Hoi iedereen,
Ik heb even een accountje gemaakt voor dit fora omdat ik opzoek ben naar enkele kenners onder jullie. Ik heb zelf niet heel veel kennis van wagens, ben wel technisch aangelegd en ik dacht het zelf te kunnen maar heb even jullie hulp nodig.
Ik rijdt met een Giulia 2.2D van 2022, ik heb sinds recent af en toe vermogen verlies en het koppelen van een OBD scanner vertelde me de volgende foutcode : P0100/$18DAF110.
Als ik dit google dan kom ik gelijks uit op een probleem met de luchtmassameter (MAF-sensor). Na een beetje verder google dacht ik voldoende kennis verzameld te hebben en had er een goed gevoel bij dit zelf te vervangen, leek niet al te moeilijk.
Huidige situatie
- Ik heb dit gekocht maar wanneer ik dit wou plaatsen bleek dit vrij duidelijk het verkeerde te zijn : https://www.autodoc.be/bosch/7062268?search=BOSCH+Turbodruksensor+%280+281+006+102%29 (https://www.autodoc.be/bosch/7062268?search=BOSCH+Turbodruksensor+%280+281+006+102%29)
Nu ben ik dus in de war en weet ik niet heel goed waar nu juist die MAF-Sensor zit en welk onderdeel ik nu dien te kopen en wat het correcte vervangstuk is.
Kunnen jullie me mogelijks in de juiste richting helpen? In bijlage laat ik even zien hoe mijn motor layout eruit ziet.
Alvast bedankt aan iedereen voor jullie tijd & hulp!
(https://i.ibb.co/rVGKnWX/Alfa-Motor.jpg) (https://ibb.co/2T70Xbp)
Je hebt een turbodruksensor gekocht. Je zoekt de luchtmassameter. Die zit tussen het luchtfilter en de turbo.
Citaat van: Marcel1979 op 3 februari 2026, 22:04:24
Je hebt een turbodruksensor gekocht. Je zoekt de luchtmassameter. Die zit tussen het luchtfilter en de turbo.
(https://i.ibb.co/qYQhWvpc/20260203-220512.jpg) (https://ibb.co/Ld7BJ31c)
Maar voordat je iets bestelt, is het misschien handiger om eerst de connector, de lmm zelf, luchtfilter en aanzuigbuis te checken of die in orde zijn. Misschien zit de connector niet goed vastgeklikt of is de lmm vochtig of vuil. Een scheur in de buis?
Inderdaad, eerst checken of de connector goed vast zit. Die wil nog wel eens moeilijk vastklikken.
Nu je toch een turbodruk sensor hebt liggen zou ik die zeker ook vervangen. Die kan ook nog wel eens goed smerig zijn. Beter preventief vervangen.
Merci voor de bevestiging Marcel! Daar was ik dus origineel met aan het prutsen :D internet bracht me in de war met tubrodruksensor en LMM sensor, ik kreeg elke keer het zelfde resultaat. De connector zat alle sinds goed vast geklikt, had die er een keer uitgehaald en terug ingestoken en klikte ook effectief vast, je hoorde & voelde het.
Ik was van plan de luchtfilter en buis een keertje te checken maar voorlopig heb ik nog geen scheurtjes gevonden. De melding is ook enorm sporadisch en inconsistent, ik vermoed ook al enige tijd dat het mogelijks temperatuur gebonden is.
Ik heb een bus gekocht om de LMM proper te maken, mag je dat gewoon "overvloedig" proper spuiten, stilletjes laten drogen en terug steken?
Nu als ik de sensor toch wens te vervangen, welke moet ik dan hebben voor een diesel want dat is nog verwarrend.
Schoonmaken zou ik ik wel met enige voorzichtigheid doen. Niet overvloedig dat ding natspuiten.
Dit is een link naar een luchtmassameter voor de 2.2 jtdm bij Tuynder.
https://tuynder.nl/auto-onderdelen/luchtmassameter-46356099/