In mijn "show your ride" had ik aangegeven dat het gele lampje van de fcw brandde maar na een dag vanzelf weer uit ging. Helaas is tie vandaag weer teruggekomen. Toen ik net thuis kwam, gelijk maar even uitgelezen met MES en ik kreeg deze foutcode:
C1417-78
(https://i.ibb.co/BL2wC8h/20230117-091040.jpg) (https://ibb.co/b157Kp4)
Heeft volgens te maken met de radar in de bumper. Op internet vond ik deze site waarin aangegeven wordt dat er eind november 2021 een soort van terugroepactie is geweest om de radar te laten kalibreren. (Weet niet of het in Nederland ook was)
Bericht:
https://www.tsbsearch.com/Alfa-Romeo/S2108000280
Moet ik hiervoor naar de dealer of kan ik dat zelf ook met MES?
Ter info:
(https://i.ibb.co/Y7NDB2G/20230117-155349.jpg) (https://ibb.co/ynNhF0J)
In gedachte wat er in het service bulletin wat je linkte staat en wat er tegenwoordig nog wel eens met de radar gebeurt: Zit je radar module nog wel goed op z'n plek?
Hmm, daar vraag je me wat. Ik heb net even het kapje erafgehaald en de radar aan de buitenkant schoon gemaakt. Meer dan dat kon ik niet doen want ik ben in november bij Joël geweest voor het anti diefstal kapje. Bij de stekkers kon ik dus niet. De sensor in de ruit heb ik ook schoongemaakt een paar dagen terug.
Morgen ga ik sowieso even langs de dealer om info te vragen over het kalibreren, dat zal Mossel in Breda zijn of Zeeuw in Zwijndrecht. Zeeuw ligt op de route naar mijn werk dus dat is het handigste.
Ik ben nieuw op het forum en zal mij later (dit weekend) netjes voorstellen in het daarvoor bedoelde topic. Ik volg dit lijntje graagn want rij sinds 1,5 week ook met een brandend lampje voor de FCW, betreft een Giulia 2.2 JTD (chipt and tuned) die ik sinds 2016 in mijn bezit heb.
Ben al even bij de dealer geweest en die hebben geconstateerd wat ik ook al wist, iets met sensor allignment. Hebben jullie al een oplossing gevonden?
Hoi Gerben, bij mij is het gele lampje vanzelf uitgegaan nadat ik de radar en kapje schoon had gemaakt. Ik ben dus niet meer naar de dealer gegaan voor een kalibratie
Kon de dealer dat dan niet ook gewoon oplossen?
Citaat van: Bottas op 27 januari 2023, 13:49:47
Kon de dealer dat dan niet ook gewoon oplossen?
Hahaha, leef jij nog in 1980 ofzo?
Hi Marcel, dank voor je reactie. Heb net eerst mijn profiel maar eens compleet gemaakt en mijzelf voorgesteld op de juiste plek. Gisteren heb ik het kapje er ook even afgehaald en heb ik het kapje en de sensor schoongemaakt. Helaas geen verschil bij mij.
Het is vreemd want het lampje sprong gewoon tijdens een rit aan en is niet meer uit gegaan. Enige wat ik mij kan bedenken is dat er wellicht iets in het systeem is ontregeld, ik heb een week voordat het lampje is gaan branden met 6,5 inch scherm eruit gehaald en een 8,8 inch scherm geplaatst (OEM deel, geen aftermarket)
Het systeem heeft het scherm herkent en het werkt allemaal prima maar na een week rondrijden sprong dus het FCW lampje aan. Lijkt mij vreemd als dit met elkaar te maken heeft toch? Wellicht heeft iemand van jullie nog een idee?
Bij mij is dit ook een paar keer voor gekomen, vooral tijdens / na een flinke regenbui, instelling op ver weg. De ene keer ging het lampje snel weer uit, ca 1 dag en soms 5 dagen. Bij de garage uit gelezen, vaak geen foutmeldingen te zien.
