Club Alfa RomeoNederland

Giulia 1300 Super met handbak

Op 1 juni worden in Italië de nieuwe modellen aangekondigd van Alfa Romeo en de overige merken van moeder concern FCA (juridisch gevestigd in Amsterdam). Er verschijnen al berichten op internet dat er een nieuwe 1300 Giulia (Junior?) komt met 180 pk en handbak met een prijs van ruim onder de € 40k, met dank aan de lage CO2 uitstoot (en dus lage bpm toeslag). Hiermee heeft Alfa een interessante entree voor de zakelijke markt. De Duitse concurrenten VW Arteon, BMW 3 serie en Mercedes C klasse hebben allemaal vanaf prijzen boven de € 40k (Mercedes vraagt inmiddels meer dan € 46k voor een C klasse). De prestaties van deze Giulia 1300 zouden door het lagere gewicht (<1350 kg) op nagenoeg hetzelfde niveau zijn als de huidige twee liter automaat (met 200 pk en 1400 kg).

https://www.motor-talk.de/news/ein-neuer-motor-nach-34-jahren-t6341745.html

Laten we hopen dat dit daadwerkelijk gaat gebeuren, ik roep al sinds de introductie dat er een motor onder de 2.0T moet komen. Ik ben ervan overtuigd dat dit de verkopen ten goede gaat komen, wat helaas geen overbodige luxe zou zijn. :rolleyes:

Door nieuwe WLTP zal uitstoot CO2 op alle nieuwe auto's stijgen. De CO2 uitstoot van de 2 liter 200pk is bekend: 157 (was 138). Hierdoor wordt de BPM € 3.811 duurder. De WLTP is van 1 september van toepassing. De prijs van een Giulia Super kan dus zomaar €47k worden i.p.v. huidige €43.250. De Alfa dealers hebben nog een voorraadje met lage bpm...

Er staat net wat nieuws over de Giulia's diesels op autoweek 136PK zou niet meer leverbaar zijn en de 150PK en 180PK
Krijgen beide er 10 PK bij maar wel ten koste van de bpm over de benzine wordt nog niets gemeld,ik mag hopen dat er de 1.3 benzine bij komt anders kan het wel een heel moeilijk worden voor Alfa in Nederland.

Alfa Romeo Giulia 2.0 AT8

Wat worden de autoprijzen per 1-9-2018?

De 2.0 AT8 benzine motor stoot 19 g/km meer uit
Hierdoor valt Giulia onder de hogere boete van € 8.471
Vervolgens € 229 extra per g/km gemeten vanaf 144 g/km

Extra BPM boete  € 6.394
13x € 229 = € 2.977

Totaal + € 9.371

Prijs tot 1-9-2018
Giulia € 41.250
Giulia Super € 43.250

Prijs vanaf 1-9-2018
Giulia € 50.621
Giulia Super € 52.621

Hopelijk zit ik ernaast. Kijken waar we staan per 1-9-2018 als de nieuwe prijslijst beschikbaar is.

Onverkoopbaar lijkt mij voor deze prijs arme dealer in Nederland, ik denk dat wij als nederland allemaal maar een zaak in Duitsland moeten beginnen en dan maar op Duits kenteken moeten rijden, dan kunnen we nog een mooie auto kopen in de plaats van een grasmaaier met stuur.

Bizar zeg, dat we vandaag de dag niet meer kunnen rondrijden met 5 liter V8's begrijp ik wel, maar het hele downsizen slaat nogal door. Mijn huidige -en vorige "1.4-tjes" beduidend meer dat de 1.8 en 2.0's die ze voor gingen. Op papier niet, maar in praktijk wel.  :rolleyes:

Nu maken we "al het leuke" duur, dus stappen we in het "wat minder leuke" en moeten we daar het gaspedaal dieper intrappen om het weer leuk te maken. Ook al doen we dat niet, ik hoor maar weinig mensen met hedendaagse benzine auto's die >1:15 rijden, dat was naar mijn idee "vroeger" toch wel anders.

https://www.alfaromeo.it/content/dam/alfaromeo/it/it/form/gab/Giulia_94p_ITA.pdf

De folder (link hier boven) van de 2019 Alfa Romeo Giulia geven op pagina 80 de nieuwe CO2 uitstoot aan met de verschillende motoren en velgen. Helaas géén 1300 benzine motor, wel sterkere diesel motoren.

Is voor een 2018 Giulia 2.0 AT8 met 200 pk en 19 inch velgen de uitstoot vastgesteld op 138, voor 2019 is deze conform WLTP 162.

Betaal je voor dit specifieke 2018 model 7.637 euro bpm, op basis van huidige bpm-tarieven betaal je voor 2019 model met dank aan WLTP 12.593 euro!

