Club Alfa RomeoNederland

Hallo,

Ik ben nieuw hier op het forum en heb me
zojuist even voorgesteld. Ik heb al verschillende alfa's gehad en momenteel is het een Giula Veloce 2.0 bwj 2017.

Er zit momenteel een raggazon einddemper op in combinatie met een ragazzon middenbuis zonder demper.

Ik zou nu ook graag de downpipe van Raggazon hebben en heb al heel wat rondgekeken hier op het forum maar snap het nog niet helemaal. Kan dit gewoon met een rechte downpipe ( dus zonder filter) kost 585,- of heb ik het type met filter (300 cpsi) kost 1450,- nodig?

Ik hoor het graag,


Alvast bedankt,

Met vriendelijke groeten,

Julius

Ik ken de Belgische keuring regels niet goed (maar volgens mij is het bij jullie nog vele malen strenger als hier in NL), maar hier in Nederland dient de katalysator visueel zichtbaar te zijn voor APK. Dus enkel een downpipe (zonder katalysator) is APK afkeur hier. Ik weet niet hoe/wat je plannen zijn verder qua modificaties, maar wat je kan overwegen is om de downpipe (zonder kat) te kopen en een losse 200/300cells 'racekat' te plaatsen verderop in de uitlaatlijn zodat je hem in ieder geval wel hebt.

Houd er rekening mee dat er softwarematig wel e.e.a. aangepast dient te worden om foutcodes te voorkomen.

[mention]thijsk89 [/mention] bedankt voor de snelle reactie. In theorie zijn ze hier wat strenger op de apk maar in de praktijk valt dit wel mee. Zo is een andere einddemper hier toegelaten indien attest aanwezig, middendemper delete is hier niet toegelaten maar dat hebben ze nog nooit gezien op de apk (volgens mij omdat ik een attest heb van de einddemper).

Maakt een rechte downpipe ander geluid dan een  met cat van 200 of 300 cells.

Verder ben ik niet van plan nog wat te veranderen aan de uitlaatlijn. Als ik eventueel een downpipe icm een losse cat monteer, waar plaats ik deze dan beste?

Groetjes

Beetje vergelijkbaar, ik had bij mijn Giulietta QV een downpipe zonder katalysator en ik kan je zeggen, dat is een totaal ander geluid. De gehele demping die de katalysator doet, is geheel weg. Voornamelijk bij gas geven was het duidelijk hoorbaar. Ik had daarbij de originele middendemper en een Ulter einddemper. Ik kan me voorstellen dat het bij jou té erg wordt omdat je ook geen middendemper hebt.

Wat betreft de keuring. Ik heb mijn QV toendertijd laten keuren zónder katalysator en ze werd goedgekeurd. Ik meen dat de keuringen tegenwoordig eerst via de laptop gaan en als deze geen storingen melden, is het goed. Er wordt pas optisch gekeken of een meting gedaan als er een storing naar boven is gekomen

[mention]Marcel1979 [/mention] heb je op je QV toen ook een remap moeten doen? Ik wil inderdaad niet dat het te luid is, heeft de downpipe een voelbaar verschil gemaakt qua vermorgen en/of koppel?

Was het onderstaande einddemper? Mijn demper van Raggazon in namelijk een pak groter dus misschien ook iets stiller?

Nee ik heb uiteindelijk geen remap gedaan, ik zat op dat moment al op 277pk stage 1. Zat er wel aan te denken om een grotere IC en andere uitlaatlijn te doen maar toen kwam mijn huidige Giulia op mijn pad

Citaat van: Julius op 15 februari 2023, 16:24:56
Was het onderstaande einddemper? Mijn demper van Raggazon in namelijk een pak groter dus misschien ook iets stiller?

Durf ik niet te zeggen. De Ulter demper zat er al onder toen ik de auto kocht.

Dus toch mogelijk om een downpipe of sport cat te monteren zonder remap? Ik heb namelijk ook al een remap van Savali op de Giulia. Krijg ik dan geen meldingen of lampjes die aan gaan aangezien er op zo'n downpipe minder gater voorzien zijn voor sensoren etc?

Ik heb daarvoor een lambdafaker gebruikt. Geen foutcodes of waarschuwingslampjes

Citaat van: Marcel1979 op 15 februari 2023, 16:37:57
Ik heb daarvoor een lambdafaker gebruikt. Geen foutcodes of waarschuwingslampjes

Oké handig om te weten. Ik heb net even gezocht op het internet en vind er heel wat universele.. ik veronderstel dat jij toen eentje hebt gebruikt specifiek voor je Giulietta qv of was deze ook universeel.

Ik had die volgens mij samen met de downpipe bij JTD Performance gekocht.