Ik heb sinds een maandje een Stelvio en de garage heeft er bij aflevering een nieuwe accu in gezet.
De auto rijdt top en heb ook geen meldingen in dashboard oid..
Maar ik heb de auto uitgelezen en daar stonden nog wel wat codes in, misschien van voor het vervangen van de accu?
Is er iemand die hier wat over kan vertellen en is het handig om ze te wissen of niet?
(https://i.ibb.co/PvSzGfV2/IMG-6984.jpg) (https://ibb.co/zTkHV0t3)
(https://i.ibb.co/DP8XPdz7/IMG-6985.jpg) (https://ibb.co/ZRYsR9Gh)
(https://i.ibb.co/zhCyc9bP/IMG-6986.jpg) (https://ibb.co/d0Xd9C6k)
Je hebt er al een screenshot van. Ik zou ze dan wissen en over een week ofzo weer even uitlezen. Dit zijn niet echt codes waar ik warm of koud van word.
Zo zou ik het ook doen zoals Marcel zegt. Als het een wat eerdere Giulia is blijf je altijd wel wat codes houden vaak wat communicatie meldingen die proxi melding snap ik alleen niet zo. Gewoon wissen en na weekje eens kijken wat er dan nog van terug komt.
Even een update,.. en misschien wat tips vanuit jullie 🤓
Ik heb de Stelvio nu een maand of 2 en nog steeds geen achterruitverwarming en spiegelverwarming. Ik heb inmiddels een nieuwe zwaardere accu erin gekregen van de garage waar ik de Stelvio heb gekocht. Nu was ik met kerst met de familie in Drenthe in een vakantiehuisje en wilde we naar een plaatsje toe, bij het op contact zetten diverse meldingen ( FCW AST ESC Grootlicht assistent allemaal hulpsystemen lijkt het) en het starten ging heel moeizaam. Toen ik wilde wegrijden uit het plaatsje zelfde meldingen en starten nog moeizamer. Ik durfde de auto niet uit te zetten en zijn omdat we toch al naar huis gingen meteen maar gegaan(uurtje rijden) Thuis uitgelezen en na opnieuw starten geen problemen en meldingen in display weer weg.
Ik denk dat het misschien de IBS sensor is..
Ik heb in januari ook nog een afspraak bij Squadra voor de massimo en word er meteen naar updates gekeken voor de BCM.
Weten jullie of het systeem accu icm ibs zelflerend is of moet dit ook ingeleerd met bijvoorbeeld MES.
De garage is zeer behulpzaam alleen missen denk ik de kennis op dit merk..
IBS is een mogelijkheid, maar kan bijv ook de relais bij de rechter koplamp zijn.
Accu in ieder geval nogmaals laten controleren.
Zijn er nog specifieke foutcodes?
Dit lijkt wel erg op een IBS issue zoals je het omschrijft. Als de achterruit en spiegel verwarming niet werkt kan het buiten de Accu of IBS issue ook nog een stuk relais zijn deze zit in het zekeringen kastje in de kofferbak, Google daar even op ik heb een Giulia dus mogelijk zit niet alles op dezelfde plek bij een Stelvio.
Maar laat de garage eerst de IBS vervangen hoop dat het nog garantie valt voor je.
Ik had eerst alleen U1765-86 maar na gisteren een hele waslijst. Heb nadat de auto weer goed startte en meldingen in display wegwaren niet opnieuw uitgelezen.
Deze meldingen had ik,
U1736-86 - Entertainment Telematic Module
(ETM) - Signal invalid
U1736-87 - Entertainment Telematic Module
(ETM) - Missing message
B102E-64 - Commun. met Body Computer (BCM/ NBC) - Signal plausibility failure
C2057-68 - Regeleenheid defect (watchdog) -
Event information
C2231-68 - Regeleenheid defect (communic. bus)
U1765-86 - Geen communicatie met regeleenheid
RF-ontvanger - Signal invalid
U1736-87 - Entertainment Telematic Module
(ETM) - Missing message
U1712-2F - Remsysteem (NFR) - Signal erratic
U1711-2F - Remsysteem (NFR) - Signal erratic
C1408-86 - ESP-controle - Signal invalid
C1431-86 - Sensoren slingering/zijdel.acceleratie
- Signal invalid
C141B-97 - Camera blinded/obstructed/blocked - Component or system operation obstructed or blocked
C141C-86 - Private CAN between HALF and DASM
- Signal invalid
Ja dat van de relais heb ik ook meer gelezen, die ga ik denk ik even bestellen en vervangen voor de zekerheid.
Gaat het dan met name om de R2A start relais?
Ik heb de auto gekregen met nieuwe accu en paar weken terug na klacht van spiegel en achterruitverwarming een nieuwe grotere accu gekregen.
Het zijn allemaal dezelfde type relais als die bijvoorbeeld rechts voor het voorwiel zitten voor je aux intercooler koelsysteempomp en start stop. Ik heb die allemaal preventief vervangen door Bosch relais 0332011007
Voor de Giulia het om T17 voor de achterruit verwarming maar ik kan niet goed vinden of deze voor de Stelvio ook hetzelfde is of niet.
(https://i.ibb.co/2BTDFtv/IMG-2682.jpg) (https://ibb.co/KHJM5q2)
Maar begin eerst met de IBS en als de verwarming het dan nog niet doet dan met het relais proberen.
Relais vervangen kan nooit kwaad en kost je ook niet direct de hoofdprijs. Maar het lijkt mij dat in dit geval de kans het grootst is dat het probleem van de accu of IBS komt.