De huidige BPM-tarieven 2018 zijn als volgt:

van 0 g/km tot 73 g/km – BPM-boete €356 – €2 extra per g/km gemeten vanaf 1 t/m 72 g/km
van 73 g/km tot 98 g/km – BPM-boete €502 – €63 extra per g/km gemeten vanaf 73 t/m 97 g/km
van 98 g/km tot 144 g/km – BPM-boete €2.077 – €139 extra per g/km gemeten vanaf 98 t/m 143 g/km
van 144 g/km tot 162 g/km – BPM-boete €8.471 – €229 extra per g/km gemeten vanaf 144 t/m 161 g/km
162 g/km en meer – BPM-boete €12.593 – €458 extra per g/km gemeten vanaf 162 g/km

Enig idee hoe de (CO2) vlag erbij hangt voor de Giulietta?

Citaat van: bekkie op 15 september 2018, 17:41:35
Enig idee hoe de (CO2) vlag erbij hangt voor de Giulietta?

Van de Giulietta blijven na de invoering van de WLTP alleen de 1.4 Turbo en de 1.6 diesel nog over, zo heb ik me laten vertellen... :rolleyes:

Als dit zo door gaat is het snel klaar. In ieder geval met de verkopen in Nederland.

Citaat van: GT1986 op 15 september 2018, 19:00:52

Citaat van: bekkie op 15 september 2018, 17:41:35
Enig idee hoe de (CO2) vlag erbij hangt voor de Giulietta?

Van de Giulietta blijven na de invoering van de WLTP alleen de 1.4 Turbo en de 1.6 diesel nog over, zo heb ik me laten vertellen... :rolleyes:

Als dit zo door gaat is het snel klaar. In ieder geval met de verkopen in Nederland.

Ik neem aan dat dit voor de 1.4 MA geldt?
Dat de 2.0jtdm uit het gamma zal verdwijnen voor de Giulietta vindt ik niet echt een verrassing.
Wel jammer natuurlijk.

Prijzen agv WLTP per 1 september een stuk duurder...
Giulia 2.0 200 pk € 42.700 (oude prijs 41.250)
Giulia 2.0 280 pk Veloce AWD € 57.850 (oude prijs 55.980)
Giulia 2.9 V6 510 pk Quadrifoglio € 119.950
Giulia 2.2 136 pk diesel € 42.950
Giulia 2.2 160 pk diesel € 44.450
Giulia 2.2 190 pk diesel € 48.550
Giulia 2.2 210 pk Veloce AWD diesel € 57.850
Stelvio 2.0T 200 pk AWD € 59.990
Stelvio 2.0T 280 pk AWD € 66.990
Stelvio 2.9 V6 510 pk Quadrifoglio € 135.550 (oude prijs 127.750)
Stelvio 2.2 160 pk diesel € 59.490 (oude prijs 55.490)
Stelvio 2.2 190 pk diesel € 61.490
Stelvio 2.2 210 pk AWD diesel € 69.490

Alfa Romeo fabriek Cassino (Giulietta, Giulia en Stelvio) sluit eind oktober/begin november 6 dagen de poorten van de fabriek...
Al eerder stond de lopende band van de Giulietta een paar dagen stil. Ook bij Maserati staan de lopende banden tijdelijk stil (met name Quattroporte en Ghibli verkopen moeilijk). De productie in Modena van Alfa 4C coupé is al gestopt (4C spider is wel nog verkrijgbaar). Hetzelfde is van toepassing voor de prachtige Granturismo en Grancabrio. Barre tijden in het o zo mooie Italië. De dreigende handelsoorlog met VS kan weleens het einde betekenen voor de hypermoderne Alfa fabriek in Cassino. Alfa maakt immers nogsteeds verlies. Ook is de concurrentie moordend, met name van BMW. De Stelvio heeft het al moeilijk met de nieuwe X2, X3 en X4 en volgende week wordt de nieuwe 3 serie geïntroduceerd. De eerste beelden laten zien dat BMW goed naar de Giulia heeft gekeken. Het zou de sportiefste 3 serie zijn allertijden... (uiteraard snel leverbaar in diverse uitvoeringen, denk aan Stationwagon (TOURING) , coupé en cabrio (4 serie). Bij Alfa lukt het maar niet nieuwe modellen te introduceren. Een nieuwe Alfetta is bijvoorbeeld helemaal klaar echter men heeft de plannen omgegooid om eerste met een X5 tegenhanger te komen. Laat ik positief afsluiten, afgelopen week heeft Ferrari een geldverslindend nieuw design center geopend...

https://www.clubalfa.it/46232-alfa-romeo-torna-la-cassa-integrazione-a-cassino-per-oltre-4-mila-lavoratori

https://coolhunting.com/design/exclusive-ferrari-centro-stile-monza-sp1-sp2/

Dat zijn weer geen positieve verhalen op de vroege ochtend... En wat blijft het oorverdovend stil rondom de Giulietta mbt de WLTP :rolleyes: :rolleyes:

Met de Alfetta ga je de oorlog niet winnen. Er moet zsm een nieuw volumemodel komen, zoals een nieuwe MiTo of Giulietta.

De prijsstijgingen voor de Giulia en Stelvio vallen me na alle indianenverhalen trouwens erg mee!