Club Alfa RomeoNederland

Dag Alfisten,

Sinds de aankoop van mn giulia ervaren we problemen met de accu en daarbij de achterruitverwarming, spiegelverwarming en start stop die niet werkt (niet erg overigens die start stop).
Nu weet ik dat dit een veelvoorkomend probleem is bij giulias en stelvios en dat het vaak een softwarematige fout is.
Verder werken alle andere systemen goed, starten gaat zonder problemen, stoel en stuurverwarming worden prima warm en de rijassistentie werkt zonder problemen.
Echter weet ik nog steeds niet hoe dit op een goede manier te voorkomen is.
Momenteel ligt er een zwaardere accu tov de standaard accu in, maar deze heeft sinds de zomer ook kuren.
Mijn garage raad aan om de accu van de stelvio erin te leggen, maar ik lees op diverse forums en in diverse topics dat dit geen blijvende oplossing is en dat deze of een zwaardere accu soms enkel averechts helpt en dacht zelf dat de stelvio en giulia accu gewoon het zelfde waren..?
Verder lees ik veel dat druppelladers prima werken, maar dit is voor enkel een week of 3/4.

Is er een blijvende oplossing voor dit probleem en zo niet wat doen jullie om dit probleem aan te pakken en welke accu gebruiken jullie?

Alvast bedankt en nog beste wensen voor 2025!

Ik had de zelfde klachten als wat jij opnoemt, had er de lichtere accu inzitten in de stelvio door deze te wisselen voor de zwaardere AGM 95 amh heb ik deze storingen niet meer.
De start stop heb ik trouwens definitief uit laten zetten.

Citaat van: martin10500 op  7 januari 2025, 16:06:43
Ik had de zelfde klachten als wat jij opnoemt, had er de lichtere accu inzitten in de stelvio door deze te wisselen voor de zwaardere AGM 95 amh heb ik deze storingen niet meer.
De start stop heb ik trouwens definitief uit laten zetten.

Lees inderdaad veel dat AGM accus beter zouden werken dan de geleverde EFB accus. Bedankt voor de tip.

Mocht je de achterruitverwarming zelfs bij een 'te laag' accupeil alsnog werkend krijgen dan helpt een performance logger van squadra-tuning.

bedankt voor de tips mannen, heb nu een bosch AGM 95Ah accu besteld.
Even kijken of dit de problemen oplost.

Ha,

Ik heb sinds vanochtend een A! Storing, start-stop werkt niet en ook de DNA knop werkt niet meer.
Ik merkte al eerder dat de achterruitverwarming het niet deed, de originele accu zit er nog in.
Dus ik ga ook maar voor een upgrade.

Maar kan het zo zijn dat het niet meer werken van de DNA knop ook te maken kan hebben met het minder functioneren van de accu?

Normaal gesproken wordt startstop en de DNA knop uitgeschakeld bij een motorstoring. Uit beveiliging, het ligt dan niet aan die 2 systemen zelf.
Brandt je motorlampje ook?

Ja klopt , motorlampje ook...

Dan zit daar je probleem, niet in DNA of Startstop. Even uit (laten) lezen dus om storingscode en bijbehorende beschrijving te weten te komen.

Duidelijk, thanks. Laat ik daar gelijk de accu vervangen.

Check altijd ook even de accupolen/klemmen of die vrij zijn van oxidatie. Geeft ook vervelende storingen en komt nog wel eens voor.

Ik heb al 3 jaar problemen met de achterruitverwarming en de spiegels, zit al aan mijn 3e accu en hij moet elke avond aan de druppelaar waarvan ik er inmiddels ook al 3 heb omdat ik dacht dat het daar aan lag.
ik heb verschillende dealers benadert voor dit probleem en ze zeggen allemaal dat er niets aan te doen is, heeft met de emissienormen te maken.
Op een van de forums schreef iemand dat de anwb de stekker van de ibs sensor los had gemaakt en dat hielp.
Dus ik heb dat ook gedaan en ik moet zeggen dat het probleem is opgelost, de achterruitverwarming en spiegels doen het als nooit tevoren en ook samen met de stoel en stuurverwarming blijft het werken.
Het enige verschil wat ik zie is dat ik een melding zie dat mijn start/stop systeem niet werkt maar dat was toch al uitgeschakeld door Squadra tuning.
Dus stop met zoeken en probeer dit eens, een hoop ergenis opgelost.
Ik hoor het graag als het bij jullie ook is opgelost.

Dat klopt wat je zegt maar ik heb hem losgekoppeld en niet meer aangesloten, hoeft ie ook niet meer te kalibreren.
En die ibs sensor schijnt alleen de acculading te controleren.