Tijdje terug weer een melding, uitgelezen en melding was dat de radar opnieuw moest worden gekalibreerd.
Naar huis gereden, auto gewassen en de FCW uitgezet en Lane assist aangezet. Stuk mee gereden, auto geparkeerd en later weer naar huis. En ... FCW lampje was weer uit. Gevoeligheid staat op dichtbij, was eerst ver weg. Daarna heeft de storing zich weer voor gedaan, FCW uitgezet en Lane assist aan en een stuk rijden, auto parkeren en uitgezet en daarna weg rijden. Storing weer weg.
De boel is nog niet gekalibreerd, FCW werkt nog steeds goed.
Vreemde storing.
Interessant, ik ga zo eens kijken wat er gebeurt als ik de "Lane Assist" methode eens ga toepassen, ben benieuwd. Hoe dan ook, morgenochtend mag de alfa garage er ook even induiken, kijken of die iets uit kan lezen of wellicht opnieuw kan kalibreren. Zodra ik meer weet laat ik het weten uiteraard.
Heb het berichtje met de link mbt de terugroepactie in 2001 ook maar even doorgezet naar de garage, wellicht dat ze daar iets mee kunnen.
Vanmorgen de Giulia weer opgehaald bij mijn garage en de storing is er uit gelukkig.
Nadat ik eerst zelf thuis, zonder succes, de "lane assist" methode had geprobeerd heb ik de Giulia naar de garage gebracht. Na eerst goed overleg te hebben gehad met de jongens van de werkplaats zijn ze aan de slag gegaan en gisteren kreeg ik het belletje dat ik haar weer op mocht halen..door een beetje drukke agenda heb ik dat pas vanmorgen kunnen doen.
Wat hebben ze gedaan? De radar opnieuw gekalibreerd en daarmee was de storing weg. De oorzaak?? Onduidelijk, kan zijn dat hij een tik heeft gehad of dat de afstelling vanuit de fabriek wellicht niet helemaal 100% was. Daarnaast is die van mij aardig verlaagd dus wellicht dat de radar dan ook iets anders moet staan. Hoe dan ook, ik ben blij want de storing is er bij mij iig uit.
Gelijk een nieuw kabeltje voor het achterbankmechanisme mee genomen en die zelf net gemonteerd, oude was twee weken geleden stuk gegaan dus nu kan mijn linkerdeel van de achterbank ook weer naar beneden, wel zo prettig.
Wat was ik kwijt? In totaal €. 346,36 incl BTW, echter dat was incl 25 euro voor twee dagen leenpanda en een nieuw kabeltje voor de achterbank á € 30,-. Ik weet niet wat jullie van de kosten vinden maar ik vind het netjes. Garage is trouwens Haaker in Heemstede, loop er nu al een tijdje en ben erg tevreden over hun kwaliteit en prijs. Heb daar geen ervaring met de afdeling verkoop want kom daar alleen voor onderhoud en beurtjes, jongens van de werkplaats en planning zijn top!!
Goeie. Verlaging het natuurijk invloed op de stand van de radar.
Ik hoop dat de mijne storingsvrij blijft. Ik heb een radarguard waardoor ik niet meer bij de stelschroef kan.....
Denk idd dat de verlaging er voor een stuk zal mee te maken hebben. Merk zelf op mijn G dat, als ik een ondergrondse parking inrij op een te vlot tempo, de FCW in actie komt als ik aan het stuk kom waar het terug vlak wordt om te rijden. Al paar keer met de tandjes net niet tegen het stuur geknald ;)
Citaat van: Timothy84 op 13 maart 2023, 09:49:38
Denk idd dat de verlaging er voor een stuk zal mee te maken hebben. Merk zelf op mijn G dat, als ik een ondergrondse parking inrij op een te vlot tempo, de FCW in actie komt als ik aan het stuk kom waar het terug vlak wordt om te rijden. Al paar keer met de tandjes net niet tegen het stuur geknald ;)
Haha, herkenbaar. Al heb ik het vooral bij het úitrijden. Als dan de stijle heling opdoemt, ziet de Stelvio dat als een obstakel en gaat in de ankers.
