Ik zag net bij het onderhoudsinterval display dat er bij de km stand en het aantal dagen streepjes staan, gaan deze uit zich zelf over naar het juiste aantal of gaat er iets niet goed en moet ik even terug naar de garage
denk dat de garage bij de laatste servicebeurt vergeten is 1 van de interval timers te resetten.....
Er zijn er 2, een gebaseerd op tijd tussen service beurten, en een gebaseerd op aantal afgelegde kilometers. Gebeurd nog wel eens dat 1 van de 2 vergeten wordt
Of het aantal service coupons is door de laatste beurt op 0 gekomen, dan geeft deze geen waarden meer voor het onderhoudsinterval (telt af van 9 naar 0).
Ik weet dat de service coupons gereset worden naar 10 bij een proxy alignment via MES. Volgens sommigen werkt dit ook nog als deze al op 0 staat, volgens anderen niet.
Kan de moeite van het proberen waard zijn
Herkenbaar.
Na de beurt bij PRINS geen service interval meer zichtbaar.
Navraag gedaan en inderdaad na 9 beurten geen interval meer.
Uiterst vreemd overigens want dan praat je over 9 x 15.000 km, dus 135.000 km, daarna afgeschreven, niet meer interessant, geen OH meer nodig ;-).
Vul maar in.
Citaat van: Bertonebianco op 16 augustus 2024, 09:10:56
Herkenbaar.
Na de beurt bij PRINS geen service interval meer zichtbaar.
Navraag gedaan en inderdaad na 9 beurten geen interval meer.
Uiterst vreemd overigens want dan praat je over 9 x 15.000 km, dus 135.000 km, daarna afgeschreven, niet meer interessant, geen OH meer nodig ;-).
Vul maar in.
Wat raar.
Mijn Stelvio heeft inmiddels 10x een 15.000km beurt gehad, de laatste bij 150.000km, allemaal bij Prins.
Op dit moment is de km-stand 159.000km en de auto geeft gewoon aan dat er over 6.000km of 202 dagen weer onderhoud nodig is.
Dit is wat ze bij PRINS als verklaring gaven.
Ik vond het ook vreemd.
Maar wellicht ligt het antwoord toch in de Proxy alignment zoals hierboven beschreven.
Die is natuurlijk niet uitgevoerd, was geen reden voor.
Zijn de auto's van degenen die dit probleem ondervinden volledig dealer-onderhouden?
Oftewel: Zijn de bijbehorende service resets altijd uitgevoerd via wiTECH? Of wellicht (ook) via ander OBD-tooling? Ik heb via Google 'ns even her en der wat gelezen, en het zou mij niet verbazen als dat verschil maakt m.b.t. het wel of niet teruglopen van het aantal 'coupons' bij een service reset.
Mijn coupons staan idd op 0, heb bij Wijma laten checken, ze gaan proberen het te herstellen maar desbetreffende persoon die de codes heeft was nog op vakantie.
Zelf ga ik multiecuscan aanschaffen incl wat kabels en een goedkope laptop die ik daar alleen voor ga gebruiken mss kan ik het dan zelf ook fixen (kan ik zelf ook een dna race knop installeren 😁) en anders als vroeger met het smeerkaartje
als het lukt lees ik het graag hier zodat ik ook een poging kan wagen.
ik weet niet precies wat er in het verleden is gebeurd maar de laatste paar beurten waren bij Prins (maar die is ook geen dealer meer)
Het viel mij op na de tuning bij sqauadra dat deze weer op 9 (of 10) stond waar die daarvoor op 3 stond, en bij de onderhoudsbeurt daarna weer netjes verder aftelde.
Na mijn eigen installatie van de paddles en de acc heb ik uiteraard ook een proxy alignment gedaan, en toen ook de teller weer op 10 (of 9, even niet zeker).
Op het giulia forum zijn hier ook een paar uitgebreide draadjes over te vinden, bijvoorbeeld deze
https://www.giuliaforums.com/threads/service-interval-reset-mystery.56399/#replies
Zojuist een proxy alignment gedaan en jawel, het OH interval is weer terug.
Wonderlijk