stappen, maar merk dat ik wel eens met een schuin oog kijk naar een TCT versie.
Wat valt positief op bij de overstap? Wat valt wellicht tegen?

Hoor het graag!

Als je de limiet van de koppelingen bereikt, moet je stoppen met tunen, want sterkere bestaan er (nog) niet.

Ik heb geen ervaring met een Giulietta TCT, maar wel met (sportieve) automaten over het algemeen. Ikzelf val graag onder het motto van 'Save the manuals', aangezien je naar mijn idee toch een stuk beleving van de auto inlevert door automaat te gaan rijden. Een automaat hoort wel thuis in een comfort auto, maar voor de sportievere types geef mij toch maar een schakel, al zal dat wellicht die halve seconde schelen  ;).

Probeer maar eens een PDK en zeg dan nog eens dat dat geen beleving biedt  ;).

De automaten van tegenwoordig zijn echt zo goed. Ik weet nog niet zeker wat mijn volgende wordt, maar het wordt wel met 100% zekerheid een automaat.

Ik vind de QV niet echt een sportauto dus stiekem kijk ik ook wel is naar de tct's maar ik vind ze ook belachelijk duur. Volgens Ronald (savali) zijn beide motoren na chippen exact het zelfde. Voor de meerprijs moet je even goed kijken

Mannen, ik rij zelf de qv tct(bj2016)met een squadra kuur. De auto is echt een beest. rijdt totaal anders dan 2010-2014 model. Anders geveerd en tct is geweldig.  Zelfs de politie in Adam gebruikt er eentje om achter heethoofdjes aan te zitten. Echt een aanrader.

Ik rij natuurlijk nu een nog veel snellere QV, dus ben vooral benieuwd naar andere verschillen. Die vering ben ik wel benieuwd naar: wat is daar anders aan dan  de 2010 versies?
En reageert de automaat adequaat?

Pure porno noem je het doch Danny :D

Ik heb met die van Danny gereden TCT schakelt naadloos, is andere koek dan een automaat, zo snel kan je zelf nooit schakelen en die plofjes bij schakelen zijn echt geweldig.

Prijzen zijn nog stevig, was zelf anders voor een TCT gegaan ipv een handbak.

Citaat van: Bob156 op  1 juni 2017, 22:23:55
Pure porno noem je het doch Danny :D

Ik heb met die van Danny gereden TCT schakelt naadloos, is andere koek dan een automaat, zo snel kan je zelf nooit schakelen en die plofjes bij schakelen zijn echt geweldig.

Prijzen zijn nog stevig, was zelf anders voor een TCT gegaan ipv een handbak.

Prijzen van nieuwe Giulietta's MA met TCT zijn lager dan met handbak. Heeft te maken met de hogere marges op een versie met TCT. Ze gaan momenteel met ruim 3k aan korting de deur uit. Dus die stevige prijzen snap ik even niet...

Citaat van: bekkie op  1 juni 2017, 22:56:59

Citaat van: Bob156 op  1 juni 2017, 22:23:55
Pure porno noem je het doch Danny :D

Ik heb met die van Danny gereden TCT schakelt naadloos, is andere koek dan een automaat, zo snel kan je zelf nooit schakelen en die plofjes bij schakelen zijn echt geweldig.

Prijzen zijn nog stevig, was zelf anders voor een TCT gegaan ipv een handbak.

Prijzen van nieuwe Giulietta's MA met TCT zijn lager dan met handbak. Heeft te maken met de hogere marges op een versie met TCT. Ze gaan momenteel met ruim 3k aan korting de deur uit. Dus die stevige prijzen snap ik even niet...

Ik doel op de QV en dan gebruikt met TCT, nieuw met handbak is er niet eens, met alle respect uitgebreid met een MA TCT gereden, maar vind dat niets, die 1,4 in het vooronder staat te gieren en maakt veel te veel geluid binnen in de auto. Vindt sowieso de geluidsisolatie in de guilietta erg tegenvallen.

Citaat van: frankie op  1 juni 2017, 20:19:10
Probeer maar eens een PDK en zeg dan nog eens dat dat geen beleving biedt  ;).

De automaten van tegenwoordig zijn echt zo goed. Ik weet nog niet zeker wat mijn volgende wordt, maar het wordt wel met 100% zekerheid een automaat.

Ik neem aan dat een bmw m5 ook telt met zijn dubbele koppeling. Het kan een kwestie van wennen zijn, ja zo ding is bloed snel, maar toch bleef ik het gevoel houden dat ik wat miste.

Smaken verschillen natuurlijk.

Ik sta er vooralsnog hetzelfde in als Tom, maar moet daarbij wel bekennen nog geen TCT en al helemaal geen PDK te hebben gereden.

Wel een 528i xdrive van m'n ouders en dat vind ik maar niks, zou in die auto in ieder geval liever zelf schakelen.

Met TCT zul je altijd sneller zijn en het zal ongetwijfeld wel wat hebben, maar voor nu zegt mijn gevoel dat ik het schakelen ga missen, een stukje beleving + een stukje lekker bezig zijn tijdens het rijden.

Citaat van: T.Goossens op  2 juni 2017, 07:12:58

Citaat van: frankie op  1 juni 2017, 20:19:10
Probeer maar eens een PDK en zeg dan nog eens dat dat geen beleving biedt  ;).

De automaten van tegenwoordig zijn echt zo goed. Ik weet nog niet zeker wat mijn volgende wordt, maar het wordt wel met 100% zekerheid een automaat.

Ik neem aan dat een bmw m5 ook telt met zijn dubbele koppeling. Het kan een kwestie van wennen zijn, ja zo ding is bloed snel, maar toch bleef ik het gevoel houden dat ik wat miste.

Smaken verschillen natuurlijk.

Die M5 is natuurlijk meer op comfort afgestemd.

Die lekkere klappen als je met PDK manueel opschakelt, toefjes tussengas bij terugschakelen, echt geweldig. Maar inderdaad, smaken verschillen.

Ik snap de discussie, maar ik wil een automaat wegens files en aantal kilometers. Ook voor in de stad overigens.
Ben vooral benieuwd naar meer verschillen. Interieur (betere kwaliteit?), geluidsisolatie (stiller?) en ophanging (veranderd?)
Zal binnenkort eens kijken of ik ergens kan proefrijden.

Citaat van: alfata op  2 juni 2017, 10:33:12
Ik snap de discussie, maar ik wil een automaat wegens files en aantal kilometers. Ook voor in de stad overigens.
Ben vooral benieuwd naar meer verschillen. Interieur (betere kwaliteit?), geluidsisolatie (stiller?) en ophanging (veranderd?)
Zal binnenkort eens kijken of ik ergens kan proefrijden.

De stoelen zitten perfect in ieder geval, verder vond ik hem wat frisser aanvoelen, dash is mooier, en ophanging voelde ook strakker, dan bij mijn standaard QV, maar kan ook met banden te maken hebben.