Bij de
Benzinemotor staat dat er bij 60.000 km de aandrijfriem (en) vervangen moeten worden,welke zijn dat?
Bij mijn vorige Alfa s werd bij vervanging van de distributieriem ook de waterpomp vervangen, bij een ketting spreekt men niet meer over dit item, moet deze toch een keer vervangen worden?
Bvd voor reacties.
Paul H.
Dat zal de multiriem zijn.
Waterpomp vervangen is een keuze om dat te doen, maar kan zeker heel veel problemen voorkomen (er is volgens mij geen voorgeschreven interval voor)
Zie ook deze reactie in een ander topic over de waterpomp:
Citaat van: JS JTD op 22 februari 2024, 12:43:59
De waterpomp van de Giulia 2.0T is net even anders dan gebruikelijk. Dat is een externe pomp, die op de multiriem zit.
Als je dan toch de multiriem doet/laat doen is het een kleine moeite die mee te nemen.
Misschien kleine moeite maar qua prijs hakt die er wel in. Denk aan 400 euro en dan heb je nog maar 1 van de 2 vervangen. Ik heb nog niets voorbij zien komen over problemen met de waterpomp(en) behalve het relais van de 2e pomp (turbo).
Een multiriem en de spanner vervangen is wel een stuk simpeler dan een waterpomp vervangen, deze is bij de 2.0 mechanisch en wordt aangedreven door de multiriem en moet al het koelwater uit het systeem. Deze wordt niet vervangen tenzij hij lekt of geluid maakt.
De 2e waterpomp is voor het 2e koelsysteem (de turbo en gek genoeg de intercooler) en die is elektrisch.
Daar zijn wel meldingen van geweest dat deze er mee kan stoppen naast het veel meer voorkomend issue met het relais dat die pomp activeert.
In elk geval de pompen zitten niet aan een onderhoudsinterval verbonden.