Mijn indruk is dat e.e.a. vaak te snel wordt geschoven op "Giulia's en Stelvio's worden af-fabriek met slechte accu's geleverd". Laat er iemand naar kijken die écht begrijpt hoe accu en IBS in moderne auto's samenwerken. Bij mij bleken de typische problemen met S&S en niet-werkende spiegel- en achterruitverwarming opgelost na vervangen van IBS. Nog steeds de originele accu waarmee de Stelvio in maart 2017 is geleverd.
Thanks voor de reacties!
Ik ga morgenochtend de garage even bellen💪🏻
Ik had onlangs ook een nieuwe IBS sensor laten plaatsen ivm niet werkende verwarming in spiegels en achterruit. Probleem verholpen. De originele accu was nog goed, dat hadden ze gemeten. Niet lang daarna een hele kerstboom aan foutmeldingen. Nieuwe, zwaardere accu erin gezet en het lijkt opgelost te zijn.
Dit zijn vervelende meldingen waarmee je in een oogwenk aardig wat geld kwijt kunt zijn. Ja, ook bij de zogeheten specialisten.
Had jij ook deze meldingen?
(https://i.ibb.co/bg9mTGfL/7-CD5-FEAA-2-B53-4-CEB-A646-EB32-BE5-F1-D98.jpg) (https://ibb.co/6RCwzqdb)
@martijnD (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=4785) Lijkt er wel verdacht veel op. Bij mij deed ook het knipperlicht en de ruitenwisser het even niet meer.
Net een nieuwe sensor gekregen.
Achterruitverwarming en spiegelverwarming werkt meteen weer👌🏻
Nu even afwachten of de start stop zich ook weer een keer meld.
De garage had niet de software om de sensor softwarematig te resetten, weet iemand of dit moet?
(https://i.ibb.co/Z12m7PNy/image.jpg) (https://ibb.co/TqWLdSrz)
De oude sensor
IBS sensor heet dat ding, maar of hier weer aparte software voor is weet ik niet.
De IBS sensor hoef je niet apart in te leren of resetten via software.
Zodra de stroom eraf is geweest reset deze zichzelf en gaat opnieuw inleren.
Top, dan wachten we af 🤞🏻
De ibs sensor is vrijdag vervangen, en de achterruitverwarming en spiegelverwarming werkt weer🙏🏻
De monteur moest bij het verplaatsen van de auto de booster er al aan doen want starten deed ie niet..
Nu dit weekend weer lastig starten en meldingen FCW automatisch high beam en ESC.
Ik heb na sensor vervangen een klein half uurtje gereden dus zou dit misschien nog te kort zijn om de accu weer genoeg bij te laden of zijn er andere problemen..
Ik had de aanschaf van de Stelvio wel iets leuker voorgesteld 😅
Martijn na het vervangen van de IBS moet de accu volledig vol worden geladen zie op een aantal andere fora staan (aan de druppellader) Daarna leert de IBS zich in dus ik denk dat de IBS nog in de war is mogelijk?
Maar inderdaad vervelend dat je deze issues gelijk hebt joh🙁
Dat zou een hoop verklaren, en zou top zijn als dat de oplossing is!
Dit weekend als de sneeuw weg is maar even aan de druppellader hangen👌🏻
Ik vraag me eerder af of er wel echt een nieuwe, zwaardere accu in is gegaan
Zoals ik al eerder schreef: dit zijn echt schijtproblemen. Voor mij reden om eens bij andere (Duitse) merken te gluren, maar ook die hebben dit soort vage elektronica issues. Vrees dat het inherent is aan de huidige tijd waarin we feitelijk steeds vaker in Microsoft-achtige vehikels rijden waarbij generieke software generieke hardware moet aansturen.
Citaat van: Robert69 op 6 januari 2026, 10:46:09
Vrees dat het inherent is aan de huidige tijd waarin we feitelijk steeds vaker in Microsoft-achtige vehikels rijden waarbij generieke software generieke hardware moet aansturen.
Dat is zeker waar. Vooral met dit weer met veel sneeuw en nattigheid zijn er onwijs veel storingen bij met name de 'moderne' auto's, vooral de electrische en hybride varianten.
Daarnaast is het ronduit gevaarlijk om nu met auto's te rijden die afremmen op de electromotor vanwege het regenereren. Want het laatste wat je wil is een blokkerend voorwiel in de sneeuw.
Overigens draagt een automatische versnellingsbak hier ook niet aan bij.
En door al die electronica hebben de accu's het zwaar te verduren, met als gevolg dat mensen stranden of in het geheel hun auto niet kunnen starten.
(https://i.ibb.co/4nXTFyZd/IMG-8516.jpg) (https://ibb.co/zTBRmchJ)
Nou nachtje laden en op hoop van zegen🙏🏻
@Robert69 (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=7552) Er is wel een nieuwe accu 95ah ingekomen alleen geen AGM, ik moest zelf 2 uur wachten bij de garage tot deze werd bezorgd 😩
Bij nieuwe problemen breng ik de auto naar de garage en moet hij maar kijken..
Zal dan bij de BCM moeten gaan zoeken ben ik bang
Even een update!
Na het opladen van de accu (denk dat de accu eigenlijk nog iets langer als een nacht had moeten laden) Reed ik weg zonder meldingen😎 tot ik na 10 minuten bij een stoplicht aankwam en voor het eerst de start/stop inschakelde 😎 helaas door start/stop weer wat meldingen..
Waarschijnlijk doordat de accu nog niet helemaal vol was.
Na nu een week verder en wat langere stukken te hebben gereden geen meldingen meer🙏🏻
Uiteindelijk dus toch de IBS sensor.
Denk dat het ook goed is als je de accu vervangt of de sensor dat je zorgt dat de accu helemaal volgeladen is. Dit ook wel meer gelezen op de andere forums.
Nu soms nog wel bij het starten heel even de melding elektrische parkeerrem laten controleren. Maar die melding verdwijnt eigenlijk meteen weer..