Vanaf welk bouwjaar is het actieve remsysteem? Bij mij gilt hij maar remt niet gelukkig. Hij remt natuurlijk wel op de acc.
Mijn Giulia is van mei 2018 maar remt gelukkig ook niet. Althans, (nog) niet gevoeld. Ik heb trouwens géén acc.
Citaat van: Busso op 14 maart 2023, 22:36:48
Vanaf welk bouwjaar is het actieve remsysteem? Bij mij gilt hij maar remt niet gelukkig. Hij remt natuurlijk wel op de acc.
Mijn remmende Stelvio is van begin 2017.
Citaat van: DanaBanana op 15 maart 2023, 00:10:21
Citaat van: Busso op 14 maart 2023, 22:36:48
Vanaf welk bouwjaar is het actieve remsysteem? Bij mij gilt hij maar remt niet gelukkig. Hij remt natuurlijk wel op de acc.
Mijn remmende Stelvio is van begin 2017.
Mijn Giulia is van Jan 2018 🤔
Is dat niet standaard iets?? Eerst gilt hij ff maar als je niet direkt actie onderneemt knalt hij keihard alles dicht... Altijd verschieten lol
Citaat van: Timothy84 op 16 maart 2023, 23:12:04
Is dat niet standaard iets?? Eerst gilt hij ff maar als je niet direkt actie onderneemt knalt hij keihard alles dicht... Altijd verschieten lol
Ja, da's volgens mij ook het idee.
Uit het instructieboekje van de Stelvio:
Dit is een rijhulpsysteem dat bestaat uit een radar die zich achter de voorbumper bevindt fig. 71 en een camera die zich op het middelste deel van de voorruit bevindt fig. 72.
In het geval van een dreigende botsing grijpt het systeem in door de auto automatisch af te remmen om een botsing trachten te voorkomen.
Het systeem geeft akoestische en visuele meldingen aan de bestuurder door middel van weergave van speciale berichten op het scherm van het instrumentenpaneel.
Het systeem kan licht remmen om de bestuurder te waarschuwen als een mogelijke frontale aanrijding gedetecteerd wordt (beperkte remwerking). De meldingen en het lichte remmen zijn bedoeld om de bestuurder tijdig te laten reageren, om een mogelijke aanrijding te voorkomen of de gevolgen daarvan te beperken.
In situaties met risico op een botsing, als het systeem geen interventie van de bestuurder detecteert, zorgt het voor automatische remwerking om de auto af te remmen en de gevolgen van een potentieel ongeval af te verminderen (automatische remwerking). Als gedetecteerd wordt dat de druk die de bestuurder op het rempedaal uitoefent onvoldoende is, kan het systeem ingrijpen om de reactie van het remsysteem te verbeteren, zodat de snelheid van het voertuig verder wordt verlaagd (extra assistentie tijdens de remfase).
Het systeem treedt automatisch in werking in het geval van een imminente
aanrijding of botsing tegen een overstekende voetganger (snelheid onder de 50 km/h).
Ik heb dat hoofdstuk denk ik niet goed doorgelezen. Of zou het FCW van een Stelvio dan weer verschillen van een Giulia? Ik ga morgen gelijk even kijken.
Heb je wel hoor. Ik lees het net. Tekst Giulia
is hetzelfde als de tekst hieronder voor de Stelvio. Ik ga toch eens goed kijken of de mijne goed is ingesteld in het menu. Ik vraag me af wat is "startinrichting aan". Is dat draaiende motos of alleen op startknop duwen zonder te starten dus zonder aanraken rem.
Hij remt pas als je zelf echt te laat bent met remmen. Dus voornamelijk zal het systeem waarschuwen en ben je al meestal aan het remmen.